Increase the competitiveness of AUTOCOMP through the implementation of a new product (Q108792): Difference between revisions
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(Created claim: summary (P836): L’objectif du projet est d’accroître la compétitivité d’Autocomp grâce aux innovations introduites en matière de produits et de procédés résultant des travaux de R & D menés par la requérante. Les travaux de R & D comprenaient une optimisation en plusieurs étapes de la forme et de la construction des bidons thermoplastiques, tout en répondant aux critères de décision clés — réduire le poids et ainsi réduire la demande de matériaux tout en mainte...) |
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L’objectif du projet est d’accroître la compétitivité d’Autocomp grâce aux innovations introduites en matière de produits et de procédés résultant des travaux de R & D menés par la requérante. Les travaux de R & D comprenaient une optimisation en plusieurs étapes de la forme et de la construction des bidons thermoplastiques, tout en répondant aux critères de décision clés — réduire le poids et ainsi réduire la demande de matériaux tout en maintenant la rigidité nécessaire du produit pour assurer l’ergonomie nécessaire à l’utilisateur final et maintenir des conditions optimales de transport des palettes. Dans l’étude, on a utilisé des outils numériques pour la simulation des charges statiques définies dans la méthode des éléments finis. FEM «méthode des éléments finis»). Le résultat de la recherche a été de demander à l’Office des brevets les modèles d’utilité suivants: Conteneur — conteneur avec poignée (notification no W.125963) et conteneur avec entonnoir et bouchon à vis (notification no W.125906). La première formule permet d’innover dans les processus en termes d’efficacité du stockage des produits et d’économies de matériaux dans la production. La forme réservée du récipient avec une conception optimisée pour le stress, permet de minimiser la consommation de matériaux et de faciliter le stockage et le transport, grâce à une résistance accrue, permettant de placer plus de couches de produits dans la palette. En outre, la nouvelle forme facilite l’utilisation de logiciels CAO pour la construction de moules, ce qui réduit davantage les coûts de production. Le deuxième modèle permet l’innovation du produit du conteneur avec un bouchon à vis et un entonnoir situé à l’intérieur du réservoir, assurant l’étanchéité pendant le transport dans le coffre de la voiture. La solution, selon la formule, est particulièrement utile pour remplir les liquides de voiture et ajouter de l’eau déminéralisée pour prévenir les déversements, surtout par temps venteux. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: L’objectif du projet est d’accroître la compétitivité d’Autocomp grâce aux innovations introduites en matière de produits et de procédés résultant des travaux de R & D menés par la requérante. Les travaux de R & D comprenaient une optimisation en plusieurs étapes de la forme et de la construction des bidons thermoplastiques, tout en répondant aux critères de décision clés — réduire le poids et ainsi réduire la demande de matériaux tout en maintenant la rigidité nécessaire du produit pour assurer l’ergonomie nécessaire à l’utilisateur final et maintenir des conditions optimales de transport des palettes. Dans l’étude, on a utilisé des outils numériques pour la simulation des charges statiques définies dans la méthode des éléments finis. FEM «méthode des éléments finis»). Le résultat de la recherche a été de demander à l’Office des brevets les modèles d’utilité suivants: Conteneur — conteneur avec poignée (notification no W.125963) et conteneur avec entonnoir et bouchon à vis (notification no W.125906). La première formule permet d’innover dans les processus en termes d’efficacité du stockage des produits et d’économies de matériaux dans la production. La forme réservée du récipient avec une conception optimisée pour le stress, permet de minimiser la consommation de matériaux et de faciliter le stockage et le transport, grâce à une résistance accrue, permettant de placer plus de couches de produits dans la palette. En outre, la nouvelle forme facilite l’utilisation de logiciels CAO pour la construction de moules, ce qui réduit davantage les coûts de production. Le deuxième modèle permet l’innovation du produit du conteneur avec un bouchon à vis et un entonnoir situé à l’intérieur du réservoir, assurant l’étanchéité pendant le transport dans le coffre de la voiture. La solution, selon la formule, est particulièrement utile pour remplir les liquides de voiture et ajouter de l’eau déminéralisée pour prévenir les déversements, surtout par temps venteux. (French) / rank | |||||||||||||||
