“ Improving transport accessibility of the city of Białystok from Warsaw ( national departure road from Białystok – access to S8 ) ” ( title from the Transport Plan POPW – Reconstruction of DK8 on the section from the border of the town of Białystok to the Poros junction ( DK8 ) and reconstruction of DW676 on the section from the junction al. John Paul II from St. National Armed Forces in (Q88480): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in fr: translated_label) |
(Created claim: summary (P836): Le projet prévu comprend une reconstruction complète de DK8 à l’entrée de Bialystok de Varsovie. Les sections DK8, DW676 et DW669 couvertes par le projet sont les seules liaisons de transport entre la voïvodie de Podlaskie et les régions du centre et du sud-ouest de la Pologne, et font partie d’un contournement urbain qui permet de circuler à la fois vers le centre-ville et les voies de transit vers Varsovie, Elk, Augustów, Bobrownik et Lublin....) |
||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Le projet prévu comprend une reconstruction complète de DK8 à l’entrée de Bialystok de Varsovie. Les sections DK8, DW676 et DW669 couvertes par le projet sont les seules liaisons de transport entre la voïvodie de Podlaskie et les régions du centre et du sud-ouest de la Pologne, et font partie d’un contournement urbain qui permet de circuler à la fois vers le centre-ville et les voies de transit vers Varsovie, Elk, Augustów, Bobrownik et Lublin. Ce projet est un projet intégré. L’intégration du projet implique la mise en œuvre d’investissements routiers liés à la reconstruction de la route S8. Le champ d’application du projet est divisé en deux tâches, à savoir la construction d’un carrefour routier à Porosła: St. F. Kleeberg — DK8 — DW 676 — Al. Jean-Paul II, ainsi que le viaduc sur la ligne de chemin de fer 38 le long de la rue. Général F. Kleeberg et construction d’Al. Jean-Paul II — Al. Indépendance — st. Forces armées nationales. À la suite de la mise en œuvre du projet, des produits seront créés: — longueur des routes nationales reconstruites dans le réseau RTE-T — 1,79 km; — longueur des routes provinciales reconstruites — 2,8 km. Les bénéficiaires directs du projet seront: — résidents de Bialystok et de sa zone fonctionnelle se rendant au travail, à des fins commerciales ou bénéficiant de services de santé ou d’administration publique situés dans la ville de Bialystok; — les investisseurs potentiels et actuels et leurs contractants utilisant des infrastructures industrielles situées dans la zone fonctionnelle de Bialystok; — tous les usagers de la route, en particulier les passages en transit par la voïvodie; — touristes visitant la région. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Le projet prévu comprend une reconstruction complète de DK8 à l’entrée de Bialystok de Varsovie. Les sections DK8, DW676 et DW669 couvertes par le projet sont les seules liaisons de transport entre la voïvodie de Podlaskie et les régions du centre et du sud-ouest de la Pologne, et font partie d’un contournement urbain qui permet de circuler à la fois vers le centre-ville et les voies de transit vers Varsovie, Elk, Augustów, Bobrownik et Lublin. Ce projet est un projet intégré. L’intégration du projet implique la mise en œuvre d’investissements routiers liés à la reconstruction de la route S8. Le champ d’application du projet est divisé en deux tâches, à savoir la construction d’un carrefour routier à Porosła: St. F. Kleeberg — DK8 — DW 676 — Al. Jean-Paul II, ainsi que le viaduc sur la ligne de chemin de fer 38 le long de la rue. Général F. Kleeberg et construction d’Al. Jean-Paul II — Al. Indépendance — st. Forces armées nationales. À la suite de la mise en œuvre du projet, des produits seront créés: — longueur des routes nationales reconstruites dans le réseau RTE-T — 1,79 km; — longueur des routes provinciales reconstruites — 2,8 km. Les bénéficiaires directs du projet seront: — résidents de Bialystok et de sa zone fonctionnelle se rendant au travail, à des fins commerciales ou bénéficiant de services de santé ou d’administration publique situés dans la ville de Bialystok; — les investisseurs potentiels et actuels et leurs contractants utilisant des infrastructures industrielles situées dans la zone fonctionnelle de Bialystok; — tous les usagers de la route, en particulier les passages en transit par la voïvodie; — touristes visitant la région. