Improvement of cycling infrastructure in TSK – Part 2: section Nové Mesto nad Váhom – Trenčín (Q3105383): Difference between revisions
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(Created claim: summary (P836): Ziel des Projekts ist es, die Attraktivität und die Transportkapazität des Radfahrens auf die Gesamtzahl der Transporter zu erhöhen. Das gesetzte Ziel wird durch den Bau eines neuen Radwegs zwischen Nové Mesto nad Váhom und Trenčín mit einer Gesamtlänge von 21,2 km erreicht. Die Radroute verbindet mit der bereits bestehenden Radroute Horná Streda – Nové Mesto nad Váhom mit einer Länge von 13,4 km. Das Projekt wird zur Förderung eines sicheren un...) |
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Ziel des Projekts ist es, die Attraktivität und die Transportkapazität des Radfahrens auf die Gesamtzahl der Transporter zu erhöhen. Das gesetzte Ziel wird durch den Bau eines neuen Radwegs zwischen Nové Mesto nad Váhom und Trenčín mit einer Gesamtlänge von 21,2 km erreicht. Die Radroute verbindet mit der bereits bestehenden Radroute Horná Streda – Nové Mesto nad Váhom mit einer Länge von 13,4 km. Das Projekt wird zur Förderung eines sicheren und umweltfreundlichen Verkehrs in der Region Trencin beitragen und gleichzeitig die Attraktivität und Transportkapazität des nicht motorisierten Verkehrs erhöhen. Die gebaute Radkommunikation verbindet Nové Mesto nad Váhom mit den benachbarten Dörfern mit Trenčín und verbindet die Teilnahme an der Arbeit mit dem Industriegebiet Novi Mesto nad Váhom und dem Industriepark Trenčín-Záblatie. Auf der Route werden 3 Ruhebereiche gebaut. Das Projekt steht im Einklang mit dem globalen Ziel des IROP, das zur Verbesserung der Lebensqualität beitragen und die nachhaltige Erbringung öffentlicher Dienstleistungen mit Auswirkungen auf eine ausgewogene und nachhaltige territoriale Entwicklung, den wirtschaftlichen, territorialen und sozialen Zusammenhalt der Regionen, Städte und Gemeinden gewährleisten soll. Das Projekt steht im Einklang mit der IROP-Strategie, Prioritätsachse 1 – Sicherheit und Umwelt in Regionen, Prioritätspriorität für Investitionen Nr. 1.2: Entwicklung und Verbesserung umweltfreundlicher Systeme, einschließlich lärmarmer und kohlenstoffarmer Verkehrssysteme, einschließlich Binnenwasserstraßen und Seeverkehr, Häfen, Multimedia-Verbindungen und Flughafeninfrastruktur zur Förderung einer nachhaltigen regionalen und lokalen Mobilität, Spezifisches Ziel 1.2.2: Steigerung der Attraktivität und der Transportkapazität des nicht motorisierten Verkehrs (insbesondere Radfahren) auf die Gesamtzahl der beförderten Fahrgäste. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ziel des Projekts ist es, die Attraktivität und die Transportkapazität des Radfahrens auf die Gesamtzahl der Transporter zu erhöhen. Das gesetzte Ziel wird durch den Bau eines neuen Radwegs zwischen Nové Mesto nad Váhom und Trenčín mit einer Gesamtlänge von 21,2 km erreicht. Die Radroute verbindet mit der bereits bestehenden Radroute Horná Streda – Nové Mesto nad Váhom mit einer Länge von 13,4 km. Das Projekt wird zur Förderung eines sicheren und umweltfreundlichen Verkehrs in der Region Trencin beitragen und gleichzeitig die Attraktivität und Transportkapazität des nicht motorisierten Verkehrs erhöhen. Die gebaute Radkommunikation verbindet Nové Mesto nad Váhom mit den benachbarten Dörfern mit Trenčín und verbindet die Teilnahme an der Arbeit mit dem Industriegebiet Novi Mesto nad Váhom und dem Industriepark Trenčín-Záblatie. Auf der Route werden 3 Ruhebereiche gebaut. Das Projekt steht im Einklang mit dem globalen Ziel des IROP, das zur Verbesserung der Lebensqualität beitragen und die nachhaltige Erbringung öffentlicher Dienstleistungen mit Auswirkungen auf eine ausgewogene und nachhaltige