Requalification of the Troyes railway station district (Q3678683): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Created claim: summary (P836): Der städtische Raum des Bahnhofs Troyes ist mit einer Reihe von Funktionsstörungen konfrontiert, die auf längere Sicht die Entwicklung behindern: wildes und anarchisches Parken, Fehlen eines qualitativen städtischen Raums...Außerdem ist dieses Viertel eine der wichtigsten Verkehrsachsen der Stadt. Die Umschulung der Stadt in diesem Sektor muss daher mehreren Herausforderungen gerecht werden: Wiedereinführung des Bahnhofsviertels im Maßstab der I...) |
(Changed label, description and/or aliases in nl, and other parts: Adding Dutch translations) |
||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Herkwalificatie van het station Troyes | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Het stedelijke gebied van het station Troyes wordt geconfronteerd met een reeks disfuncties die op de lange termijn de evolutie in de weg staan: wild en anarchisch parkeren, gebrek aan kwalitatieve stedelijke ruimte...Bovendien is deze buurt een van de belangrijkste verkeersroutes van de stad. De stedelijke herkwalificatie van deze sector moet daarom verschillende uitdagingen aangaan: geef haar plaats terug aan het stationsdistrict op de schaal van het stadscentrum en creëer een nieuwe economische activiteit. In overeenstemming met de verwachtingen van het Urban Travel Plan van Troyes Champagne Métropole, gevalideerd in januari 2014 en het intentieprotocol tussen de agglomeratiegemeenschap en de staat, de regio Champagne Ardenne, de departementale raad van Dawn, de stad Troyes, SNCF Réseau en SNCF Mobility, zijn de belangrijkste beginselen van dit stedelijke project vastgesteld op basis van een haalbaarheidsstudie en zijn de volgende: De stedelijke herkwalificatie van deze sector: behandeling en rationalisering van parkeerplaatsen, herkwalificatie van wegen en trottoirs, aanleg van een groene weg, goedkeuring van het landschap -De vrijgave van een landreserve bestemd voor de vestiging van een economische activiteit Het herkwalificatiewerk van het station Troyes maakt deel uit van een globaal project en bestrijkt verschillende gebieden: —Station park, -Boulevard Carnot — Busstation -Korte-termijn parkeerplaats -Zone taxi/bus -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, ook wel „station ingang” in sommige (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Het stedelijke gebied van het station Troyes wordt geconfronteerd met een reeks disfuncties die op de lange termijn de evolutie in de weg staan: wild en anarchisch parkeren, gebrek aan kwalitatieve stedelijke ruimte...Bovendien is deze buurt een van de belangrijkste verkeersroutes van de stad. De stedelijke herkwalificatie van deze sector moet daarom verschillende uitdagingen aangaan: geef haar plaats terug aan het stationsdistrict op de schaal van het stadscentrum en creëer een nieuwe economische activiteit. In overeenstemming met de verwachtingen van het Urban Travel Plan van Troyes Champagne Métropole, gevalideerd in januari 2014 en het intentieprotocol tussen de agglomeratiegemeenschap en de staat, de regio Champagne Ardenne, de departementale raad van Dawn, de stad Troyes, SNCF Réseau en SNCF Mobility, zijn de belangrijkste beginselen van dit stedelijke project vastgesteld op basis van een haalbaarheidsstudie en zijn de volgende: De stedelijke herkwalificatie van deze sector: behandeling en rationalisering van parkeerplaatsen, herkwalificatie van wegen en trottoirs, aanleg van een groene weg, goedkeuring van het landschap -De vrijgave van een landreserve bestemd voor de vestiging van een economische activiteit Het herkwalificatiewerk van het station Troyes maakt deel uit van een globaal project en bestrijkt verschillende gebieden: —Station park, -Boulevard Carnot — Busstation -Korte-termijn parkeerplaats -Zone taxi/bus -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, ook wel „station ingang” in sommige (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Het stedelijke gebied van het station