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Le projet prévu comprend une reconstruction complète de DK8 à l’entrée de Bialystok de Varsovie. Les sections DK8, DW676 et DW669 couvertes par le projet sont les seules liaisons de transport entre la voïvodie de Podlaskie et les régions du centre et du sud-ouest de la Pologne, et font partie d’un contournement urbain qui permet de circuler à la fois vers le centre-ville et les voies de transit vers Varsovie, Elk, Augustów, Bobrownik et Lublin. Ce projet est un projet intégré. L’intégration du projet implique la mise en œuvre d’investissements routiers liés à la reconstruction de la route S8. Le champ d’application du projet est divisé en deux tâches, à savoir la construction d’un carrefour routier à Porosła: St. F. Kleeberg — DK8 — DW 676 — Al. Jean-Paul II, ainsi que le viaduc sur la ligne de chemin de fer 38 le long de la rue. Général F. Kleeberg et construction d’Al. Jean-Paul II — Al. Indépendance — st. Forces armées nationales. À la suite de la mise en œuvre du projet, des produits seront créés: — longueur des routes nationales reconstruites dans le réseau RTE-T — 1,79 km; — longueur des routes provinciales reconstruites — 2,8 km. Les bénéficiaires directs du projet seront: — résidents de Bialystok et de sa zone fonctionnelle se rendant au travail, à des fins commerciales ou bénéficiant de services de santé ou d’administration publique situés dans la ville de Bialystok; — les investisseurs potentiels et actuels et leurs contractants utilisant des infrastructures industrielles situées dans la zone fonctionnelle de Bialystok; — tous les usagers de la route, en particulier les passages en transit par la voïvodie; — touristes visitant la région. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 30 November 2021
| |||||||||||||||
Revision as of 21:49, 30 November 2021
Project Q88480 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | “ Improving transport accessibility of the city of Białystok from Warsaw ( national departure road from Białystok – access to S8 ) ” ( title from the Transport Plan POPW – Reconstruction of DK8 on the section from the border of the town of Białystok to the Poros junction ( DK8 ) and reconstruction of DW676 on the section from the junction al. John Paul II from St. National Armed Forces in |
Project Q88480 in Poland |
Statements
219,773,379.41 zloty
0 references
297,467,575.4 zloty
0 references
73.88 percent
0 references
6 April 2018
0 references
5 April 2020
0 references
MIASTO BIAŁYSTOK
0 references
Planowane do realizacji przedsięwzięcie obejmuje kompleksową przebudowę DK8 na wlocie do Białegostoku z kierunku Warszawy. Objęte projektem fragmenty DK8, DW676 oraz DW669 stanowią jedyne połączenie komunikacyjne województwa podlaskiego z centralnymi i południowo-zachodnimi regionami Polski, a ponadto stanowią element obwodnicy miejskiej wyprowadzającej ruch zarówno do obwodnicy śródmiejskiej jak i do dróg tranzytowych w kierunku Warszawy, Ełku, Augustowa, Bobrownik, Lublina. Przedmiotowy projekt jest projektem zintegrowanym. Zintegrowanie projektu polega na realizacji inwestycji drogowych dotyczących przebudowy drogi S8. Zakres projektu podzielono na dwa zadania tj. budowa węzła drogowego w Porosłach: ul. F. Kleeberga – DK8 –DW 676 – Al. Jana Pawła II wraz z wiaduktem nad linią kolejową nr 38 w ciągu ul. Gen. F. Kleeberga oraz budowa skrzyżowania Al. Jana Pawła II – Al. Niepodległości - ul. Narodowych Sił Zbrojnych. W wyniku realizacji Projektu powstaną produkty: - długość przebudowanych dróg krajowych w sieci TEN-T - 1,79 km; - długość przebudowanych dróg