Suspension railway track cleaning device (Q81467): Difference between revisions
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(Created claim: summary (P836): Reference_Aid_programme: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: Article 42 du règlement du ministre des infrastructures et du développement du 10 juillet 2015 relatif à l’octroi d’une aide financière par l’Agence polonaise pour le développement de l’entreprise dans le cadre du programme opérationnel «Croissance intelligente» 2014-2020. Son but est d’augmenter le coefficient de frottement entre le rail et les roues motrices de la locomotive suspendue...) |
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Reference_Aid_programme: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: Article 42 du règlement du ministre des infrastructures et du développement du 10 juillet 2015 relatif à l’octroi d’une aide financière par l’Agence polonaise pour le développement de l’entreprise dans le cadre du programme opérationnel «Croissance intelligente» 2014-2020. Son but est d’augmenter le coefficient de frottement entre le rail et les roues motrices de la locomotive suspendue, avec laquelle il sera utilisé. L’essentiel du fonctionnement de l’appareil est de transmettre et de multiplier le mouvement de rotation de ses roues de frottement sur des brosses cylindriques tournantes, ce qui éliminera du centre de la voie la fixation sur celui-ci d’un mélange humide de poussières de charbon et de pierre, améliorant considérablement les conditions d’accouplement par frottement. L’efficacité du mécanisme a été confirmée par les essais effectués jusqu’à présent en conditions de surface sur un modèle simplifié du dispositif. Ce modèle servira de base à la conception de l’appareil final. Le projet tiendra compte des conclusions dégagées lors des études de modèle, des commentaires des représentants des mines intéressés par la mise en œuvre rapide de l’équipement et des suggestions formulées par la Haute Autorité minière. La portée du projet comprend la préparation de la documentation technique de l’équipement et la documentation nécessaire à l’approbation du président de l’Office supérieur des mines, l’exécution d’un prototype du dispositif, l’évaluation de la conformité du dispositif avec les exigences relatives à son utilisation sûre dans les fouilles minières souterraines potentiellement exposées à un risque d’explosion, confirmée par la délivrance de l’avis/du certificat pertinent, et la vérification de la fonctionnalité du dispositif dans des conditions réelles. En conséquence, l’efficacité et la sécurité de l’utilisation des files d’attente suspendues dans les fouilles minières souterraines seront améliorées. Jusqu’à présent, l’utilisation de files d’attente suspendues de sections de voie à coefficient de frottement réduit est pratiquée en augmentant la pression des roues de frottement sur (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Reference_Aid_programme: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: Article 42 du règlement du ministre des infrastructures et du développement du 10 juillet 2015 relatif à l’octroi d’une aide financière par l’Agence polonaise pour le développement de l’entreprise dans le cadre du programme opérationnel «Croissance intelligente» 2014-2020. Son but est d’augmenter le coefficient de frottement entre le rail et les roues motrices de la locomotive suspendue, avec laquelle il sera utilisé. L’essentiel du fonctionnement de l’appareil est de transmettre et de multiplier le mouvement de rotation de ses roues de frottement sur des brosses cylindriques tournantes, ce qui éliminera du centre de la voie la fixation sur celui-ci d’un mélange humide de poussières de charbon et de pierre, améliorant considérablement les conditions d’accouplement par frottement. L’efficacité du mécanisme a été confirmée par les essais effectués jusqu’à présent en conditions de surface sur un modèle simplifié du dispositif. Ce modèle servira de base à la conception de l’appareil final. Le projet tiendra compte des conclusions dégagées lors des études de modèle, des commentaires des représentants des mines intéressés par la mise en œuvre rapide de l’équipement et des suggestions formulées par la Haute Autorité minière. La portée du projet comprend la préparation de la documentation technique de l’équipement et la documentation nécessaire à l’approbation du président de l’Office supérieur des mines, l’exécution d’un prototype du dispositif, l’évaluation de la conformité du dispositif avec les exigences relatives à son utilisation sûre dans les fouilles minières souterraines potentiellement exposées à un risque d’explosion, confirmée par la délivrance de l’avis/du certificat pertinent, et la vérification de la fonctionnalité du dispositif dans des conditions réelles. En conséquence, l’efficacité et la sécurité de l’utilisation des files d’attente suspendues dans les fouilles minières souterraines seront améliorées. Jusqu’à présent, l’utilisation de files d’attente suspendues de sections de voie à coefficient de frottement réduit est pratiquée en augmentant la pression des roues de frottement sur (French) / rank | |||||||||||||||
