MODELLING AND CONTROL OF PERCEIVED AND OFFERED QUALITY IN REAL TIME AS AN INSTRUMENT TO INCENTIVISE THE USE OF PUBLIC PASSENGER TRANSPORT (Q3149753): Difference between revisions
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MODÉLISATION ET CONTRÔLE DE LA QUALITÉ PERÇUE ET OFFERTE EN TEMPS RÉEL EN TANT QU’INSTRUMENT D’INCITATION À L’UTILISATION DES TRANSPORTS PUBLICS DE VOYAGEURS | |||
Revision as of 16:23, 2 December 2021
Project Q3149753 in Spain
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | MODELLING AND CONTROL OF PERCEIVED AND OFFERED QUALITY IN REAL TIME AS AN INSTRUMENT TO INCENTIVISE THE USE OF PUBLIC PASSENGER TRANSPORT |
Project Q3149753 in Spain |
Statements
49,005.0 Euro
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98,010.0 Euro
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50.0 percent
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1 January 2016
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31 December 2018
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UNIVERSIDAD DE CANTABRIA
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43°27'43.34"N, 3°48'35.89"W
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39075
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ACTUALMENTE, TANTO LA CALIDAD PERCIBIDA POR LOS USUARIOS DEL TRANSPORTE PUBLICO URBANO COMO LA CALIDAD OFRECIDA POR LOS OPERADORES, SE MIDEN ANUALMENTE CON EL FIN DE MONITOREAR EL SERVICIO. AMBAS SE VALORAN EN LA CERTIFICACION DE LINEAS DE TRANSPORTE PUBLICO EN BASE A LA NORMA UNE-EN 13816 Y SE TIENEN QUE RECALCULAR ANUALMENTE PARA RENOVAR LA CERTIFICACION DE CALIDAD. ADEMAS, OTRA APLICACION DE LA CALIDAD PERCIBIDA Y SOBRE TODO DE LA CALIDAD OFRECIDA, ESTA EN LOS CONTRATOS DE GESTION INTERESADA, DONDE SE ESTABLECEN INCENTIVOS A LAS EMPRESAS QUE OFRECEN UN SERVICIO UNA VEZ FIJADA UNA CALIDAD OBJETIVO._x000D_ _x000D_ POR ELLO EN ESTE PROYECTO CON EL OBJETIVO DE AVANZAR EN ESTA DIRECCION, SE PROPONE UN NUEVO CONCEPTO DE CALIDAD PERCIBIDA Y OFRECIDA, QUE PERMITA MONITOREAR LA EVOLUCION DE DICHOS INDICADORES DE CALIDAD EN TIEMPO REAL O EN INTERVALOS DE TIEMPO MUCHO MAS CORTOS QUE LOS ACTUALES (CADENCIA ANUAL)._x000D_ _x000D_ LA MONITORIZACION DE LA CALIDAD OFRECIDA EN TIEMPO REAL ES UN CONCEPTO YA COMUN, PUESTO QUE TODOS LOS AUTOBUSES ESTAN DOTADOS DE GPS, ODOMETRO Y SENSORICA SUFICIENTE PARA TRANSMITIR EN TIEMPO REAL MUCHAS VARIABLES DE SERVICIO. AUN ASI LA MAYORIA DE LOS SAE (SISTEMAS DE AYUDA A LA EXPLOTACION) EN ESPAÑA NO DISPONEN DE HERRAMIENTAS QUE PERMITAN UN CALCULO DE DICHOS INDICADORES EN TIEMPO REAL Y SE LIMITAN A GRABAR DICHA INFORMACION CON EL FIN DE ELABORARLA Y USARLA CUANDO SEA NECESARIA. _x000D_ _x000D_ LAS COSAS SON UN POCO MAS COMPLICADAS EN LO QUE SE REFIERE A LA CALIDAD PERCIBIDA, PUESTO QUE LA PERCEPCION DE LA CALIDAD POR PARTE DE LOS USUARIOS ES ALGO QUE SE PUEDE OBTENER SOLAMENTE LLEVANDO A CABO ENCUESTAS DE CALIDAD Y DICHAS ENCUESTAS NO SIENDO AUTOMATIZADAS SUELEN SER CARAS Y POR ELLO POCO FRECUENTES (SE LLEVAN A CABO EN LA MEJOR DE LAS HIPOTESIS UNA VEZ AL AÑO)._x000D_ _x000D_ POR LO TANTO, EN ESTE PROYECTO SE PROPONE UNA METODOLOGIA NOVEDOSA QUE PERMITA ELABORAR EN TIEMPO REAL LA INFORMACION CAPTADA POR GPS, ODOMETROS Y SENSORES EMBARCADOS EN AUTOBUSES Y USARLA PARA CREAR INDICADORES DE CALIDAD OFRECIDA EN TIEMPO REAL Y OBTENER LA CALIDAD PERCIBIDA POR LOS USUARIOS DIARIAMENTE O POR INTERVALOS DE TIEMPO MENORES USANDO LAS REDES SOCIALES Y LA TECNOLOGIA WI ¿ FI EMBARCADA EN LOS AUTOBUSES PARA DIFUNDIR ENCUESTAS DE CALIDAD PERCIBIDA A TRAVES DE SMARTPHONE Y OTROS SISTEMAS DIGITALES._x000D_ _x000D_ EVIDENTEMENTE UNO DE LOS PROBLEMAS MAS IMPORTANTES DE ESTA INVESTIGACION ESTA EN LOS SESGOS QUE SE PUEDEN GENERAR POR EL HECHO DE QUE NO TODOS LOS USUARIOS TIENEN ACCESO A SMARTPHONE U OTROS SISTEMAS DIGITALES._x000D_ ADEMAS EXISTE OTRO SESGO QUE DEPENDE DEL HECHO DE QUE NORMALMENTE SI SE INVITA A USUARIOS A CONTESTAR A UNA ENCUESTA DE CALIDAD, NORMALMENTE LOS USUARIOS QUE MAS DISPOSICION TIENEN A CONTESTAR SON LOS USUARIOS MAS CRITICOS CON EL SISTEMA._x000D_ _x000D_ POR TODO ELLO EN EL PROYECTO SE ESTUDIARAN TECNICAS DE CORRECCION DE LOS POTENCIALES SESGOS DE ESTAS ENCUESTAS (MUCHOS DE ELLOS PRESENTES TAMBIEN EN LAS ENCUESTAS QUE SE DESARROLLAN CON CADENCIA ANUAL) Y TECNICAS PARA INCENTIVAR A LOS USUARIOS A CONTESTAR A DICHOS CUESTIONARIOS._x000D_ _x000D_ COMO APLICACION DIRECTA DE ESTOS METODOS, DISPONDRIAMOS DE UN VOLUMEN DE DATOS IMPORTANTE PARA ESTUDIAR LA CALIDAD PERCIBIDA Y OFRECIDA Y PODRIAMOS DISPONER DE DATOS DE PANEL QUE NOS PERMITAN UTILIZAR DICHA INFORMACION EN LOS CONTRATOS DE GESTION PARA REPARTIR INCENTIVOS Y PENALIDADES A LAS EMPRESAS CONCESIONARIAS. (Spanish)
