Improvement of road infrastructure of regional importance – Transylvania North Regional Trail, Bistrita Road, through the modernisation of DJ 172A (km 33+ 000 – km 39+ 452), DJ 161G (km 0+ 000 at km 18+ 406) and DJ 161 (DN 16 intersection) – Gadalin – Bontida – DN 1C (km 0+ 000 – km 16+ 933,100) (Q2745753): Difference between revisions
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Allgemeines Ziel des Projekts ist es, die Zugänglichkeit eines besonderen ländlichen Gebiets des Kreises Cluj – Drumul Bistriței – DJ 161, DJ 161G, DJ 172A, in der Nähe des TEN-V-Netzes zu verbessern. Ziel ist es, das Projekt unter Prioritätsachse 6, Spezifisches Ziel 6.1. des ROP, im Sinne einer Verbesserung der Zugänglichkeit ländlicher Gebiete in der Nähe des TEN-V-Netzes durch die Modernisierung der Landstraßen fällt. Das vorgeschlagene Projekt „Verbesserung der Straßeninfrastruktur von regionaler Bedeutung – Regional Trail Transilvania Nord, Bistriţei Road, durch Aufrüstung von DJ 172A (km 33+ 000 – km 39+ 452), DJ 161G (km 0+ 000 pro km 18+ 406) und DJ 161 (Intersection DN 16) – Gădălin – Bonțida – DN 1C (km 0+ 000 – km 16+ 933,100)“ umfasst zwei technische Unterlagen für zwei Straßensektoren, die die gesamte Strecke ausmachen: — Komplexe FEZABILITÄT-Studie – ausgearbeitet gemäß GD 28/2008 des Investitionsziels "Verbesserung der Straßeninfrastruktur von regionaler Bedeutung – Regionaler Weg Siebenbürgens Nord, Bistrita Straße: DJ 172A (limita jud. Bistrita-Năsăud – Taga) von km 33+ 000 bis km 39+ 452 und DJ 161G (Intersection DJ 109C) Sucutard-Petea-Palatca- DN16 von km 0+ 000-18+ 406“. — FEZABILITY-Studie – ausgearbeitet gemäß GD 28/2008 des Investitionsziels „Design und technische Hilfe für die Durchführung von Dokumentationen im Zusammenhang mit DJ 161, Teil des Ziels ROP 2014-2020 – Achse 6 – Verbesserung der regional wichtigen Straßeninfrastruktur – Transilvania Nord Regional Trail – Bistritei Road“. Ziel des Projekts ist es, die relevanten technischen Parameter (Anstieg der Last, Geschwindigkeit, Straßenverkehrssicherheit) der Straßenabschnitte der Bistrita Road – DJ 172A (km 33+ 000 – km 39+ 452), DJ 161G (km 0+ 000 pro km 18+ 406) und DJ 161 (Durchschnitt DN 16)- Gădălin – Bonțida – DN 1C (km 0+ 000 – km 16+ 933) zu verbessern. 100) Die Bedarfsdefinition erfolgte auf der Grundlage der Ermittlung der derzeitigen Probleme und Fehlfunktionen der Verkehrsinfrastruktur und verknüpft sie dann mit dem Bedarf, der sich aus dem erwarteten Wirtschaftswachstum in den kommenden Jahren ergibt. Das Projekt zielt darauf ab, • Erleichterung des Zugangs zur Region unter normalen Bedingungen von Komfort und Sicherheit; • Verringerung des Kraftstoffverbrauchs und damit des Schadstoffverbrauchs, d. h. Verringerung der Schadstoffe; • Verbesserung der örtlichen Verkehrsbedingungen, d. h. sicherzustellen, dass sozioökonomische Tätigkeiten in dem Gebiet unter normalen Bedingungen durchgeführt werden; • Erleichterung des Zugangs zu historischen, kulturellen oder Erholungsdenkmälern in der Umgebung. Die daraus resultierenden wirtschaftlichen, touristischen und sozialen Vorteile werden die Attraktivität der ländlichen Gebiete erhöhen, die durch die Förderung einer nachhaltigen Entwicklung auf regionaler Ebene überquert werden. Das vorgeschlagene Projekt wird partnerschaftlich eingereicht. Das Projekt greift auch auf Gebiete ein, die Eigentum der Gemeinden Pălatca und Taga sind, so dass es nach den Bestimmungen des Leitfadens der Klägerin erforderlich war. