Reconstruction of the Voivodeship Road No. 682 on the Markowszczyzna – Łapy section (Q88479): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claim: financed by (P890): Directorate-General for Regional and Urban Policy (Q8361), Removing unnecessary financed by statement) |
(Changed label, description and/or aliases in fr: translated_label) |
||
| label / fr | label / fr | ||
Reconstruction de la route provinciale no 682 sur le tronçon Markowszczyzna — Łapy | |||
Revision as of 21:49, 30 November 2021
Project Q88479 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Reconstruction of the Voivodeship Road No. 682 on the Markowszczyzna – Łapy section |
Project Q88479 in Poland |
Statements
166,115,445.88 zloty
0 references
195,429,936.34 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
31 August 2017
0 references
30 December 2019
0 references
WOJEWÓDZTWO PODLASKIE
0 references
Projekt Przebudowa DW682 na odc Markowszczyzna Łapy obejmuje inwestycję od km 2+750 do km 16+815 o długości 14,07km polegającą na rozbudowie DW z budową obwodnic m. Uhowo Turośń Dolna i Markowszczyzna. Kończy się ona w pobliżu planowanego węzła na trasie przyszłej południowej obwodnicy Białegostoku będącej elementem planowanej S19-TEN-T (węzeł Białystok Księżyno) Inwestycja to kontynuacja Projektu Przebudowa DW678 Białystok-Kleosin wpisującego się w kompleksowe rozwinięcie infrastruktury drogowej BOF dalej realizowanej w ramach m.in: Przebudowy DW682/681 Łapy Roszki Wodźki; Przebudowa DW678 od skrzyżowania ul.Ciołkowskiego z ul.Mickiewicza aż do ul.Sulika(DK65) Projekt będzie etapem rozwoju infrastruktury obszaru BOF dopełniającego budowę obwodnic ringu łączącego DK19 i S8 -(dalej przez DW678 do DK65 i do S8) poprzez ul.Ciołkowskiego łączącą z Kleosinem i wyprowadzającego ruch z B-stoku w stronę Łap i Wysokiego Mazowiecka -oraz przez Kleosin DW678 Trasą Niepodległości do S8 Wykonane zostaną m.in: roboty drogowe: obwodnice miejscowości, skrzyżowania z drogami niższej kategorii nawierzchnia chodniki, ścieżka rowerowa ciągi pieszo rower. zatoki autobusowe ekrany akustyczne zieleń obiekty inżynierskie tj. przepusty; infrastruktura tech: kanalizacja deszczowa oświetlenie uliczne sygnalizacja świetlna kanał tech. przebudowa kolidujących urządzeń obcych Produkty Projektu: wybudowanie nowych dróg wojewódzkich o długości 6,52km oraz przebudowa dróg wojewódzkich o długości 7,55km oszczędności czasu w przewozach wzrost nośności odcinka do 115 kN/oś Publiczny charakter drogi gwarantuje równy i nieograniczony dostęp dla wszystkich jej użytkowników m.in: mieszkańcy okolic dojeżdżający do pracy lub korzystający z opieki zdrowotnej czy urzędów tzw: ruch lokalny (gospodarczy) użytkownicy dróg w tym korzystający z ruchu tranzytowego potencjalni oraz obecni inwestorzy oraz ich kontrahenci korzystający z infrastruktury turyści studenci służby ratunkowe i inni (Polish)
0 references
Project Reconstruction of DW682 to the area of Markowszczyzna Łapy includes an investment from km 2+ 750 to km 16+ 815 with a length of 14.07 km, consisting of the extension of DW with the construction of bypasses Uhowo Turośń Dolna and Markowszczyzna. It ends near the planned junction on the route of the future southern Bypass of Białystok, which is part of the planned S19-TEN-T (Bialystok Księżyno node) The investment is a continuation of the Project Reconstruction DW678 Białystok-Kleosin, which is part of the comprehensive development of the BOF road infrastructure further implemented as part of, among others: Remodeling DW682/681 Claws Roots; Reconstruction of DW678 from the junction of Ciołkowskiego Street from Mickiewicza Street to Sulika Street(DK65) The project will be a stage of development of the infrastructure of the BOF area completing the construction of ring bypasses connecting DK19 and S8 – (further through DW678 to DK65 and to S8) through Ciołkowskiego Street, connecting with Kleosin and leading traffic from B-stok towards Łap and High Mazowiecka. road works: bypasses of the village, intersections with roads of lower category pavement roads, cycle paths on foot bicycles. bus bays acoustic screens green engineering objects, i.e. culverts; tech infrastructure: sewage system rainy street lighting light channel technology. reconstruction of interfering foreign devices Products Project: construction of new voivodship roads with a length of 6.52 km and reconstruction of voivodship roads with a length of 7.55 km of time savings in transports increase the capacity of the section to 115 kN/axis The public nature of the road guarantees equal and unlimited access for all its users, among others: residents of the area commuting to work or using health care or offices so-called: local (economic) road users including those using potential transit traffic and current investors and their contractors using infrastructure tourists students of emergency services and others (English)
14 October 2020
0 references
Identifiers
POPW.02.02.00-20-0001/17
0 references