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CURRENTLY, BOTH THE QUALITY PERCEIVED BY THE USERS OF PUBLIC URBAN TRANSPORT AND THE QUALITY OFFERED BY THE OPERATORS, ARE MEASURED ANNUALLY IN ORDER TO MONITOR THE SERVICE. BOTH ARE ASSESSED IN THE CERTIFICATION OF PUBLIC TRANSPORT LINES BASED ON THE STANDARD UNE-IN 13816 AND HAVE TO BE RECALCULATED ANNUALLY TO RENEW THE QUALITY CERTIFICATION. In addition, another application of perceived quality and on all of the quality offered, is in the interested management contracts, wherein employers who offer a service once hardened an OBJECTIVE QUALITY._x000D_ _x000D__x000D__x000D_ _x000D_ _x000D_ FOR THIS PROJECT WITH THE OBJECTIVE TO ADVICE IN THIS DIRECTIVE, a new perceived and rewarded quality agreement is proposed, which will permit the export of quality INDICATORY DICHS in real time or in more short time than the current ones (Annual CADENCE)._x000D__x000D_ The MONITORISATION OF QUALITY OFFECTED IN REAL TIME IS A CONCEPT AND COMMUNITY, post that ALL AUTOBUSES are equipped with GPS, odometer and sensory suffocient to perform in real time variable service. EVEN SO, MOST SAE (EXPLOITATION AID SCHEMES) IN SPAIN DO NOT HAVE TOOLS TO CALCULATE THESE INDICATORS IN REAL TIME AND ARE LIMITED TO RECORDING SUCH INFORMATION FOR THE PURPOSE OF PRODUCING AND USING IT WHEN NECESSARY. _x000D_ _x000D_ the COSTS are a little more complicated in what is reputed to perceived quality, posting that the quality of quality per party of users is something that can be done only by leading to quality surveys and sayings of non-automated surveys they tend to be expensive and because of the poorly frustrated ones (taken into the best of hippothesis one time in the year)._x000D_ _x000D_ BY THIS PROJECT, a new methodology is proposed that will allow you to choose in real time the information captured by GPS, odometers AND SENSORS IN AUTOBUSES AND USER TO GET QUALITY INDICATORS OFFECTED IN REAL TIME AND OBJECTY THE QUALITY MEASURES DIARIATLY OR FOR USE TIME INTERVALS USED THE SOCIIAL NETWORKS AND TECHNOLOGY WI F IN THE AUTOBUSES FOR DIFUNDING QUALITY Surveys perceived TO TRAVES OF SMARTPHONE AND OTHER DIGITAL SYSTEMS._x000D_ _x000D_ evidently ONE OF THE MORE IMPORTANT PROBLEMS OF this research is in the biases that may be managed by the fact that not all users have access to SMARTPHONE or other DIGITAL SYSTEMS._x000D_ there is also another idea that can be derived from the fact that users are invited to answer a QUALITY Survey, normally, those users who have the most dispositions to answer the most critical users with the SYSTEM._x000D_ _x000D_ _x000D_ _x000D_ _x000D_ _x000D_ _x000D_ _x000D_ _x000D_ _x000D__x000D__x000D_ _x000D_ _x000D_ _x000D__x000D_ _x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x005 for all in the project, there will be a study of correctional techniques of the biases of these surveys (many of them present also in the events that are being developed with annual CAD) and technical to incentivise users to answer questions._x000D_ _x000D_ COMO APPLICATION DIRECTED OF THESE METHODS, we DISPOND A VOLUME OF IMPORTANT DATA TO STUDY THE QUALITY perceived AND OFFECTED AND WE CAN BE AVAILED OF PANEL DATAS that allow us to use information in the management contracts to repay INCENTIVES AND PENALITIES to the concessionaires. (English)
12 October 2021
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Santander
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Identifiers
TRA2015-69903-R
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