ETCS Prague Uhříněves – Votice (Q72201): Difference between revisions

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Property / summary
 
Dans le cadre de la construction de l’ETCS Praha Uhříněves — Votice, un système de protection des trains sera mis en place conformément aux obligations d’interopérabilité de l’UE et au plan national de mise en œuvre de l’ERTMS (European Traffic Management System), qui accroît la sécurité sur le réseau ferroviaire de SŽDC. Le système ETCS L2 permet un contrôle total du conducteur et veille à ce que le conducteur soit informé de la marche jusqu’à l’arrêt. Dans le même temps, il permet des caractéristiques de conduite optimales qui peuvent augmenter la perméabilité de la voie. (French)
Property / summary: Dans le cadre de la construction de l’ETCS Praha Uhříněves — Votice, un système de protection des trains sera mis en place conformément aux obligations d’interopérabilité de l’UE et au plan national de mise en œuvre de l’ERTMS (European Traffic Management System), qui accroît la sécurité sur le réseau ferroviaire de SŽDC. Le système ETCS L2 permet un contrôle total du conducteur et veille à ce que le conducteur soit informé de la marche jusqu’à l’arrêt. Dans le même temps, il permet des caractéristiques de conduite optimales qui peuvent augmenter la perméabilité de la voie. (French) / rank
 
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Property / summary: Dans le cadre de la construction de l’ETCS Praha Uhříněves — Votice, un système de protection des trains sera mis en place conformément aux obligations d’interopérabilité de l’UE et au plan national de mise en œuvre de l’ERTMS (European Traffic Management System), qui accroît la sécurité sur le réseau ferroviaire de SŽDC. Le système ETCS L2 permet un contrôle total du conducteur et veille à ce que le conducteur soit informé de la marche jusqu’à l’arrêt. Dans le même temps, il permet des caractéristiques de conduite optimales qui peuvent augmenter la perméabilité de la voie. (French) / qualifier
 
point in time: 29 November 2021
Timestamp+2021-11-29T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
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After0

Revision as of 00:57, 29 November 2021

Project Q72201 in Czech Republic
Language Label Description Also known as
English
ETCS Prague Uhříněves – Votice
Project Q72201 in Czech Republic

    Statements

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    162,586,940.05 Czech koruna
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    6,503,477.60 Euro
    10 January 2020
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    191,278,753.0 Czech koruna
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    7,651,150.12 Euro
    10 January 2020
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    85 percent
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    8 August 2018
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    8 August 2020
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    Správa železniční dopravní cesty, státní organizace
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    50°5'20.22"N, 14°25'13.04"E
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    50°5'7.01"N, 14°25'23.81"E
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    11000
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    V rámci stavby ETCS Praha Uhříněves - Votice dojde v souladu se závazky o interoperabilitě vůči EU a s Národním implementačním plánem ERTMS (Evropský systém pro řízení dopravy) ke zřízení systému vlakového zabezpečovače, který zvyšuje bezpečnost na železniční síti SŽDC. Systém ETCS L2 umožňuje plnou kontrolu strojvedoucího a zajišťuje jeho informování o průběhu jízdy až do místa zastavení. Zároveň umožňuje dosáhnout optimálních jízdních charakteristik, které mohou zvýšit propustnost trati. (Czech)
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    Within the framework of the construction ETCS Praha Uhříněves – Votice, in accordance with the obligations on interoperability towards the EU and with the National ERTMS Implementation Plan (European Transport Management System), a train protection system will be established which increases safety on the SŽDC railway network. The ETCS L2 allows full control of the driver and ensures that the driver is informed about the journey to the stop point. At the same time, it allows for optimal driving characteristics that can increase the permeability of the line. (English)
    23 October 2020
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    Dans le cadre de la construction de l’ETCS Praha Uhříněves — Votice, un système de protection des trains sera mis en place conformément aux obligations d’interopérabilité de l’UE et au plan national de mise en œuvre de l’ERTMS (European Traffic Management System), qui accroît la sécurité sur le réseau ferroviaire de SŽDC. Le système ETCS L2 permet un contrôle total du conducteur et veille à ce que le conducteur soit informé de la marche jusqu’à l’arrêt. Dans le même temps, il permet des caractéristiques de conduite optimales qui peuvent augmenter la perméabilité de la voie. (French)
    29 November 2021
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    Identifiers

    CZ.04.1.41/0.0/0.0/15_001/0000102
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