“Construction of the DW in Rzeszów on the section from ul. Lubelska Street to St. Warsaw – DK 97 connection with DK 94” (Q88472): Difference between revisions
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(Created claim: summary (P836): Le projet concerne la construction d’une route provinciale entre ul. Lubelska et ul. Varsovie à Rzeszów pendant longtemps. 1 378,91 m (en km 0 + 038,49 à 1 + 417.40), dont: — la construction de la deuxième route du côté sud de la rue existante. M. Krogulski: 645,86 m (en km 0, + 038.49 à 0 + 684.35) — construction de la route avec une nouvelle empreinte: 733,05 m (en km 0 + 684,35 à 1 + 417.40) et comprend les éléments suivants: 1. Construction...) |
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Le projet concerne la construction d’une route provinciale entre ul. Lubelska et ul. Varsovie à Rzeszów pendant longtemps. 1 378,91 m (en km 0 + 038,49 à 1 + 417.40), dont: — la construction de la deuxième route du côté sud de la rue existante. M. Krogulski: 645,86 m (en km 0, + 038.49 à 0 + 684.35) — construction de la route avec une nouvelle empreinte: 733,05 m (en km 0 + 684,35 à 1 + 417.40) et comprend les éléments suivants: 1. Construction d’une route à deux voies de classe G, réalisée en partie en tant que construction d’une deuxième route menant à la rue existante. R. Krogulski, 2. Construction ou reconstruction d’éléments assurant la liaison de la route prévue avec d’autres routes 3. Reconstruction de l’ul. Varsovie sur le tronçon nécessitant la construction d’un carrefour, 4. Construction de chaussées supplémentaires pour assurer l’accessibilité aux transports des zones adjacentes à la route, 5. Construction de trottoirs et de pistes cyclables, 6. Construction ou reconstruction de baies d’autobus, 7. Construction ou reconstruction de sorties, 8. Construction d’un système de drainage routier, 9. Construction et reconstruction de l’éclairage routier, 10. Construction, transformation ou protection d’équipements d’infrastructure externes contradictoires, 11. Exécution des marquages routiers et des dispositifs de sécurité routière, 12. Travaux préparatoires tels que la coupe et la plantation de verdure, la démolition d’éléments routiers existants, etc. La mise en œuvre du projet se traduira par: — la suppression du trafic de transit du centre de Rzeszów grâce à une nouvelle connexion au réseau routier RTE-T, — l’amélioration de la sécurité des usagers de la route, — la réduction des temps de trajet et l’amélioration du confort des déplacements, — l’amélioration de la protection de l’environnement en réduisant les émissions sonores et d’échappement, — l’amélioration de l’accessibilité des transports aux nouveaux sites d’investissement et aux sites d’investissement existants. Les principaux utilisateurs du projet seront les résidents de Rzeszów, la zone fonctionnelle de Rzeszów et la voïvodie de Podkarpackie, ainsi que les entrepreneurs et les touristes. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Le projet concerne la construction d’une route provinciale entre ul. Lubelska et ul. Varsovie à Rzeszów pendant longtemps. 1 378,91 m (en km 0 + 038,49 à 1 + 417.40), dont: — la construction de la deuxième route du côté sud de la rue existante. M. Krogulski: 645,86 m (en km 0, + 038.49 à 0 + 684.35) — construction de la route avec une nouvelle empreinte: 733,05 m (en km 0 + 684,35 à 1 + 417.40) et comprend les éléments suivants: 1. Construction d’une route à deux voies de classe G, réalisée en partie en tant que construction d’une deuxième route menant à la rue existante. R. Krogulski, 2. Construction ou reconstruction d’éléments assurant la liaison de la route prévue avec d’autres routes 3. Reconstruction de l’ul. Varsovie sur le tronçon nécessitant la construction d’un carrefour, 4. Construction de chaussées supplémentaires pour assurer l’accessibilité aux transports des zones adjacentes à la route, 5. Construction de trottoirs et de pistes cyclables, 6. Construction ou reconstruction de baies d’autobus, 7. Construction ou reconstruction de sorties, 8. Construction d’un système de drainage routier, 9. Construction et reconstruction de l’éclairage routier, 10. Construction, transformation ou protection d’équipements d’infrastructure externes contradictoires, 11. Exécution des marquages routiers et des dispositifs de sécurité routière, 12. Travaux préparatoires tels que la coupe et la plantation de verdure, la démolition d’éléments routiers existants, etc. La mise en œuvre du projet se traduira par: — la suppression du trafic de transit du centre de Rzeszów grâce à une nouvelle connexion au réseau routier RTE-T, — l’amélioration de la sécurité des usagers de la route, — la réduction des temps de trajet et l’amélioration du confort des déplacements, — l’amélioration de la protection de l’environnement en réduisant les émissions sonores et d’échappement, — l’amélioration de l’accessibilité des transports aux nouveaux sites d’investissement et aux sites d’investissement existants. Les principaux utilisateurs du projet seront les résidents de Rzeszów, la zone fonctionnelle de Rzeszów et la voïvodie de Podkarpackie, ainsi que les entrepreneurs et les touristes. (French) / rank | |||||||||||||||
