Innovative composite rotors for ultralight helicopters. (Q78371): Difference between revisions
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(Created claim: summary (P836): Reference_Aid_programme: SA.41471(2015/X) But_public_aid: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité (JO URZ. EU L 187/1 du 26.6.2014). L’objet du projet est de mener des travaux de recherche et de développement industriels visant à maîtriser un processus technologique complet de création de rotors pour rotor...) |
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Reference_Aid_programme: SA.41471(2015/X) But_public_aid: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité (JO URZ. EU L 187/1 du 26.6.2014). L’objet du projet est de mener des travaux de recherche et de développement industriels visant à maîtriser un processus technologique complet de création de rotors pour rotors pour giravions, en particulier pour les hélicoptères, puis de développer des produits commerciaux sur la base de celui-ci. C’est la réponse de l’entreprise à une demande claire du marché de la part de clients étrangers, dans le cadre de la tendance mondiale de remplacement des rotors porteurs dans les hélicoptères, d’une construction traditionnelle duralumin ou mixte dural-composite à des solutions modernes entièrement composites, permettant d’améliorer les performances de conception et d’allonger la durée de vie. En outre, le marché en constante expansion des hélicoptères légers et ultralégers génère une offre de solutions à la disposition des petits fabricants. L’idée générale est de réunir deux leaders nationaux de l’industrie: La requérante, qui possède la plus grande expérience du pays dans la production de rotors faisant autorité pour les éoliennes et qui est la seule entreprise de ce type dans le pays, et un chef de file dans la recherche et le développement industriel dans le domaine de l’aviation, l’Institut de l’aviation. Afin d’atteindre les objectifs du projet, des analyses de calcul seront effectuées dans le domaine de l’aérodynamique CFD et de la mécanique de vol, de la résistance des matériaux MES, des essais de matériaux composites, des essais technologiques des derniers renforts de fibres disponibles des composites polymères, des essais de résistance des pièces de base et des nœuds. En outre, dans le cadre de la recherche des démonstrateurs, l’instrumentation pour la mise en œuvre technique de la gamme de rotors, pour lequel il y aura un besoin en premier lieu, sera effectuée. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Reference_Aid_programme: SA.41471(2015/X) But_public_aid: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité (JO URZ. EU L 187/1 du 26.6.2014). L’objet du projet est de mener des travaux de recherche et de développement industriels visant à maîtriser un processus technologique complet de création de rotors pour rotors pour giravions, en particulier pour les hélicoptères, puis de développer des produits commerciaux sur la base de celui-ci. C’est la réponse de l’entreprise à une demande claire du marché de la part de clients étrangers, dans le cadre de la tendance mondiale de remplacement des rotors porteurs dans les hélicoptères, d’une construction traditionnelle duralumin ou mixte dural-composite à des solutions modernes entièrement composites, permettant d’améliorer les performances de conception et d’allonger la durée de vie. En outre, le marché en constante expansion des hélicoptères légers et ultralégers génère une offre de solutions à la disposition des petits fabricants. L’idée générale est de réunir deux leaders nationaux de l’industrie: La requérante, qui possède la plus grande expérience du pays dans la production de rotors faisant autorité pour les éoliennes et qui est la seule entreprise de ce type dans le pays, et un chef de file dans la recherche et le développement industriel dans le domaine de l’aviation, l’Institut de l’aviation. Afin d’atteindre les objectifs du projet, des analyses de calcul seront effectuées dans le domaine de l’aérodynamique CFD et de la mécanique de vol, de la résistance des matériaux MES, des essais de matériaux composites, des essais technologiques des derniers renforts de fibres disponibles des composites polymères, des essais de résistance des pièces de base et des nœuds. En outre, dans le cadre de la recherche des démonstrateurs, l’instrumentation pour la mise en œuvre technique de la gamme de rotors, pour lequel il y aura un besoin en premier lieu, sera effectuée. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Reference_Aid_programme: SA.41471(2015/X) But_public_aid: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité (JO URZ. EU L 187/1 du 26.6.2014). L’objet du projet est de mener des travaux de recherche et de développement industriels visant à maîtriser un processus technologique complet de création de rotors pour rotors pour giravions, en particulier pour les hélicoptères, puis de développer des produits commerciaux sur la base de celui-ci. C’est la réponse de l’entreprise à une demande claire du marché de la part de clients étrangers, dans le cadre de la tendance mondiale de remplacement des rotors porteurs dans les hélicoptères, d’une construction traditionnelle duralumin ou mixte dural-composite à des solutions modernes entièrement composites, permettant d’améliorer les performances de conception et d’allonger la durée de vie. En outre, le marché en constante expansion des hélicoptères légers et ultralégers génère une offre de solutions à la disposition des petits fabricants. L’idée générale est de réunir deux leaders nationaux de l’industrie: La requérante, qui possède la plus grande expérience du pays dans la production de rotors faisant autorité pour les éoliennes et qui est la seule entreprise de ce type dans le pays, et un chef de file dans la recherche et le développement industriel dans le domaine de l’aviation, l’Institut de l’aviation. Afin d’atteindre les objectifs du projet, des analyses de calcul seront effectuées dans le domaine de l’aérodynamique CFD et de la mécanique de vol, de la résistance des matériaux MES, des essais de matériaux composites, des essais technologiques des derniers renforts de fibres disponibles des composites polymères, des essais de résistance des pièces de base et des nœuds. En outre, dans le cadre de la recherche des démonstrateurs, l’instrumentation pour la mise en œuvre technique de la gamme de rotors, pour lequel il y aura un besoin en premier lieu, sera effectuée. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 30 November 2021
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Revision as of 15:09, 30 November 2021
Project Q78371 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Innovative composite rotors for ultralight helicopters. |
Project Q78371 in Poland |
Statements
3,112,340.0 zloty
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4,132,030.0 zloty
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75.32 percent
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1 January 2016
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31 December 2018
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GYRO-TECH INNOVATION IN AVIATION SP. Z O.O.
