Construction of tertiary roads of Gościnna, Kresowa, Wołodyjowskiego, Żurawiej and Perkoza streets together with a section of the road in Gietrzwałd commune, as a connection of the Voivodeship Road 527 with DK 16 – Olsztyn West junction (Q132701): Difference between revisions
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(Created claim: summary (P836): Le projet ITI a pour objet trois tâches dans la municipalité d’Olsztyn, Jonkowo et Gietrzwałd: Zad.1. Route municipale no 158017 N, depuis les frontières de la ville d’Olsztyn jusqu’à l’intersection avec DK16 (Gietrzwałd), ul. Percosis (Olsztyn); Zad.2.Section Saint. Grue d’ul. Czarniecki à la jonction de ul.Cyranki et Perkoza à Olsztyn (Olsztyn); Zad.3.route municipale no 157016N de l’intersection avec la route de voïvodie no 527 jusqu’à ul.Goś...) |
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Le projet ITI a pour objet trois tâches dans la municipalité d’Olsztyn, Jonkowo et Gietrzwałd: Zad.1. Route municipale no 158017 N, depuis les frontières de la ville d’Olsztyn jusqu’à l’intersection avec DK16 (Gietrzwałd), ul. Percosis (Olsztyn); Zad.2.Section Saint. Grue d’ul. Czarniecki à la jonction de ul.Cyranki et Perkoza à Olsztyn (Olsztyn); Zad.3.route municipale no 157016N de l’intersection avec la route de voïvodie no 527 jusqu’à ul.Gościnna, ul. Gościnna (Jonkowo), ul. Kresowa, St. Volodyjowski (Olsztyn). Le projet couvre la construction/reconstruction de routes d’une longueur totale d’env. 7,42 km (7,42-valeur à partir du kilomètre), construction de routes piétonnes et cyclables, baies d’autobus, intersections, éclairage, drainage, dispositifs de protection de l’environnement, verdure, reconstruction des collisions. Le projet est conforme aux hypothèses énoncées dans le SzOOP ROP WiM: un lien direct entre le champ d’application du projet et le réseau global RTE-T, auquel DK16 a été intégré. La tâche aboutira à une chaîne de communication homogène (avec des paramètres convergents) prenant en charge la zone fonctionnelle municipale d’Olsztyn. La route reliant le MOF au réseau RTE-T et à la route de voïvodie 527 augmentera l’accessibilité externe de la zone et sa cohérence interne. En fin de compte, la route a été construite après l’investissement de GDDKiA dans la construction du périphérique sud d’Olsztyn le long des routes: Express S51 et le DK16 national se connecteront directement au nœud ouest du réseau RTE-T. Grâce à cela, il relie une partie du MOF au point de passage de la frontière à Bezledy et à l’aéroport Olsztyn-Mazury. En vertu de l’accord du 19 avril 16, les municipalités exécutent conjointement la tâche par Lider-G.Olsztyn et Partners-Gietrzwałd, G.Jonkowo, sélectionneront 1 exécuteur de l’étude, Inż. Le contrat et le contractant. Chaque partie supporte les coûts de mise en œuvre d’une taille correspondant à la taille de sa partie du projet, déterminée sur la base des offres des contractants sélectionnés. Le chef coordonne la tâche depuis la signature de l’accord, jusqu’à la mise en œuvre du règlement matériel, jusqu’à la durée de conservation. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Le projet ITI a pour objet trois tâches dans la municipalité d’Olsztyn, Jonkowo et Gietrzwałd: Zad.1. Route municipale no 158017 N, depuis les frontières de la ville d’Olsztyn jusqu’à l’intersection avec DK16 (Gietrzwałd), ul. Percosis (Olsztyn); Zad.2.Section Saint. Grue d’ul. Czarniecki à la jonction de ul.Cyranki et Perkoza à Olsztyn (Olsztyn); Zad.3.route municipale no 157016N de l’intersection avec la route de voïvodie no 527 jusqu’à ul.Gościnna, ul. Gościnna (Jonkowo), ul. Kresowa, St. Volodyjowski (Olsztyn). Le projet couvre la construction/reconstruction de routes d’une longueur totale d’env. 7,42 km (7,42-valeur à partir du kilomètre), construction de routes piétonnes et cyclables, baies d’autobus, intersections, éclairage, drainage, dispositifs