territoriale Entwicklung, den wirtschaftlichen, territorialen und sozialen Zusammenhalt der Regionen, Städte und Gemeinden gewährleisten soll. Das Projekt steht im Einklang mit der IROP-Strategie, Prioritätsachse 1 – Sicherheit und Umwelt in Regionen, Prioritätspriorität für Investitionen Nr. 1.2: Entwicklung und Verbesserung umweltfreundlicher Systeme, einschließlich lärmarmer und kohlenstoffarmer Verkehrssysteme, einschließlich Binnenwasserstraßen und Seeverkehr, Häfen, Multimedia-Verbindungen und Flughafeninfrastruktur zur Förderung einer nachhaltigen regionalen und lokalen Mobilität, Spezifisches Ziel 1.2.2: Steigerung der Attraktivität und der Transportkapazität des nicht motorisierten Verkehrs (insbesondere Radfahren) auf die Gesamtzahl der beförderten Fahrgäste. (German) / rank | |||||||||||||||
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| Property / summary: Ziel des Projekts ist es, die Attraktivität und die Transportkapazität des Radfahrens auf die Gesamtzahl der Transporter zu erhöhen. Das gesetzte Ziel wird durch den Bau eines neuen Radwegs zwischen Nové Mesto nad Váhom und Trenčín mit einer Gesamtlänge von 21,2 km erreicht. Die Radroute verbindet mit der bereits bestehenden Radroute Horná Streda – Nové Mesto nad Váhom mit einer Länge von 13,4 km. Das Projekt wird zur Förderung eines sicheren und umweltfreundlichen Verkehrs in der Region Trencin beitragen und gleichzeitig die Attraktivität und Transportkapazität des nicht motorisierten Verkehrs erhöhen. Die gebaute Radkommunikation verbindet Nové Mesto nad Váhom mit den benachbarten Dörfern mit Trenčín und verbindet die Teilnahme an der Arbeit mit dem Industriegebiet Novi Mesto nad Váhom und dem Industriepark Trenčín-Záblatie. Auf der Route werden 3 Ruhebereiche gebaut. Das Projekt steht im Einklang mit dem globalen Ziel des IROP, das zur Verbesserung der Lebensqualität beitragen und die nachhaltige Erbringung öffentlicher Dienstleistungen mit Auswirkungen auf eine ausgewogene und nachhaltige territoriale Entwicklung, den wirtschaftlichen, territorialen und sozialen Zusammenhalt der Regionen, Städte und Gemeinden gewährleisten soll. Das Projekt steht im Einklang mit der IROP-Strategie, Prioritätsachse 1 – Sicherheit und Umwelt in Regionen, Prioritätspriorität für Investitionen Nr. 1.2: Entwicklung und Verbesserung umweltfreundlicher Systeme, einschließlich lärmarmer und kohlenstoffarmer Verkehrssysteme, einschließlich Binnenwasserstraßen und Seeverkehr, Häfen, Multimedia-Verbindungen und Flughafeninfrastruktur zur Förderung einer nachhaltigen regionalen und lokalen Mobilität, Spezifisches Ziel 1.2.2: Steigerung der Attraktivität und der Transportkapazität des nicht motorisierten Verkehrs (insbesondere Radfahren) auf die Gesamtzahl der beförderten Fahrgäste. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 29 November 2021
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Revision as of 21:34, 29 November 2021
Project Q3105383 in Slovakia
| Language | Label | Description | Also known as |
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| English | Improvement of cycling infrastructure in TSK – Part 2: section Nové Mesto nad Váhom – Trenčín |
Project Q3105383 in Slovakia |
Statements
3,569,526.55 Euro
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4,199,443.0 Euro
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85.0 percent
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6 January 2020
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10 January 2021
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Trenčiansky samosprávny kraj
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48°52'24.74"N, 18°2'33.43"E