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| Property / summary: Reference_Aid_programme: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: Article 42 du règlement du ministre des infrastructures et du développement du 10 juillet 2015 relatif à l’octroi d’une aide financière par l’Agence polonaise pour le développement de l’entreprise dans le cadre du programme opérationnel «Croissance intelligente» 2014-2020. Son but est d’augmenter le coefficient de frottement entre le rail et les roues motrices de la locomotive suspendue, avec laquelle il sera utilisé. L’essentiel du fonctionnement de l’appareil est de transmettre et de multiplier le mouvement de rotation de ses roues de frottement sur des brosses cylindriques tournantes, ce qui éliminera du centre de la voie la fixation sur celui-ci d’un mélange humide de poussières de charbon et de pierre, améliorant considérablement les conditions d’accouplement par frottement. L’efficacité du mécanisme a été confirmée par les essais effectués jusqu’à présent en conditions de surface sur un modèle simplifié du dispositif. Ce modèle servira de base à la conception de l’appareil final. Le projet tiendra compte des conclusions dégagées lors des études de modèle, des commentaires des représentants des mines intéressés par la mise en œuvre rapide de l’équipement et des suggestions formulées par la Haute Autorité minière. La portée du projet comprend la préparation de la documentation technique de l’équipement et la documentation nécessaire à l’approbation du président de l’Office supérieur des mines, l’exécution d’un prototype du dispositif, l’évaluation de la conformité du dispositif avec les exigences relatives à son utilisation sûre dans les fouilles minières souterraines potentiellement exposées à un risque d’explosion, confirmée par la délivrance de l’avis/du certificat pertinent, et la vérification de la fonctionnalité du dispositif dans des conditions réelles. En conséquence, l’efficacité et la sécurité de l’utilisation des files d’attente suspendues dans les fouilles minières souterraines seront améliorées. Jusqu’à présent, l’utilisation de files d’attente suspendues de sections de voie à coefficient de frottement réduit est pratiquée en augmentant la pression des roues de frottement sur (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 30 November 2021
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Revision as of 14:53, 30 November 2021
Project Q81467 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Suspension railway track cleaning device |
Project Q81467 in Poland |
Statements
68,720.0 zloty
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85,900.0 zloty
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80.0 percent
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1 September 2016
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31 August 2017
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WALDEMAR KOROLEW BTH BIURO TECHNICZNO-HANDLOWE
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Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.42799(2015/X), pomoc_de_minimis: §42 rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 10 lipca 2015 r. w sprawie udzielania przez Polską Agencję Rozwoju Przedsiębiorczości pomocy finansowej w ramach Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój 2014–2020.Przedmiotem projektu jest mobilne urządzenie służące do czyszczenia toru kolejki podwieszonej w podziemiach kopalń. Jego zadaniem jest zwiększenie współczynnika tarcia pomiędzy szyną a kołami napędowymi lokomotywy podwieszonej, wraz z którą będzie stosowane. Istotą działania urządzenia jest przekazanie i zwielokrotnienie ruchu obrotowego jego kół ciernych na wirujące szczotki walcowe, które usuwać będą ze środnika toru oblepiającą go zawilgoconą mieszaninę pyłu węglowego i kamiennego, znacząco poprawiając warunki sprzężenia ciernego. Skuteczność działania mechanizmu potwierdziły dotychczasowe badania przeprowadzone w warunkach powierzchniowych na uproszczonym modelu urządzenia. Model ten posłuży za podstawę do zaprojektowania finalnego urządzenia. Projekt uwzględni wnioski wyłonione w toku badań modelu, uwagi przedstawicieli kopalń zainteresowanych szybkim wdrożeniem urządzenia oraz sugestie Wyższego Urzędu Górniczego. Zakres projektu obejmuje opracowanie dokumentacji technicznej urządzenia oraz dokumentacji niezbędnej do wydania dopuszczenia przez Prezesa Wyższego Urzędu Górniczego, wykonanie prototypu urządzenia, ocenę spełnienia przez urządzenie wymagań w aspekcie jego bezpiecznego stosowania w podziemnych wyrobiskach górniczych potencjalnie zagrożonych wybuchem potwierdzoną wydaniem stosownej opinii/certyfikatu oraz sprawdzenie funkcjonalności urządzenia w warunkach rzeczywistych. W rezultacie poprawie ulegnie efektywność i bezpieczeństwo stosowania kolejek podwieszonych w podziemnych wyrobiskach górniczych. Do tej pory pokonywanie kolejką podwieszoną odcinków trasy o zmniejszonym współczynniku tarcia praktykowane jest przez zwiększanie siły docisku ciernych kół na (Polish)