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| Property / summary: Le projet concerne la construction d’une route provinciale entre ul. Lubelska et ul. Varsovie à Rzeszów pendant longtemps. 1 378,91 m (en km 0 + 038,49 à 1 + 417.40), dont: — la construction de la deuxième route du côté sud de la rue existante. M. Krogulski: 645,86 m (en km 0, + 038.49 à 0 + 684.35) — construction de la route avec une nouvelle empreinte: 733,05 m (en km 0 + 684,35 à 1 + 417.40) et comprend les éléments suivants: 1. Construction d’une route à deux voies de classe G, réalisée en partie en tant que construction d’une deuxième route menant à la rue existante. R. Krogulski, 2. Construction ou reconstruction d’éléments assurant la liaison de la route prévue avec d’autres routes 3. Reconstruction de l’ul. Varsovie sur le tronçon nécessitant la construction d’un carrefour, 4. Construction de chaussées supplémentaires pour assurer l’accessibilité aux transports des zones adjacentes à la route, 5. Construction de trottoirs et de pistes cyclables, 6. Construction ou reconstruction de baies d’autobus, 7. Construction ou reconstruction de sorties, 8. Construction d’un système de drainage routier, 9. Construction et reconstruction de l’éclairage routier, 10. Construction, transformation ou protection d’équipements d’infrastructure externes contradictoires, 11. Exécution des marquages routiers et des dispositifs de sécurité routière, 12. Travaux préparatoires tels que la coupe et la plantation de verdure, la démolition d’éléments routiers existants, etc. La mise en œuvre du projet se traduira par: — la suppression du trafic de transit du centre de Rzeszów grâce à une nouvelle connexion au réseau routier RTE-T, — l’amélioration de la sécurité des usagers de la route, — la réduction des temps de trajet et l’amélioration du confort des déplacements, — l’amélioration de la protection de l’environnement en réduisant les émissions sonores et d’échappement, — l’amélioration de l’accessibilité des transports aux nouveaux sites d’investissement et aux sites d’investissement existants. Les principaux utilisateurs du projet seront les résidents de Rzeszów, la zone fonctionnelle de Rzeszów et la voïvodie de Podkarpackie, ainsi que les entrepreneurs et les touristes. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 30 November 2021
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Revision as of 21:49, 30 November 2021
Project Q88472 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
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| English | “Construction of the DW in Rzeszów on the section from ul. Lubelska Street to St. Warsaw – DK 97 connection with DK 94” |
Project Q88472 in Poland |
Statements
17,693,607.36 zloty
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20,816,008.66 zloty
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85.0 percent
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4 February 2016
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31 July 2019
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GMINA MIASTO RZESZÓW
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Projekt dotyczy budowy drogi wojewódzkiej pomiędzy ul. Lubelską a ul. Warszawską w Rzeszowie o dł. 1 378,91 m (w km 0+038,49 do 1+417,40), w tym: - dobudowę drugiej jezdni po południowej stronie istniejącej ul. R. Krogulskiego: 645,86 m (w km 0,+038,49 do 0+684,35) - budowę drogi po nowym śladzie: 733,05 m (w km 0+684,35 do 1+417,40) i obejmuje następujące elementy: 1. Budowę dwujezdniowej drogi klasy G, częściowo prowadzoną jako dobudowę drugiej jezdni do istniejącej ul. R. Krogulskiego, 2. Budowę lub przebudowę elementów zapewniających połączenie projektowanej drogi z innymi drogami 3. Przebudowę ul. Warszawskiej na odcinku wymagającym budowy skrzyżowania, 4. Budowę dodatkowych jezdni zapewniających dostępność komunikacyjną terenów przyległych do drogi, 5. Budowę chodników i ścieżek rowerowych, 6. Budowę lub przebudowę zatok autobusowych, 7. Budowę lub przebudowę zjazdów, 8. Budowę układu odwodnienia drogi, 9. Budowę i przebudowę oświetlenia drogi, 10. Budowę, przebudowę lub zabezpieczenie kolidujących urządzeń infrastruktury zewnętrznej, 11. Wykonanie oznakowania drogi oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego, 12. Prace o charakterze przygotowawczym, takich jak wycinka i nasadzenia zieleni, rozbiórki elementów dróg istniejących, itp. Dzięki realizacji projektu nastąpi: - wyprowadzanie ruchu tranzytowego z centrum Rzeszowa poprzez nowe połączenie z siecią dróg TEN-T, - poprawa bezpieczeństwa uczestników ruchu, - skrócenie czasu przejazdu i poprawa komfortu podróży, - zwiększenie ochrony środowiska poprzez ograniczenie hałasu i emisji spalin, - poprawa dostępności komunikacyjnej do nowych i istniejących terenów inwestycyjnych. Głównymi użytkownikami projektu będą mieszkańcy Rzeszowa, Rzeszowskiego Obszaru Funkcjonalnego i województwa podkarpackiego, oraz przedsiębiorcy i turyści. (Polish)