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Allgemeines Ziel des Projekts ist es, die Zugänglichkeit eines besonderen ländlichen Gebiets des Kreises Cluj – Drumul Bistriței – DJ 161, DJ 161G, DJ 172A, in der Nähe des TEN-V-Netzes zu verbessern. Ziel ist es, das Projekt unter Prioritätsachse 6, Spezifisches Ziel 6.1. des ROP, im Sinne einer Verbesserung der Zugänglichkeit ländlicher Gebiete in der Nähe des TEN-V-Netzes durch die Modernisierung der Landstraßen fällt. Das vorgeschlagene Projekt „Verbesserung der Straßeninfrastruktur von regionaler Bedeutung – Regional Trail Transilvania Nord, Bistriţei Road, durch Aufrüstung von DJ 172A (km 33+ 000 – km 39+ 452), DJ 161G (km 0+ 000 pro km 18+ 406) und DJ 161 (Intersection DN 16) – Gădălin – Bonțida – DN 1C (km 0+ 000 – km 16+ 933,100)“ umfasst zwei technische Unterlagen für zwei Straßensektoren, die die gesamte Strecke ausmachen: — Komplexe FEZABILITÄT-Studie – ausgearbeitet gemäß GD 28/2008 des Investitionsziels "Verbesserung der Straßeninfrastruktur von regionaler Bedeutung – Regionaler Weg Siebenbürgens Nord, Bistrita Straße: DJ 172A (limita jud. Bistrita-Năsăud – Taga) von km 33+ 000 bis km 39+ 452 und DJ 161G (Intersection DJ 109C) Sucutard-Petea-Palatca- DN16 von km 0+ 000-18+ 406“. — FEZABILITY-Studie – ausgearbeitet gemäß GD 28/2008 des Investitionsziels „Design und technische Hilfe für die Durchführung von Dokumentationen im Zusammenhang mit DJ 161, Teil des Ziels ROP 2014-2020 – Achse 6 – Verbesserung der regional wichtigen Straßeninfrastruktur – Transilvania Nord Regional Trail – Bistritei Road“. Ziel des Projekts ist es, die relevanten technischen Parameter (Anstieg der Last, Geschwindigkeit, Straßenverkehrssicherheit) der Straßenabschnitte der Bistrita Road – DJ 172A (km 33+ 000 – km 39+ 452), DJ 161G (km 0+ 000 pro km 18+ 406) und DJ 161 (Durchschnitt DN 16)- Gădălin – Bonțida – DN 1C (km 0+ 000 – km 16+ 933) zu verbessern. 100) Die Bedarfsdefinition erfolgte auf der Grundlage der Ermittlung der derzeitigen Probleme und Fehlfunktionen der Verkehrsinfrastruktur und verknüpft sie dann mit dem Bedarf, der sich aus dem erwarteten Wirtschaftswachstum in den kommenden Jahren ergibt. Das Projekt zielt darauf ab, • Erleichterung des Zugangs zur Region unter normalen Bedingungen von Komfort und Sicherheit; • Verringerung des Kraftstoffverbrauchs und damit des Schadstoffverbrauchs, d. h. Verringerung der Schadstoffe; • Verbesserung der örtlichen Verkehrsbedingungen, d. h. sicherzustellen, dass sozioökonomische Tätigkeiten in dem Gebiet unter normalen Bedingungen durchgeführt werden; • Erleichterung des Zugangs zu historischen, kulturellen oder Erholungsdenkmälern in der Umgebung. Die daraus resultierenden wirtschaftlichen, touristischen und sozialen Vorteile werden die Attraktivität der ländlichen Gebiete erhöhen, die durch die Förderung einer nachhaltigen Entwicklung auf regionaler Ebene überquert werden. Das vorgeschlagene Projekt wird partnerschaftlich eingereicht. Das Projekt greift auch auf Gebiete ein, die Eigentum der Gemeinden Pălatca und Taga sind, so dass es nach den Bestimmungen des Leitfadens der Klägerin erforderlich war. (German) / rank | |||||||||||||||