de protection de l’environnement, verdure, reconstruction des collisions. Le projet est conforme aux hypothèses énoncées dans le SzOOP ROP WiM: un lien direct entre le champ d’application du projet et le réseau global RTE-T, auquel DK16 a été intégré. La tâche aboutira à une chaîne de communication homogène (avec des paramètres convergents) prenant en charge la zone fonctionnelle municipale d’Olsztyn. La route reliant le MOF au réseau RTE-T et à la route de voïvodie 527 augmentera l’accessibilité externe de la zone et sa cohérence interne. En fin de compte, la route a été construite après l’investissement de GDDKiA dans la construction du périphérique sud d’Olsztyn le long des routes: Express S51 et le DK16 national se connecteront directement au nœud ouest du réseau RTE-T. Grâce à cela, il relie une partie du MOF au point de passage de la frontière à Bezledy et à l’aéroport Olsztyn-Mazury. En vertu de l’accord du 19 avril 16, les municipalités exécutent conjointement la tâche par Lider-G.Olsztyn et Partners-Gietrzwałd, G.Jonkowo, sélectionneront 1 exécuteur de l’étude, Inż. Le contrat et le contractant. Chaque partie supporte les coûts de mise en œuvre d’une taille correspondant à la taille de sa partie du projet, déterminée sur la base des offres des contractants sélectionnés. Le chef coordonne la tâche depuis la signature de l’accord, jusqu’à la mise en œuvre du règlement matériel, jusqu’à la durée de conservation. (French) / rank | |||||||||||||||
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| Property / summary: Le projet ITI a pour objet trois tâches dans la municipalité d’Olsztyn, Jonkowo et Gietrzwałd: Zad.1. Route municipale no 158017 N, depuis les frontières de la ville d’Olsztyn jusqu’à l’intersection avec DK16 (Gietrzwałd), ul. Percosis (Olsztyn); Zad.2.Section Saint. Grue d’ul. Czarniecki à la jonction de ul.Cyranki et Perkoza à Olsztyn (Olsztyn); Zad.3.route municipale no 157016N de l’intersection avec la route de voïvodie no 527 jusqu’à ul.Gościnna, ul. Gościnna (Jonkowo), ul. Kresowa, St. Volodyjowski (Olsztyn). Le projet couvre la construction/reconstruction de routes d’une longueur totale d’env. 7,42 km (7,42-valeur à partir du kilomètre), construction de routes piétonnes et cyclables, baies d’autobus, intersections, éclairage, drainage, dispositifs de protection de l’environnement, verdure, reconstruction des collisions. Le projet est conforme aux hypothèses énoncées dans le SzOOP ROP WiM: un lien direct entre le champ d’application du projet et le réseau global RTE-T, auquel DK16 a été intégré. La tâche aboutira à une chaîne de communication homogène (avec des paramètres convergents) prenant en charge la zone fonctionnelle municipale d’Olsztyn. La route reliant le MOF au réseau RTE-T et à la route de voïvodie 527 augmentera l’accessibilité externe de la zone et sa cohérence interne. En fin de compte, la route a été construite après l’investissement de GDDKiA dans la construction du périphérique sud d’Olsztyn le long des routes: Express S51 et le DK16 national se connecteront directement au nœud ouest du réseau RTE-T. Grâce à cela, il relie une partie du MOF au point de passage de la frontière à Bezledy et à l’aéroport Olsztyn-Mazury. En vertu de l’accord du 19 avril 16, les municipalités exécutent conjointement la tâche par Lider-G.Olsztyn et Partners-Gietrzwałd, G.Jonkowo, sélectionneront 1 exécuteur de l’étude, Inż. Le contrat et le contractant. Chaque partie supporte les coûts de mise en œuvre d’une taille correspondant à la taille de sa partie du projet, déterminée sur la base des offres des contractants sélectionnés. Le chef coordonne la tâche depuis la signature de l’accord, jusqu’à la mise en œuvre du règlement matériel, jusqu’à la durée de conservation. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 December 2021
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Revision as of 19:59, 2 December 2021