wojewódzkich - 2,8 km. Bezpośrednimi beneficjentami Projektu będą: - mieszkańcy Białegostoku oraz jego obszaru funkcjonalnego, dojeżdżający do pracy, w celach handlowych lub korzystający z opieki zdrowotnej czy urzędów administracji państwowej zlokalizowanej na terenie miasta Białegostoku; - potencjalni oraz obecni inwestorzy oraz ich kontrahenci korzystający z infrastruktury przemysłowej zlokalizowanej na terenie Białostockiego Obszaru Funkcjonalnego; - wszyscy użytkownicy drogi ze szczególnym uwzględnieniem przejazdów tranzytowych przejeżdżający przez teren województwa; - turyści odwiedzający region. (Polish)
0 references
The planned project includes a comprehensive reconstruction of DK8 at the entrance to Białystok from the direction of Warsaw. The project fragments DK8, DW676 and DW669 constitute the only connection of Podlaskie voivodship with the central and south-western regions of Poland, as well as an element of the urban bypass that leads both to the mid-city bypass and to transit roads towards Warsaw, Ełku, Augustów, Bobrownik and Lublin. This project is an integrated project. Integration of the project involves the implementation of road investments related to the reconstruction of the S8 road. The scope of the project was divided into two tasks, i.e. the construction of a road junction in Porosłay: ul. F. Kleeberg – DK8 – DW 676 – Al. John Paul II along with the viaduct above railway line No. 38 in the street. It’s a gene. F. Kleeberg and construction of the intersection Al. John Paul II – Al. Independence – ul. National Armed Forces. As a result of the project, products will be created: — length of national roads rebuilt in the TEN-T network – 1,79 km; — length of reconstructed voivodship roads – 2.8 km. Direct beneficiaries of the Project will be: — residents of Białystok and its functional area commuting to work, for commercial purposes or using health care or public administration offices located in the city of Białystok; — potential and present investors and their counterparties using industrial infrastructure located in the Bialystok Functional Area; — all road users with particular regard to transit crossings through the voivodship; — tourists visiting the region. (English)
14 October 2020
0 references
Le projet prévu comprend une reconstruction complète de DK8 à l’entrée de Bialystok de Varsovie. Les sections DK8, DW676 et DW669 couvertes par le projet sont les seules liaisons de transport entre la voïvodie de Podlaskie et les régions du centre et du sud-ouest de la Pologne, et font partie d’un contournement urbain qui permet de circuler à la fois vers le centre-ville et les voies de transit vers Varsovie, Elk, Augustów, Bobrownik et Lublin. Ce projet est un projet intégré. L’intégration du projet implique la mise en œuvre d’investissements routiers liés à la reconstruction de la route S8. Le champ d’application du projet est divisé en deux tâches, à savoir la construction d’un carrefour routier à Porosła: St. F. Kleeberg — DK8 — DW 676 — Al. Jean-Paul II, ainsi que le viaduc sur la ligne de chemin de fer 38 le long de la rue. Général F. Kleeberg et construction d’Al. Jean-Paul II — Al. Indépendance — st. Forces armées nationales. À la suite de la mise en œuvre du projet, des produits seront créés: — longueur des routes nationales reconstruites dans le réseau RTE-T — 1,79 km; — longueur des routes provinciales reconstruites — 2,8 km. Les bénéficiaires directs du projet seront: — résidents de Bialystok et de sa zone fonctionnelle se rendant au travail, à des fins commerciales ou bénéficiant de services de santé ou d’administration publique situés dans la ville de Bialystok; — les investisseurs potentiels et actuels et leurs contractants utilisant des infrastructures industrielles situées dans la zone fonctionnelle de Bialystok; — tous les usagers de la route, en particulier les passages en transit par la voïvodie; — touristes visitant la région. (French)
30 November 2021
0 references
Identifiers
POPW.02.02.00-20-0002/17
0 references