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53°32'9.2"N, 18°55'33.6"E
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Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Przedmiotem projektu jest przeprowadzenie badań przemysłowych i prac rozwojowych zmierzających do opanowania kompleksowego procesu technologicznego tworzenia wirników nośnych do wiropłatów, w szczególności do śmigłowców, a następnie opracowania na jego podstawie komercyjnych wyrobów handlowych. Działanie to jest odpowiedzią firmy na wyraźne zapotrzebowanie rynkowe ze strony odbiorców zagranicznych, w ramach ogólnoświatowego trendu wymiany wirników nośnych w śmigłowcach, z tradycyjnej konstrukcji duraluminiowej lub mieszanej duralowo-kompozytowej na nowoczesne rozwiązania całkowicie kompozytowe, umożliwiające poprawę osiągów konstrukcji oraz wydłużenie okresu eksploatacji. Ponadto wzrastający stale rynek śmigłowców lekkich i ultralekkich generuje podaż na rozwiązania dostępne dla małych producentów. Idea ogólna polega na połączeniu sił dwóch krajowych liderów branżowych: Wnioskodawcy, który posiadają największe w kraju doświadczenie w produkcji wirników autorotacyjnych do wiatrakowców i jest jedynym takim przedsiębiorstwem w kraju, oraz lidera w zakresie branżowych prac badawczo-rozwojowych w lotnictwie, jakim jest Instytut Lotnictwa. Dla osiągnięcia celów projektu przeprowadzone zostaną analizy obliczeniowe z zakresu aerodynamiki CFD i mechaniki lotu, wytrzymałości materiałów MES, badania materiałowe kompozytów, próby technologiczne najnowszych dostępnych włókien zbrojenia kompozytów polimerowych, badania wytrzymałościowe części nasadowych i węzłów. Ponadto, w ramach prac badawczych demonstratorów, wykonane zostanie oprzyrządowanie do technicznej realizacji asortymentu wirników, na które w pierwszej kolejności będzie zapotrzebowanie. (Polish)
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Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). The subject of the project is to carry out industrial research and development work aimed at mastering a comprehensive technological process of creating rotors for rotors, in particular helicopters, and then developing commercial commercial products on the basis of it. This action is the company’s response to a clear market demand from foreign customers, as part of the global trend of replacing rotors in helicopters, from traditional duralumin or mixed dural-composite designs to modern fully composite solutions, enabling improved performance of the construction and extending lifespan. In addition, the ever-growing market for light and ultralight helicopters generates the supply of solutions available to small manufacturers. The general idea is to combine the forces of two national industry leaders: Applicants, who have the greatest experience in the production of power rotors for wind turbines and is the only such company in the country, and a leader in the field of industrial research and development in aviation, which is the Institute of Aviation. In order to achieve the project’s objectives, computational analyses of CFD aerodynamics and flight mechanics, MES material strength, composite material testing, technological tests of the latest available polymer composite reinforcement fibres, strength tests of sockets and knots will be carried out. In addition, as part of the research work of demonstrators, instrumentation will be made for the technical implementation of the assortment of rotors, for which there will be first demand. (English)
14 October 2020
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Reference_Aid_programme: SA.41471(2015/X) But_public_aid: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité (JO URZ. EU L 187/1 du 26.6.2014). L’objet du projet est de mener des travaux de recherche et de développement industriels visant à maîtriser un processus technologique complet de création de rotors pour rotors pour giravions, en particulier pour les hélicoptères, puis de développer des produits commerciaux sur la base de celui-ci. C’est la réponse de l’entreprise à une demande claire du marché de la part de clients étrangers, dans le cadre de la tendance mondiale de remplacement des rotors porteurs dans les hélicoptères, d’une construction traditionnelle duralumin ou mixte dural-composite à des solutions modernes entièrement composites, permettant d’améliorer les performances de conception et d’allonger la durée de vie. En outre, le marché en constante expansion des hélicoptères légers et ultralégers génère une offre de solutions à la disposition des petits fabricants. L’idée générale est de réunir deux leaders nationaux de l’industrie: La requérante, qui possède la plus grande expérience du pays dans la production de rotors faisant autorité pour les éoliennes et qui est la seule entreprise de ce type dans le pays, et un chef de file dans la recherche et le développement industriel dans le domaine de l’aviation, l’Institut de l’aviation. Afin d’atteindre les objectifs du projet, des analyses de calcul seront effectuées dans le domaine de l’aérodynamique CFD et de la mécanique de vol, de la résistance des matériaux MES, des essais de matériaux composites, des essais technologiques des derniers renforts de fibres disponibles des composites polymères, des essais de résistance des pièces de base et des nœuds. En outre, dans le cadre de la recherche des démonstrateurs, l’instrumentation pour la mise en œuvre technique de la gamme de rotors, pour lequel il y aura un besoin en premier lieu, sera effectuée. (French)
30 November 2021
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Identifiers
POIR.01.01.01-00-0827/15
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