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The project concerns the construction of a provincial road between ul. Ljubljana and ul. Warsaw in Rzeszów by a long time. 1378,91 m (in km 0 + 038.49 to 1 + 417.40), of which: — the addition of the second road on the southern side of the existing street. Mr Krogulski: 645.86 m (in km 0, + 038.49 to 0 + 684.35) – construction of a road after a new track: 733,05 m (in km 0 + 684.35 to 1 + 417.40) and includes the following elements: 1. Construction of a two-way G-class road, partly led as an extension of the second road to the existing street. R. Krogulski, 2. Construction or refurbishment of elements ensuring the connection of the designed road with other roads 3. Redevelopment of St. Warsaw on a section requiring the construction of a junction, 4. Construction of additional roadways ensuring the communication accessibility of adjacent areas, 5. Construction of sidewalks and bicycle paths, 6. Construction or reconstruction of bus bays, 7. Construction or reconstruction of exits, 8. Construction of the road drainage system, 9. Construction and reconstruction of road lighting, 10. Construction, reconstruction or protection of conflicting external infrastructure equipment, 11. Road marking and road safety equipment, 12. Preparatory work, such as cutting and planting of greenery, demolition of existing road elements, etc. Thanks to the implementation of the project, the following will be: — the removal of transit traffic from the Rzeszów centre through a new connection to the TEN-T road network, – improving the safety of traffic participants, – reducing travel times and improving the comfort of travel, – increasing environmental protection by reducing noise and exhaust emissions, – improving transport accessibility to new and existing investment areas. The main users of the project will be residents of Rzeszów, Rzeszów Functional Area and Podkarpackie Voivodeship, as well as entrepreneurs and tourists. (English)
14 October 2020
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Le projet concerne la construction d’une route provinciale entre ul. Lubelska et ul. Varsovie à Rzeszów pendant longtemps. 1 378,91 m (en km 0 + 038,49 à 1 + 417.40), dont: — la construction de la deuxième route du côté sud de la rue existante. M. Krogulski: 645,86 m (en km 0, + 038.49 à 0 + 684.35) — construction de la route avec une nouvelle empreinte: 733,05 m (en km 0 + 684,35 à 1 + 417.40) et comprend les éléments suivants: 1. Construction d’une route à deux voies de classe G, réalisée en partie en tant que construction d’une deuxième route menant à la rue existante. R. Krogulski, 2. Construction ou reconstruction d’éléments assurant la liaison de la route prévue avec d’autres routes 3. Reconstruction de l’ul. Varsovie sur le tronçon nécessitant la construction d’un carrefour, 4. Construction de chaussées supplémentaires pour assurer l’accessibilité aux transports des zones adjacentes à la route, 5. Construction de trottoirs et de pistes cyclables, 6. Construction ou reconstruction de baies d’autobus, 7. Construction ou reconstruction de sorties, 8. Construction d’un système de drainage routier, 9. Construction et reconstruction de l’éclairage routier, 10. Construction, transformation ou protection d’équipements d’infrastructure externes contradictoires, 11. Exécution des marquages routiers et des dispositifs de sécurité routière, 12. Travaux préparatoires tels que la coupe et la plantation de verdure, la démolition d’éléments routiers existants, etc. La mise en œuvre du projet se traduira par: — la suppression du trafic de transit du centre de Rzeszów grâce à une nouvelle connexion au réseau routier RTE-T, — l’amélioration de la sécurité des usagers de la route, — la réduction des temps de trajet et l’amélioration du confort des déplacements, — l’amélioration de la protection de l’environnement en réduisant les émissions sonores et d’échappement, — l’amélioration de l’accessibilité des transports aux nouveaux sites d’investissement et aux sites d’investissement existants. Les principaux utilisateurs du projet seront les résidents de Rzeszów, la zone fonctionnelle de Rzeszów et la voïvodie de Podkarpackie, ainsi que les entrepreneurs et les touristes. (French)
30 November 2021
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Identifiers
POPW.02.02.00-18-0001/17
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