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| Property / summary: Allgemeines Ziel des Projekts ist es, die Zugänglichkeit eines besonderen ländlichen Gebiets des Kreises Cluj – Drumul Bistriței – DJ 161, DJ 161G, DJ 172A, in der Nähe des TEN-V-Netzes zu verbessern. Ziel ist es, das Projekt unter Prioritätsachse 6, Spezifisches Ziel 6.1. des ROP, im Sinne einer Verbesserung der Zugänglichkeit ländlicher Gebiete in der Nähe des TEN-V-Netzes durch die Modernisierung der Landstraßen fällt. Das vorgeschlagene Projekt „Verbesserung der Straßeninfrastruktur von regionaler Bedeutung – Regional Trail Transilvania Nord, Bistriţei Road, durch Aufrüstung von DJ 172A (km 33+ 000 – km 39+ 452), DJ 161G (km 0+ 000 pro km 18+ 406) und DJ 161 (Intersection DN 16) – Gădălin – Bonțida – DN 1C (km 0+ 000 – km 16+ 933,100)“ umfasst zwei technische Unterlagen für zwei Straßensektoren, die die gesamte Strecke ausmachen: — Komplexe FEZABILITÄT-Studie – ausgearbeitet gemäß GD 28/2008 des Investitionsziels "Verbesserung der Straßeninfrastruktur von regionaler Bedeutung – Regionaler Weg Siebenbürgens Nord, Bistrita Straße: DJ 172A (limita jud. Bistrita-Năsăud – Taga) von km 33+ 000 bis km 39+ 452 und DJ 161G (Intersection DJ 109C) Sucutard-Petea-Palatca- DN16 von km 0+ 000-18+ 406“. — FEZABILITY-Studie – ausgearbeitet gemäß GD 28/2008 des Investitionsziels „Design und technische Hilfe für die Durchführung von Dokumentationen im Zusammenhang mit DJ 161, Teil des Ziels ROP 2014-2020 – Achse 6 – Verbesserung der regional wichtigen Straßeninfrastruktur – Transilvania Nord Regional Trail – Bistritei Road“. Ziel des Projekts ist es, die relevanten technischen Parameter (Anstieg der Last, Geschwindigkeit, Straßenverkehrssicherheit) der Straßenabschnitte der Bistrita Road – DJ 172A (km 33+ 000 – km 39+ 452), DJ 161G (km 0+ 000 pro km 18+ 406) und DJ 161 (Durchschnitt DN 16)- Gădălin – Bonțida – DN 1C (km 0+ 000 – km 16+ 933) zu verbessern. 100) Die Bedarfsdefinition erfolgte auf der Grundlage der Ermittlung der derzeitigen Probleme und Fehlfunktionen der Verkehrsinfrastruktur und verknüpft sie dann mit dem Bedarf, der sich aus dem erwarteten Wirtschaftswachstum in den kommenden Jahren ergibt. Das Projekt zielt darauf ab, • Erleichterung des Zugangs zur Region unter normalen Bedingungen von Komfort und Sicherheit; • Verringerung des Kraftstoffverbrauchs und damit des Schadstoffverbrauchs, d. h. Verringerung der Schadstoffe; • Verbesserung der örtlichen Verkehrsbedingungen, d. h. sicherzustellen, dass sozioökonomische Tätigkeiten in dem Gebiet unter normalen Bedingungen durchgeführt werden; • Erleichterung des Zugangs zu historischen, kulturellen oder Erholungsdenkmälern in der Umgebung. Die daraus resultierenden wirtschaftlichen, touristischen und sozialen Vorteile werden die Attraktivität der ländlichen Gebiete erhöhen, die durch die Förderung einer nachhaltigen Entwicklung auf regionaler Ebene überquert werden. Das vorgeschlagene Projekt wird partnerschaftlich eingereicht. Das Projekt greift auch auf Gebiete ein, die Eigentum der Gemeinden Pălatca und Taga sind, so dass es nach den Bestimmungen des Leitfadens der Klägerin erforderlich war. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 1 December 2021
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Revision as of 06:57, 1 December 2021