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Cieľom projektu je zvýšenie atraktívnosti a prepravnej kapacity cyklistickej dopravy na celkovom počte prepravných osôb. Stanovený cieľ sa naplní vybudovaním novej cyklodopravnej trasy medzi mestami Nové Mesto nad Váhom a Trenčín v celkovej dĺžke 21,2 km. Cyklotrasa sa napája na už existujúci úsek cyklotrasy Horná Streda – Nové Mesto nad Váhom v dĺžke 13,4 km. Projekt prispeje k podpore bezpečnej a ekologickej doprave v Trenčianskom kraji a zároveň sa predpokladá zvýšenie atraktivity a prepravnej kapacity nemotorovej dopravy. Vybudovaná cyklistická komunikácia bude spájať Nové Mesto nad Váhom a priľahlé obce s Trenčínom, čím sa prepojí dochádzka za prácou do priemyselnej zóny v Novom Meste nad Váhom a do priemyselného parku Trenčín-Záblatie. Na trase budú vybudované 3 odpočívadlá. Súčasťou každého odpočívadla bude vybudovanie spevnenej plochy pre vybudovanie prístrešku s mobiliárom.Predkladaný projekt je v súlade s Globálnym cieľom IROP, ktorým je prispieť k zlepšeniu kvality života a zabezpečiť udržateľné poskytovanie verejných služieb s dopadom na vyvážený a udržateľný územný rozvoj, hospodársku, územnú a sociálnu súdržnosť regiónov, miest a obcí.Projekt je v súlade so stratégiou IROP, Prioritnou osou 1 - Bezpečná a ekologická doprava v regiónoch, Investičnou prioritou č.1.2: Vývoj a zlepšovanie ekologicky priaznivých, vrátane nízko hlukových, a nízko uhlíkových dopravných systémov vrátane vnútrozemských vodných ciest a námornej dopravy, prístavov, multimediálnych prepojení a letiskovej infraštruktúry v záujme podpory udržateľnej regionálnej a miestnej mobility, Špecifickým cieľom 1.2.2: Zvýšenie atraktivity a prepravnej kapacity nemotorovej dopravy (predovšetkým cyklistickej dopravy) na celkovom počte prepravených osôb. (Slovak)
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The aim of the project is to increase the attractiveness and transport capacity of cycling to the total number of transporters. The set target will be fulfilled by building a new cycle path between Nové Mesto nad Váhom and Trenčín with a total length of 21.2 km. The cycle route connects to the already existing cycle route Horná Streda – Nové Mesto nad Váhom with a length of 13.4 km. The project will contribute to the promotion of safe and environmentally friendly transport in Trencin region, while at the same time it is expected to increase the attractiveness and transport capacity of non-motorised transport. The built-up cycling communication will connect Nové Mesto nad Váhom and adjacent villages with Trenčín, connecting attendance for work to the industrial zone in Novi Mesto nad Váhom and the industrial park Trenčín-Záblatie. 3 rest areas will be built on the route. The project is in line with the Global objective of IROP, which is to contribute to the improvement of the quality of life and ensure the sustainable provision of public services with an impact on balanced and sustainable territorial development, economic, territorial and social cohesion of regions, cities and municipalities. The project is in line with IROP Strategy, Priority Axis 1 – Safe and Environmental Transport in Regions, Investment Priority Priority priority No.1.2: Developing and improving environmentally friendly, including low noise and low carbon transport systems, including inland waterways and maritime transport, ports, multimedia interconnections and airport infrastructure to promote sustainable regional and local mobility, Specific Objective 1.2.2: Increase the attractiveness and transport capacity of non-motorised transport (particularly cycling) to the total number of passengers transported. (English)
28 September 2021