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Reference number of the aid programme: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: §42 of the Regulation of the Minister of Infrastructure and Development of 10 July 2015 on the granting of financial assistance by the Polish Agency for Enterprise Development under the Operational Programme Intelligent Development 2014-2020.The subject of the project is a mobile device for cleaning the track of the suspended railway in underground mines. Its task is to increase the coefficient of friction between the rail and the drive wheels of the suspended locomotive, with which it will be used. The essence of the device’s operation is to transfer and multiply the rotational motion of its friction wheels to rotating cylindrical brushes, which will remove the damp mixture of carbon and stone dust from the centre of the track, significantly improving friction coupling conditions. The effectiveness of the mechanism has been confirmed by tests carried out under surface conditions on the simplified model of the device. This model will serve as the basis for designing the final device. The project will take into account the conclusions of the model studies, the comments of representatives of mines interested in the rapid implementation of the device and the suggestions of the Higher Mining Office. The scope of the project includes the development of technical documentation of the device and the documentation necessary to issue the approval by the President of the Higher Mining Office, the production of a prototype of the device, the assessment of compliance by the device with the requirements in terms of its safe use in underground mining excavations potentially at risk of explosion confirmed by the issue of the relevant opinion/certificate and the verification of the functionality of the device in real conditions. As a result, the efficiency and safety of suspended queues in underground mining pits will be improved. Up to now, the suspension queue of sections of the route with reduced friction coefficient is practiced by increasing the friction force of the wheels on (English)
14 October 2020
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Reference_Aid_programme: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: Article 42 du règlement du ministre des infrastructures et du développement du 10 juillet 2015 relatif à l’octroi d’une aide financière par l’Agence polonaise pour le développement de l’entreprise dans le cadre du programme opérationnel «Croissance intelligente» 2014-2020. Son but est d’augmenter le coefficient de frottement entre le rail et les roues motrices de la locomotive suspendue, avec laquelle il sera utilisé. L’essentiel du fonctionnement de l’appareil est de transmettre et de multiplier le mouvement de rotation de ses roues de frottement sur des brosses cylindriques tournantes, ce qui éliminera du centre de la voie la fixation sur celui-ci d’un mélange humide de poussières de charbon et de pierre, améliorant considérablement les conditions d’accouplement par frottement. L’efficacité du mécanisme a été confirmée par les essais effectués jusqu’à présent en conditions de surface sur un modèle simplifié du dispositif. Ce modèle servira de base à la conception de l’appareil final. Le projet tiendra compte des conclusions dégagées lors des études de modèle, des commentaires des représentants des mines intéressés par la mise en œuvre rapide de l’équipement et des suggestions formulées par la Haute Autorité minière. La portée du projet comprend la préparation de la documentation technique de l’équipement et la documentation nécessaire à l’approbation du président de l’Office supérieur des mines, l’exécution d’un prototype du dispositif, l’évaluation de la conformité du dispositif avec les exigences relatives à son utilisation sûre dans les fouilles minières souterraines potentiellement exposées à un risque d’explosion, confirmée par la délivrance de l’avis/du certificat pertinent, et la vérification de la fonctionnalité du dispositif dans des conditions réelles. En conséquence, l’efficacité et la sécurité de l’utilisation des files d’attente suspendues dans les fouilles minières souterraines seront améliorées. Jusqu’à présent, l’utilisation de files d’attente suspendues de sections de voie à coefficient de frottement réduit est pratiquée en augmentant la pression des roues de frottement sur (French)
30 November 2021
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Identifiers
POIR.02.03.02-24-0015/15
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