Project Q2745753 in Romania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Improvement of road infrastructure of regional importance – Transylvania North Regional Trail, Bistrita Road, through the modernisation of DJ 172A (km 33+ 000 – km 39+ 452), DJ 161G (km 0+ 000 at km 18+ 406) and DJ 161 (DN 16 intersection) – Gadalin – Bontida – DN 1C (km 0+ 000 – km 16+ 933,100) |
Project Q2745753 in Romania |
Statements
110,145,380.9 Romanian Leu
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22,029,076.180000003 Euro
0.2 Euro
13 September 2021
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129,582,801.1 Romanian Leu
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85.0 percent
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4 December 2015
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28 February 2022
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UNITATEA ADMINISTRATIV TERITORIALA JUDETUL CLUJ
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46°50'53.81"N, 24°10'46.81"E
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Obiectivul general al proiectului îl reprezintă creșterea gradului de accesibilitate a unei zone rurale deosebite a judetului Cluj - Drumul Bistriței – DJ 161, DJ 161G, DJ 172A, situată în proximitatea retelei TEN-T. Prin obiectivul stabilit, proiectul se încadrează în Axa prioritara 6, Obiectiv specific 6.1. al POR, în sensul cresterii gradului de accesibilitate a zonelor rurale situate în proximitatea retelei TEN-T prin modernizarea drumurilor judetene. Proiectul propus „Îmbunătățirea infrastructurii rutiere de importanță regională - Traseu Regional Transilvania Nord, Drumul Bistriței, prin modernizarea DJ 172A (km 33+000 - km 39+452), DJ 161G (km 0+000 la km 18+406) și DJ 161 (intersecția DN 16)- Gădălin – Bonțida – DN 1C (km 0+000 - km 16+933,100)” cuprinde două documentatii tehnice, pentru 2 sectoare de drum, care alcătuiesc întreg traseul, astfel: - STUDIU DE FEZABILITATE COMPLEX – elaborat conform HG 28/2008 a obiectivului de investitii "Îmbunătățirea infrastructurii rutiere de importanță regională - Traseu Regional Transilvania Nord, Drumul Bistritei: DJ 172A (limita jud. Bistriţa-Năsăud - Ţaga) de la km 33+000 la km 39+452 și DJ 161G (intersecţie DJ 109C) Sucutard-Petea-Palatca- DN16 de la km 0+000 – 18+406". - STUDIU DE FEZABILITATE– elaborat conform HG 28/2008 a obiectivului de investitii „Servicii de proiectare si asistenta tehnica pentru realizarea documentatiilor aferente DJ 161, parte a obiectivului POR 2014 - 2020 - Axa 6 - Îmbunatatirea infrastructurii rutiere de importanta regionala - Traseu Regional Transilvania Nord - Drumul Bistritei”. Scopul proiectului îl reprezintă îmbunătățirea parametrilor tehnici relevanți (creșterea portanței, vitezei, siguranței rutiere) aferenți sectoarelor de drum cuprinse în Drumul Bistriței - DJ 172A (km 33+000 - km 39+452), DJ 161G (km 0+000 la km 18+406) și DJ 161 (intersecția DN 16)- Gădălin – Bonțida – DN 1C (km 0+000 - km 16+933,100) Definirea nevoilor s-a realizat plecând de la identificarea problemelor și disfuncționalităților curente ale infrastructurii de transport, corelându-le apoi cu necesitățile ce derivă din creșterea economică preconizată pentru următorii ani. Proiectul urmărește: • facilitarea accesului în regiune în conditii normale de confort si de securitate; • reducerea consumului de carburant și implicit consumul de noxe, respectiv reducerea