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| Property / summary: L’objectif du projet est d’accroître la compétitivité d’Autocomp grâce aux innovations introduites en matière de produits et de procédés résultant des travaux de R & D menés par la requérante. Les travaux de R & D comprenaient une optimisation en plusieurs étapes de la forme et de la construction des bidons thermoplastiques, tout en répondant aux critères de décision clés — réduire le poids et ainsi réduire la demande de matériaux tout en maintenant la rigidité nécessaire du produit pour assurer l’ergonomie nécessaire à l’utilisateur final et maintenir des conditions optimales de transport des palettes. Dans l’étude, on a utilisé des outils numériques pour la simulation des charges statiques définies dans la méthode des éléments finis. FEM «méthode des éléments finis»). Le résultat de la recherche a été de demander à l’Office des brevets les modèles d’utilité suivants: Conteneur — conteneur avec poignée (notification no W.125963) et conteneur avec entonnoir et bouchon à vis (notification no W.125906). La première formule permet d’innover dans les processus en termes d’efficacité du stockage des produits et d’économies de matériaux dans la production. La forme réservée du récipient avec une conception optimisée pour le stress, permet de minimiser la consommation de matériaux et de faciliter le stockage et le transport, grâce à une résistance accrue, permettant de placer plus de couches de produits dans la palette. En outre, la nouvelle forme facilite l’utilisation de logiciels CAO pour la construction de moules, ce qui réduit davantage les coûts de production. Le deuxième modèle permet l’innovation du produit du conteneur avec un bouchon à vis et un entonnoir situé à l’intérieur du réservoir, assurant l’étanchéité pendant le transport dans le coffre de la voiture. La solution, selon la formule, est particulièrement utile pour remplir les liquides de voiture et ajouter de l’eau déminéralisée pour prévenir les déversements, surtout par temps venteux. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 1 December 2021
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Revision as of 11:14, 1 December 2021
Project Q108792 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Increase the competitiveness of AUTOCOMP through the implementation of a new product |
Project Q108792 in Poland |
Statements
2,008,960.0 zloty
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4,464,355.57 zloty
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45.0 percent
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1 July 2017
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31 January 2019
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AUTOCOMP SPÓŁKA Z O. O.
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51°27'0.0"N, 21°37'32.2"E
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Celem projektu jest zwiększenie konkurencyjności przedsiębiorstwa Autocomp dzięki wprowadzonym innowacjom produktowym i procesowym będącym wynikami prac badawczo rozwojowych przeprowadzonych przez Wnioskodawcę. Prace B+R obejmowały wieloetapową optymalizację kształtu i konstrukcji kanistrów z tworzyw termoplastycznych, przy jednoczesnym spełnieniu kluczowych kryteriów decyzyjnych – minimalizowania wagi a tym samym ograniczaniu zapotrzebowania materiałowego przy utrzymaniu dostatecznej sztywności wyrobu koniecznej do zapewnienia niezbędnej ergonomii dla użytkownika końcowego i zachowania optymalnych warunków transportu paletowego. W toku badań zostały wykorzystane narzędzia numeryczne symulacji obciążeń statycznych zdefiniowane w metodzie elementów skończonych (ang. FEM „finite element method”). Rezultatem badań było zgłoszenie następujących wzorów użytkowych do zastrzeżenie w Urzędzie Patentowym: Pojemnik – kanister z uchwytem ( nr zgłoszenia W.125963) i Pojemnik z lejkiem i zakrętką (nr zgłoszenia W.125906). Wzór pierwszy pozwala na wprowadzenie innowacji procesowej polegającej na efektywniejszym magazynowanie produktów i oszczędności materiałowe w produkcji. Zastrzeżony kształt kanistra o zoptymalizowanej konstrukcji pod kątem występujących naprężeń, pozwala na zminimalizowaniu zużyciu materiałów i łatwiejszym ich magazynowaniu oraz transportowaniu, dzięki zwiększonej wytrzymałości, pozwalającej na ułożenie większej liczby warstw produktów w palecie. Dodatkowo nowy kształt ułatwia stosowanie programów komputerowych CAD do konstrukcji form, co dodatkowo obniża koszty produkcyjne. Wzór drugi pozwala na wprowadzenie innowacji produktowej pojemnika z zakrętką i z lejkiem umiejscowionym wewnątrz zbiornika z zapewnieniem szczelności w czasie przewozu w bagażniku samochodu. Rozwiązanie, zgodnie ze wzorem jest szczególnie przydatne do napełniania płynami samochodowymi i dolewania wody demineralizowanej zapobiegając rozlewaniu szczególnie przy wietrznej pogodzie. (Polish)