Project Q132701 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
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| English | Construction of tertiary roads of Gościnna, Kresowa, Wołodyjowskiego, Żurawiej and Perkoza streets together with a section of the road in Gietrzwałd commune, as a connection of the Voivodeship Road 527 with DK 16 – Olsztyn West junction |
Project Q132701 in Poland |
Statements
26,041,539.07 zloty
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34,722,052.1 zloty
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75.0 percent
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22 April 2016
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30 November 2019
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GMINA OLSZTYN
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53°46'36.1"N, 20°28'40.1"E
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53°44'52.8"N, 20°14'3.8"E
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53°49'39.4"N, 20°18'37.8"E
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Przedmiotem projektu realizowanego w ramach ZIT są 3 zadania na terenie Gminy Olsztyn, Jonkowo i Gietrzwałd: Zad.1.Droga gminna nr 158017 N od granic Miasta Olsztyna do skrzyżowania z DK16 (Gietrzwałd), ul. Perkoza (Olsztyn); Zad.2.Odcinek ul. Żurawiej od ul. Czarnieckiego do skrzyżowania ul.Cyranki i Perkoza w Olsztynie (Olsztyn); Zad.3.Droga gminna nr 157016N od skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 527 do ul.Gościnnej, ul Gościnna (Jonkowo), ul. Kresowa, ul. Wołodyjowskiego (Olsztyn). Przedsięwzięcie zakresem obejmuje budowę/przebudowę dróg o łącznej dł. ok. 7,42 km (7,42-wartość z kilometrażu) , budowę ciągów pieszych i rowerowych, zatok autobusowych, skrzyżowań, oświetlenia, odwodnienia, urządzeń ochrony środowiska, zagosp. zieleni, przebudowy kolizji. Projekt wpisuje się w założenia określone w SzOOP RPO WiM poprzez: bezpośrednie połączenie ciągu objętego zakresem projektu z siecią kompleksową TEN-T–do której włączona została DK16. W wyniku zadania powstanie jednorodny ciąg komunikacyjny (o zbieżnych parametrach) obsługujący Miejski Obszar Funkcjonalny Olsztyna. Droga łącząca MOF z siecią TEN-T i drogą wojewódzką nr 527 zwiększy zewnętrzną dostępność obszaru i jego wewnętrzną spójność. Docelowo budowany ciąg dróg po realizacji inwestycji GDDKiA budowy obwodnicy południowej Olsztyna w ciągu dróg: ekspresowej S51 i krajowej DK16 łączył się będzie bezpośrednio z węzłem Zachód sieci TEN-T. Dzięki temu skomunikuje pn-zach część MOF z przejściem granicznym w Bezledach oraz portem lotniczym Olsztyn-Mazury. Na mocy Porozumienia z 19.04.16r. gminy wspólnie realizują zadanie przez Lidera–G.Olsztyn i Partnerów–G.Gietrzwałd, G.Jonkowo, wybiorą 1 wykonawcę studium wyk., Inż. Kontraktu i wykonawcę robót. Każda ze stron ponosi koszty realizacji w wielkości odpowiadającej wielkości swojej części projektu ustalonej na podstawie ofert wybranych wykonawców. Lider koordynuje zadanie od podpisania porozumienia, przez realizację rzeczową, rozliczenie aż do okresu trwałości. (Polish)
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The subject of the project carried out under the ZIT are 3 tasks in the communes of Olsztyn, Jonkowo and Gietrzwałd: Zad.1.Gmina road nr 158017 N from the borders of the City of Olsztyna to the intersection with DK16 (Gietrzwałd), ul. Perk (Olsztyn); Zad.2. Crane from St. Czarnieckiego to the intersection of Ciranki and Perkoza Streets in Olsztyn (Olsztyn); Zad.3.Gmina road no.157016N from the intersection with the voivodeship road no.527 to ul.Gościnna, ul Gościnna (Jonkowo), ul. It’s borderline, st. Volodyjowski (Olsztyn). The project covers the construction/reconstruction of roads with a total length of approx. 