factorilor poluanți; • îmbunătățirea condițiilor de trafic local, respectiv asigurarea desfășurării în condiții normale a activităților socio-economice din zonă; • facilitarea accesului la monumentele istorice, culturale sau de agrement din zonă. Avantajele economice, turistice și sociale rezultate vor determina o creștere a atractivității zonelor rurale traversate stimulând dezvoltarea durabilă la nivel regional. Proiectul propus este depus în parteneriat. Prin proiect se intervine și pe suprafețe aflate în proprietatea comunelor Pălatca și Taga, astfel, conform prevederilor din Ghidul solicitantului, a fost necesară (Romanian)
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The general objective of the project is to increase the accessibility of a special rural area of Cluj County – Drumul Bistriței – DJ 161, DJ 161G, DJ 172A, located close to the TEN-T network. Through the objective, the project falls under Priority Axis 6, Specific Objective 6.1. of the ROP, in the sense of increasing the accessibility of rural areas located close to the TEN-T network through the modernisation of county roads. The proposed project “Improving the road infrastructure of regional importance – Transilvania Nord Regional Trail, Bistriţei Road, by upgrading DJ 172A (km 33+ 000 – km 39+ 452), DJ 161G (km 0+ 000 per km 18+ 406) and DJ 161 (intersection DN 16)- Gădălin – Bonțida – DN 1C (km 0+ 000 – km 16+ 933,100)” comprises two technical documentations, for 2 road sectors, which make up the entire route, as follows: — COMPLEX FEZABILITY Study – elaborated according to GD 28/2008 of the investment objective "Improving road infrastructure of regional importance – Transylvania Nord Regional Trail, Bistrita Road: DJ 172A (limita jud. Bistrita-Năsăud – Taga) from km 33+ 000 to km 39+ 452 and DJ 161G (intersection DJ 109C) Sucutard-Petea-Palatca- DN16 from km 0+ 000-18+ 406”. — FEZABILITY Study – elaborated according to GD 28/2008 of the investment objective “Design and technical assistance services for the realisation of documentation related to DJ 161, part of the ROP 2014-2020 objective – Axis 6 – Improvement of regionally important road infrastructure – Transilvania Nord Regional Trail – Bistritei Road”. The aim of the project is to improve the relevant technical parameters (increase of load, speed, road safety) of the road sections included in Bistrita Road – DJ 172A (km 33+ 000 – km 39+ 452), DJ 161G (km 0+ 000 per km 18+ 406) and DJ 161 (intersection of DN 16)- Gădălin – Bonțida – DN 1C (km 0+ 000 – km 16+ 933,100). The needs definition was carried out on the basis of the identification of the current problems and malfunctions of the transport infrastructure, then linking them to the needs deriving from the expected economic growth in the coming years. The project aims to: • facilitating access to the region under normal conditions of comfort and security; • reduction of fuel consumption and hence the consumption of pollutants, i.e. reduction of pollutants; • improving local traffic conditions, i.e. ensuring that socio-economic activities in the area are carried out under normal conditions; • facilitating access to historical, cultural or recreational monuments in the area. The resulting economic, tourist and social benefits will increase the attractiveness of the rural areas crossed by stimulating sustainable development at regional level. The proposed project is submitted in partnership. The project also intervenes on areas owned by the municipalities of Pălatca and Taga, thus, according to the provisions of the Applicant’s Guide, it was necessary (English)