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The aim of the project is to increase Autocomp’s competitiveness through the introduced product and process innovations resulting from R & D carried out by the Applicant. R & D works included multi-stage optimisation of the shape and construction of thermoplastic canisters, while meeting key decision-making criteria – minimising weight and thus reducing material demand while maintaining sufficient rigidity of the product necessary to ensure the necessary ergonomics for the end user and to maintain optimal pallet transport conditions. In the course of the study, numerical tools for static load simulation have been used as defined in finite element method. FEM “finite element method”. The result of the study was the application of the following utility models for reservation at the Patent Office: Container – Can with handle (notification number W.125963) and container with funnel and cap (notification number W.125906). The first model allows for the introduction of a process innovation consisting of more efficient product storage and material savings in production. The proprietary shape of a canister with optimised design for stresses, allows to minimise the use of materials and easier storage and transport, thanks to increased strength, allowing to place more layers of products in the pallet. In addition, the new shape facilitates the use of CAD software for mould construction, which further reduces production costs. The second model allows you to innovate a product container with a screw cap and a funnel located inside the tank to ensure tightness during transport in the trunk of the car. The solution, according to the formula, is particularly useful for filling with automotive fluids and refilling demineralised water, preventing spillage especially in windy weather. (English)
17 October 2020
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L’objectif du projet est d’accroître la compétitivité d’Autocomp grâce aux innovations introduites en matière de produits et de procédés résultant des travaux de R & D menés par la requérante. Les travaux de R & D comprenaient une optimisation en plusieurs étapes de la forme et de la construction des bidons thermoplastiques, tout en répondant aux critères de décision clés — réduire le poids et ainsi réduire la demande de matériaux tout en maintenant la rigidité nécessaire du produit pour assurer l’ergonomie nécessaire à l’utilisateur final et maintenir des conditions optimales de transport des palettes. Dans l’étude, on a utilisé des outils numériques pour la simulation des charges statiques définies dans la méthode des éléments finis. FEM «méthode des éléments finis»). Le résultat de la recherche a été de demander à l’Office des brevets les modèles d’utilité suivants: Conteneur — conteneur avec poignée (notification no W.125963) et conteneur avec entonnoir et bouchon à vis (notification no W.125906). La première formule permet d’innover dans les processus en termes d’efficacité du stockage des produits et d’économies de matériaux dans la production. La forme réservée du récipient avec une conception optimisée pour le stress, permet de minimiser la consommation de matériaux et de faciliter le stockage et le transport, grâce à une résistance accrue, permettant de placer plus de couches de produits dans la palette. En outre, la nouvelle forme facilite l’utilisation de logiciels CAO pour la construction de moules, ce qui réduit davantage les coûts de production. Le deuxième modèle permet l’innovation du produit du conteneur avec un bouchon à vis et un entonnoir situé à l’intérieur du réservoir, assurant l’étanchéité pendant le transport dans le coffre de la voiture. La solution, selon la formule, est particulièrement utile pour remplir les liquides de voiture et ajouter de l’eau déminéralisée pour prévenir les déversements, surtout par temps venteux. (French)
1 December 2021
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Identifiers
RPMA.03.03.00-14-7852/17
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