Reconstruction of the district heating section. (Q84829): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claim: financed by (P890): Directorate-General for Regional and Urban Policy (Q8361), Removing unnecessary financed by statement) |
(Changed label, description and/or aliases in fr: translated_label) |
||
| label / fr | label / fr | ||
Reconstruction du tronçon de bus de chauffage urbain. | |||
Revision as of 16:17, 30 November 2021
Project Q84829 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Reconstruction of the district heating section. |
Project Q84829 in Poland |
Statements
2,650,101.36 zloty
0 references
5,676,000.0 zloty
0 references
46.69 percent
0 references
27 April 2017
0 references
30 September 2020
0 references
MIEJSKIE PRZEDSIĘBIORSTWO GOSPODARKI KOMUNALNEJ SP. Z O.O.
0 references
Główny cel projektu to podniesienie sprawności przesyłu ciepła poprzez ograniczenie strat oraz zmniejszenie emisji zanieczyszczeń pyłowo-gazowych do atmosfery, a także zapewnienie niezawodnej dostawy ciepła do odbiorców, przy zachowaniu odpowiednich parametrów jakościowych. Głównym powodem dla którego należy przedsięwziąć działania związane z przebudową magistrali ciepłowniczej jest zmniejszenie strat ciepła podczas jego transportu do odbiorców. Powyższy cel będzie można osiągnąć poprzez: - zmniejszenie średnic przewodów ciepłowniczych - zmianę usytuowania rurociągów ciepłowniczych poprzez przeniesienie sieci napowietrznych do gruntu (tam gdzie jest to możliwe i ekonomicznie uzasadnione) - zastosowanie do przebudowy rurociągów preizolowanych wyposażonych w instalację alarmową. Efektem przebudowy magistrali ciepłowniczej będą oszczędności eksploatacyjne, wynikające ze znacznego obniżenia strat ciepła podczas jego dystrybucji oraz wyeliminowanie awaryjności. (Polish)
0 references
The main objective of the project is to increase the efficiency of heat transfer by reducing losses and reducing emissions of dust and gaseous pollutants into the atmosphere, as well as ensuring a reliable supply of heat to customers, while maintaining appropriate quality parameters. The main reason for taking steps related to the reconstruction of the heating bus is to reduce heat losses during transport to customers. This will be achieved by: — reducing the diameter of heating pipes – changing the location of district heating pipelines by transferring overhead networks to the ground (where possible and economically justified) – use for reconstruction of pre-insulated pipelines equipped with an alarm system. The refurbishment of the heating bus will result in operational savings resulting from a significant reduction in heat loss during distribution and elimination of failure. (English)
14 October 2020
0 references
Identifiers
POIS.01.05.00-00-0023/17
0 references