14 September 2021
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Obiectivul general al proiectului îl reprezintă creșterea gradului de accesibilitate a uni zone rurale deosebite a judetului Cluj — Drumul Bistriței — DJ 161, DJ 161G, DJ 172A, situată în proximitatea retelei TEN-T. Prin Obiectivul stabilit, proiectul se încadrează în Axa prioritara 6, Obiectiv spécifique 6.1. al POR, în sensul cresterii gradului de accesibilitate a zonelor rurale situate în proximitatea retelei TEN-T prin modernizarea drumurilor judetene. Proiectul Propus «Îmbunătățirea Infrastructurii rutiere de importanță regională — Traseu Regional Transilvania Nord, Drumul Bistriței, prin modernizarea DJ 172A (km 33+ 000 — km 39+ 452), DJ 161G (km 0+ 000 la km 18+ 406) și DJ 161 (intersecția DN 16)- Gădălin — Bonțida — DN 1C (km 0+ 000 — km 16+ 933, 100)» cuprinde două documentatii tehnice, pentru 2 sectoare de drum, care alcătuiesc întreg traseul, astfel: — Studiu DE FEZABILITATE COMPLEX — elaborat conform HG 28/2008 a obiectivului de investitii "Îmbunătățirea Infrastructurii rutiere de importanță regională — Traseu Regional Transilvania Nord, Drumul Bistritei: DJ 172A (limita jud. Bistriţa-Năsăud — ▲aga) de la km 33+ 000 la km 39+ 452 și DJ 161G (intersecţie DJ 109C) Sucutard-Petea-Palatca- DN16 de la km 0+ 000-18+ 406». — Studiu DE FEZABILITATE- elaborat conform HG 28/2008 a obiectivului de investitii «Servicii de proiectare si asistenta Tehnica pentru realizarea documentatiilor aferente DJ 161, parte a obiectivului POR 2014-2020 — Axa 6 — Îmbunatatirea Infrastructurii rutiere de importanta regionala — Traseu Regional Transilvania Nord — Drumul Bistritei». Scopul proiectului îl reprezintă îmbunătățirea parametrilor tehnici relevanți (creșterea portanței, vitezei, siguranței rutiere) aferenți sectoarelor de drum cuprinse în Drumul Bistriței — DJ 172A (km 33+ 000 — km 39+ 452), DJ 161G (km 0+ 000 la km 18+ 406) și DJ 161 (intersecția DN 16)- Gădălin — Bonțida — DN 1C (km 0+ 000 — km 16+ 933,100) Definirea nevoilor s-a realizat plecând de la identificarea problemelor și disfuncționalităților curente ale Infrastructurii de transport, Corelându-le apoi cu necesitățile ce derivă din creșterea Economică preconizată pentru următorii ani. Proiectul urmărește: • facilitarea accesului în regiune în conditii normale de confort si de securitate; • reducerea consumului de carburant și implicite consumul de noxe, respectiv reducerea factorilor poluanți; • îmbunătățirea condițiilor de trafic local, respectiv Asigurarea desfășurării în condiții normale a activităților socio-economice din zonă; • facilitarea accesului la monumentele istorice, culturale sau de agrement din zonă. Avantajele economice, turistice și social rezultate vor determina o creștere a atractivității zonelor rurale traversate stimulând dezvoltarea durabilă la nivel regional. Proiectul Propus este Depus în parteneriat. Prin proiect se intervine și pe suprafețe aflate în proprietatea Comunelor Pălatca și Taga, astfel, conform prevederilor din Ghidul solicitantului, a fost necesară (French)
26 November 2021