7.42 km (7.42-value from kilometre), construction of pedestrian and cycle lines, bus bays, intersections, lighting, dehydration, environmental protection devices, greenery, reconstruction of collisions. The project fits into the assumptions set out in the SzOOP RPO WiM by: direct connection of the project line with the TEN-T Comprehensive Network – to which DK16 has been integrated. As a result of the task there will be a homogeneous communication tractor (with convergent parameters) serving the Municipal Functional Area Olsztyn. The road connecting the MOF to the TEN-T network and voivodship road 527 will increase the external accessibility of the area and its internal coherence. Ultimately, the construction of the roads following the implementation of the GDDKiA investment in the construction of the southern ring road Olsztyn in the course of the roads: express S51 and national DK16 will connect directly to the West of the TEN-T network. This will connect part of the MOF to the border crossing in Bezledy and the Olsztyn-Mazury airport. Under the Agreement of 19.04.16, the municipalities jointly carry out the task by Leader-G.Olsztyn and Partners-G.G.Gietrzwald, G.Jonkowo, and will select 1 performer of the study, Inż. Contract and contractor. Each party shall bear the implementation costs corresponding to the size of its part of the project determined on the basis of the tenders of the selected contractors. The leader coordinates the task from signing the agreement, through factual implementation, settlement to durability. (English)
21 October 2020
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Le projet ITI a pour objet trois tâches dans la municipalité d’Olsztyn, Jonkowo et Gietrzwałd: Zad.1. Route municipale no 158017 N, depuis les frontières de la ville d’Olsztyn jusqu’à l’intersection avec DK16 (Gietrzwałd), ul. Percosis (Olsztyn); Zad.2.Section Saint. Grue d’ul. Czarniecki à la jonction de ul.Cyranki et Perkoza à Olsztyn (Olsztyn); Zad.3.route municipale no 157016N de l’intersection avec la route de voïvodie no 527 jusqu’à ul.Gościnna, ul. Gościnna (Jonkowo), ul. Kresowa, St. Volodyjowski (Olsztyn). Le projet couvre la construction/reconstruction de routes d’une longueur totale d’env. 7,42 km (7,42-valeur à partir du kilomètre), construction de routes piétonnes et cyclables, baies d’autobus, intersections, éclairage, drainage, dispositifs de protection de l’environnement, verdure, reconstruction des collisions. Le projet est conforme aux hypothèses énoncées dans le SzOOP ROP WiM: un lien direct entre le champ d’application du projet et le réseau global RTE-T, auquel DK16 a été intégré. La tâche aboutira à une chaîne de communication homogène (avec des paramètres convergents) prenant en charge la zone fonctionnelle municipale d’Olsztyn. La route reliant le MOF au réseau RTE-T et à la route de voïvodie 527 augmentera l’accessibilité externe de la zone et sa cohérence interne. En fin de compte, la route a été construite après l’investissement de GDDKiA dans la construction du périphérique sud d’Olsztyn le long des routes: Express S51 et le DK16 national se connecteront directement au nœud ouest du réseau RTE-T. Grâce à cela, il relie une partie du MOF au point de passage de la frontière à Bezledy et à l’aéroport Olsztyn-Mazury. En vertu de l’accord du 19 avril 16, les municipalités exécutent conjointement la tâche par Lider-G.Olsztyn et Partners-Gietrzwałd, G.Jonkowo, sélectionneront 1 exécuteur de l’étude, Inż. Le contrat et le contractant. Chaque partie supporte les coûts de mise en œuvre d’une taille correspondant à la taille de sa partie du projet, déterminée sur la base des offres des contractants sélectionnés. Le chef coordonne la tâche depuis la signature de l’accord, jusqu’à la mise en œuvre du règlement matériel, jusqu’à la durée de conservation. (French)
2 December 2021
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Identifiers
RPWM.07.02.01-28-0003/16
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