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L’objectif du projet est d’accroître l’attractivité et la capacité de transport du vélo au nombre total de transporteurs. L’objectif fixé sera atteint en construisant une nouvelle piste cyclable entre Nové Mesto nad Váhom et Trenčín d’une longueur totale de 21,2 km. L’itinéraire cyclable se connecte à la piste cyclable existante Horná Streda — Nové Mesto nad Váhom d’une longueur de 13,4 km. Le projet contribuera à promouvoir des transports sûrs et respectueux de l’environnement dans la région de Trencin, tout en augmentant l’attractivité et la capacité de transport des transports non motorisés. La communication cycliste bâtie reliera Nové Mesto nad Váhom et les villages adjacents à Trenčín, reliant la fréquentation pour les travaux à la zone industrielle de Novi Mesto nad Váhom et au parc industriel de Trenčín-Záblatie. 3 zones de repos seront construites sur la route. Le projet est conforme à l’objectif global de l’IROP, qui est de contribuer à l’amélioration de la qualité de vie et d’assurer la fourniture durable de services publics ayant un impact sur le développement territorial équilibré et durable, la cohésion économique, territoriale et sociale des régions, des villes et des municipalités. Développer et améliorer les systèmes de transport respectueux de l’environnement, y compris les systèmes de transport à faible bruit et à faible intensité de carbone, y compris les voies navigables intérieures et les transports maritimes, les ports, les interconnexions multimédias et les infrastructures aéroportuaires afin de promouvoir une mobilité régionale et locale durable, objectif spécifique 1.2.2: Augmenter l’attractivité et la capacité de transport des transports non motorisés (en particulier le cyclisme) au nombre total de passagers transportés. (French)
27 November 2021
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Ziel des Projekts ist es, die Attraktivität und die Transportkapazität des Radfahrens auf die Gesamtzahl der Transporter zu erhöhen. Das gesetzte Ziel wird durch den Bau eines neuen Radwegs zwischen Nové Mesto nad Váhom und Trenčín mit einer Gesamtlänge von 21,2 km erreicht. Die Radroute verbindet mit der bereits bestehenden Radroute Horná Streda – Nové Mesto nad Váhom mit einer Länge von 13,4 km. Das Projekt wird zur Förderung eines sicheren und umweltfreundlichen Verkehrs in der Region Trencin beitragen und gleichzeitig die Attraktivität und Transportkapazität des nicht motorisierten Verkehrs erhöhen. Die gebaute Radkommunikation verbindet Nové Mesto nad Váhom mit den benachbarten Dörfern mit Trenčín und verbindet die Teilnahme an der Arbeit mit dem Industriegebiet Novi Mesto nad Váhom und dem Industriepark Trenčín-Záblatie. Auf der Route werden 3 Ruhebereiche gebaut. Das Projekt steht im Einklang mit dem globalen Ziel des IROP, das zur Verbesserung der Lebensqualität beitragen und die nachhaltige Erbringung öffentlicher Dienstleistungen mit Auswirkungen auf eine ausgewogene und nachhaltige territoriale Entwicklung, den wirtschaftlichen, territorialen und sozialen Zusammenhalt der Regionen, Städte und Gemeinden gewährleisten soll. Das Projekt steht im Einklang mit der IROP-Strategie, Prioritätsachse 1 – Sicherheit und Umwelt in Regionen, Prioritätspriorität für Investitionen Nr. 1.2: Entwicklung und Verbesserung umweltfreundlicher Systeme, einschließlich lärmarmer und kohlenstoffarmer Verkehrssysteme, einschließlich Binnenwasserstraßen und Seeverkehr, Häfen, Multimedia-Verbindungen und Flughafeninfrastruktur zur Förderung einer nachhaltigen regionalen und lokalen Mobilität, Spezifisches Ziel 1.2.2: Steigerung der Attraktivität und der Transportkapazität des nicht motorisierten Verkehrs (insbesondere Radfahren) auf die Gesamtzahl der beförderten Fahrgäste. (German)
29 November 2021
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Identifiers
302011V642
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