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Allgemeines Ziel des Projekts ist es, die Zugänglichkeit eines besonderen ländlichen Gebiets des Kreises Cluj – Drumul Bistriței – DJ 161, DJ 161G, DJ 172A, in der Nähe des TEN-V-Netzes zu verbessern. Ziel ist es, das Projekt unter Prioritätsachse 6, Spezifisches Ziel 6.1. des ROP, im Sinne einer Verbesserung der Zugänglichkeit ländlicher Gebiete in der Nähe des TEN-V-Netzes durch die Modernisierung der Landstraßen fällt. Das vorgeschlagene Projekt „Verbesserung der Straßeninfrastruktur von regionaler Bedeutung – Regional Trail Transilvania Nord, Bistriţei Road, durch Aufrüstung von DJ 172A (km 33+ 000 – km 39+ 452), DJ 161G (km 0+ 000 pro km 18+ 406) und DJ 161 (Intersection DN 16) – Gădălin – Bonțida – DN 1C (km 0+ 000 – km 16+ 933,100)“ umfasst zwei technische Unterlagen für zwei Straßensektoren, die die gesamte Strecke ausmachen: — Komplexe FEZABILITÄT-Studie – ausgearbeitet gemäß GD 28/2008 des Investitionsziels "Verbesserung der Straßeninfrastruktur von regionaler Bedeutung – Regionaler Weg Siebenbürgens Nord, Bistrita Straße: DJ 172A (limita jud. Bistrita-Năsăud – Taga) von km 33+ 000 bis km 39+ 452 und DJ 161G (Intersection DJ 109C) Sucutard-Petea-Palatca- DN16 von km 0+ 000-18+ 406“. — FEZABILITY-Studie – ausgearbeitet gemäß GD 28/2008 des Investitionsziels „Design und technische Hilfe für die Durchführung von Dokumentationen im Zusammenhang mit DJ 161, Teil des Ziels ROP 2014-2020 – Achse 6 – Verbesserung der regional wichtigen Straßeninfrastruktur – Transilvania Nord Regional Trail – Bistritei Road“. Ziel des Projekts ist es, die relevanten technischen Parameter (Anstieg der Last, Geschwindigkeit, Straßenverkehrssicherheit) der Straßenabschnitte der Bistrita Road – DJ 172A (km 33+ 000 – km 39+ 452), DJ 161G (km 0+ 000 pro km 18+ 406) und DJ 161 (Durchschnitt DN 16)- Gădălin – Bonțida – DN 1C (km 0+ 000 – km 16+ 933) zu verbessern. 100) Die Bedarfsdefinition erfolgte auf der Grundlage der Ermittlung der derzeitigen Probleme und Fehlfunktionen der Verkehrsinfrastruktur und verknüpft sie dann mit dem Bedarf, der sich aus dem erwarteten Wirtschaftswachstum in den kommenden Jahren ergibt. Das Projekt zielt darauf ab, • Erleichterung des Zugangs zur Region unter normalen Bedingungen von Komfort und Sicherheit; • Verringerung des Kraftstoffverbrauchs und damit des Schadstoffverbrauchs, d. h. Verringerung der Schadstoffe; • Verbesserung der örtlichen Verkehrsbedingungen, d. h. sicherzustellen, dass sozioökonomische Tätigkeiten in dem Gebiet unter normalen Bedingungen durchgeführt werden; • Erleichterung des Zugangs zu historischen, kulturellen oder Erholungsdenkmälern in der Umgebung. Die daraus resultierenden wirtschaftlichen, touristischen und sozialen Vorteile werden die Attraktivität der ländlichen Gebiete erhöhen, die durch die Förderung einer nachhaltigen Entwicklung auf regionaler Ebene überquert werden. Das vorgeschlagene Projekt wird partnerschaftlich eingereicht. Das Projekt greift auch auf Gebiete ein, die Eigentum der Gemeinden Pălatca und Taga sind, so dass es nach den Bestimmungen des Leitfadens der Klägerin erforderlich war. (German)
1 December 2021
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Judeţul Cluj, Romania
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Identifiers
114542
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