Troyes wordt geconfronteerd met een reeks disfuncties die op de lange termijn de evolutie in de weg staan: wild en anarchisch parkeren, gebrek aan kwalitatieve stedelijke ruimte...Bovendien is deze buurt een van de belangrijkste verkeersroutes van de stad. De stedelijke herkwalificatie van deze sector moet daarom verschillende uitdagingen aangaan: geef haar plaats terug aan het stationsdistrict op de schaal van het stadscentrum en creëer een nieuwe economische activiteit. In overeenstemming met de verwachtingen van het Urban Travel Plan van Troyes Champagne Métropole, gevalideerd in januari 2014 en het intentieprotocol tussen de agglomeratiegemeenschap en de staat, de regio Champagne Ardenne, de departementale raad van Dawn, de stad Troyes, SNCF Réseau en SNCF Mobility, zijn de belangrijkste beginselen van dit stedelijke project vastgesteld op basis van een haalbaarheidsstudie en zijn de volgende: De stedelijke herkwalificatie van deze sector: behandeling en rationalisering van parkeerplaatsen, herkwalificatie van wegen en trottoirs, aanleg van een groene weg, goedkeuring van het landschap -De vrijgave van een landreserve bestemd voor de vestiging van een economische activiteit Het herkwalificatiewerk van het station Troyes maakt deel uit van een globaal project en bestrijkt verschillende gebieden: —Station park, -Boulevard Carnot — Busstation -Korte-termijn parkeerplaats -Zone taxi/bus -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, ook wel „station ingang” in sommige (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 6 December 2021
| |||||||||||||||
Revision as of 13:33, 6 December 2021
Project Q3678683 in France
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Requalification of the Troyes railway station district |
Project Q3678683 in France |
Statements
400,000.0 Euro
0 references
2,219,051.01 Euro
0 references
18.03 percent
0 references
1 January 2014
0 references
31 December 2019
0 references
Troyes Champagne Métropole
0 references
L'espace urbain du quartier de la gare de Troyes est confronté à un ensemble de dysfonctionnement qui à terme, entrave sin évolution : stationnement sauvage et anarchique, absence d'espace urbain qualitatif...De plus, ce quartier est un des principaux axes de circulation de la ville. La requalification urbaine de ce secteur doit donc répondre à plusieurs enjeux : redonner sa place au quartier de la gare à l'échelle de la ville centre et créer un nouveau pôle d'activité économique. Conformément aux attendus du Plan de Déplacements Urbains de Troyes Champagne Métropole validé en janvier 2014 et du protocole d’intention liant la communauté d’agglomération à l’Etat, la Région Champagne Ardenne, le Conseil Départemental de l’Aube, la ville de Troyes, SNCF Réseau et SNCF Mobilité, les grands principes de ce projet urbain ont été définis sur la base d’une étude de faisabilité et sont les suivants : -La requalification urbaine de ce secteur : traitement et la rationalisation des stationnements, requalification des voiries et trottoirs, création de voie verte, agrément paysager -La libération d’une réserve foncière destinée à l’implantation d’une activité économique Les travaux de requalification du pôle gare de Troyes s'inscrivent dans un projet global et s’étendent sur plusieurs zones : -Parvis de la gare, -Boulevard Carnot -Gare routière -Zone de parking courte durée -Zone taxi/bus -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, également appelé « entrée gare » dans certains (French)
0 references
