Construction of bicycle paths in Ostrów Mazowiecka (Q109090): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Removed claim: financed by (P890): Directorate-General for Regional and Urban Policy (Q8361), Removing unnecessary financed by statement)
(‎Changed label, description and/or aliases in fr: translated_label)
label / frlabel / fr
 
Construction de pistes cyclables à Ostrów Mazowiecka

Revision as of 09:57, 1 December 2021

Project Q109090 in Poland
Language Label Description Also known as
English
Construction of bicycle paths in Ostrów Mazowiecka
Project Q109090 in Poland

    Statements

    0 references
    15,899,860.68 zloty
    0 references
    3,815,966.56 Euro
    13 January 2020
    0 references
    19,874,825.85 zloty
    0 references
    4,769,958.2 Euro
    13 January 2020
    0 references
    80.0 percent
    0 references
    1 September 2016
    0 references
    31 December 2020
    0 references
    MIASTO OSTRÓW MAZOWIECKA
    0 references
    0 references

    52°48'25.6"N, 21°52'46.6"E
    0 references
    Sieć ścieżek rowerowych w Ostrowi Mazowieckiej umożliwi szeroki dostęp do centrum miasta. Podniesie walory środowiskowe Ostrowi i subregionu ostrołęckiego, poprzez ograniczenie niskiej emisji. Zadanie wpisuje się w cel główny Planu Inwestycyjnego Miasta Ostrołęki i subregionu ostrołęckiego. Poprawi zewnętrzną i wewnętrzną dostępność potencjału subregionu poprzez rewitalizację oraz podniesienie walorów środowiskowych i społecznych. Wobec zwiększającego się ruchu samochodowego i potrzeby poprawy mobilności w przestrzeni miejskiej uzasadnione jest utworzenie alternatywnego systemu komunikacji dla transportu samochodowego. Planowana sieć ścieżek rowerowych skomunikuje ze sobą najważniejsze rejony miasta: osiedla mieszkaniowe, instytucje użyteczności publicznej, największe przedsiębiorstwa, centra handlowe, kościoły, obiekty sportowe i rekreacyjne. Do sieci zostaną włączone istniejące ścieżki rowerowe. Zakłada budowę ścieżek rowerowych o łącznej długość ok. 17 km. Budowa sieci przyczyni się do zmniejszenia emisji spalin, zwiększenia bezpieczeństwa rowerzystów, propagowania alternatywnych metod transportu i zdrowego trybu życia mieszkańców. Partnerem w tworzeniu koncepcji było działające na terenie miasta stowarzyszenie rowerowe Zakręcona Ostrów. (Polish)
    0 references
    The network of bicycle paths in Ostrów Mazowiecka will provide wide access to the city centre. It will increase the environmental value of Ostrowi and the Ostrów subregion by reducing low emissions. The task is in line with the main objective of the Investment Plan of the City of Ostrołęka and the Ostrołęka subregion. Improve the external and internal availability of the subregion’s potential by revitalising and enhancing environmental and social values. In view of the increasing traffic and the need to improve urban mobility, it is justified to set up an alternative communication system for car transport. The planned network of bicycle paths connects the most important areas of the city: housing estates, public utility institutions, major businesses, shopping centres, churches, sports and recreational facilities. Existing cycle paths will be included in the network. It assumes the construction of bicycle paths with a total length of approx. It’s 17 miles. Networking will help reduce emissions, improve the safety of cyclists, promote alternative transport methods and healthy lifestyles. A partner in creating the concept was the town’s cycling association Zakręcona Ostrów. (English)
    20 October 2020
    0 references

    Identifiers

    RPMA.04.03.01-14-7419/16
    0 references