The urban area of the Troyes railway station district is confronted with a series of dysfunctions which, in the long run, hinders evolution: wild and anarchic parking, lack of qualitative urban space...Moreover, this neighborhood is one of the main traffic routes of the city. The urban requalification of this sector must therefore address several challenges: give back its place to the station district on the scale of the city centre and create a new pole of economic activity. In accordance with the expectations of the Urban Travel Plan of Troyes Champagne Métropole validated in January 2014 and the protocol of intent linking the agglomeration community to the State, the Champagne Ardenne Region, the Departmental Council of Dawn, the city of Troyes, SNCF Réseau and SNCF Mobility, the main principles of this urban project have been defined on the basis of a feasibility study and are as follows: The urban requalification of this sector: treatment and rationalisation of parking lots, requalification of roads and sidewalks, creation of a green road, landscape approval -The release of a land reserve intended for the establishment of an economic activity The requalification work of the Troyes railway station is part of a global project and covers several areas: —Station park, -Boulevard Carnot — Bus station -Short-term parking area -Zone taxi/bus -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, also called “station entrance” in some (English)
18 November 2021
0 references
Der städtische Raum des Bahnhofs Troyes ist mit einer Reihe von Funktionsstörungen konfrontiert, die auf längere Sicht die Entwicklung behindern: wildes und anarchisches Parken, Fehlen eines qualitativen städtischen Raums...Außerdem ist dieses Viertel eine der wichtigsten Verkehrsachsen der Stadt. Die Umschulung der Stadt in diesem Sektor muss daher mehreren Herausforderungen gerecht werden: Wiedereinführung des Bahnhofsviertels im Maßstab der Innenstadt und Schaffung eines neuen Wirtschaftszentrums. Im Einklang mit den Erwartungen des im Januar 2014 validierten Stadtentwicklungsplans von Troyes Champagne Métropole und des Absichtsprotokolls, das die Agglomerationsgemeinschaft mit dem Staat, der Region Champagne Ardenne, dem Conseil Départemental de l’Aube, der Stadt Troyes, SNCF Réseau und SNCF Mobilität verbindet, wurden die wichtigsten Grundsätze dieses Stadtprojekts auf der Grundlage einer Machbarkeitsstudie festgelegt und lauten wie folgt: —Die Umqualifizierung der Stadt in diesem Sektor: Behandlung und Rationalisierung von Parkplätzen, Umschulung der Straßen und Gehwege, Schaffung von Grünspuren, Landschaftsbau -Freisetzung eines Grundstücksreservats für die Ansiedlung einer wirtschaftlichen Tätigkeit Die Umqualifizierung des Pols Gare de Troyes ist Teil eines Gesamtprojekts und erstreckt sich über mehrere Gebiete: —Boulevard Carnot -Busbahnhof -Kurzzeitparkplatz -Taxi/Bus -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, auch bekannt als „Eingang Bahnhof“ in einigen (German)
1 December 2021
0 references
Het stedelijke gebied van het station Troyes wordt geconfronteerd met een reeks disfuncties die op de lange termijn de evolutie in de weg staan: wild en anarchisch parkeren, gebrek aan kwalitatieve stedelijke ruimte...Bovendien is deze buurt een van de belangrijkste verkeersroutes van de stad. De stedelijke herkwalificatie van deze sector moet daarom verschillende uitdagingen aangaan: geef haar plaats terug aan het stationsdistrict op de schaal van het stadscentrum en creëer een nieuwe economische activiteit. In overeenstemming met de verwachtingen van het Urban Travel Plan van Troyes Champagne Métropole, gevalideerd in januari 2014 en het intentieprotocol tussen de agglomeratiegemeenschap en de staat, de regio Champagne Ardenne, de departementale raad van Dawn, de stad Troyes, SNCF Réseau en SNCF Mobility, zijn de belangrijkste beginselen van dit stedelijke project vastgesteld op basis van een haalbaarheidsstudie en zijn de volgende: De stedelijke herkwalificatie van deze sector: behandeling en rationalisering van parkeerplaatsen, herkwalificatie van wegen en trottoirs, aanleg van een groene weg, goedkeuring van het landschap -De vrijgave van een landreserve bestemd voor de vestiging van een economische activiteit Het herkwalificatiewerk van het station Troyes maakt deel uit van een globaal project en bestrijkt verschillende gebieden: —Station park, -Boulevard Carnot — Busstation -Korte-termijn parkeerplaats -Zone taxi/bus -Carrefour Perier/Gambetta/Carnot/Ravelin, ook wel „station ingang” in sommige (Dutch)
6 December 2021
0 references
Identifiers
CA0018267
0 references