Omo-capture system (Q11235): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in fr: translated_label) |
(Created claim: summary (P836): Le projet portera sur un nouveau système de capture routier, qui sera divisé par deux parties de conception en une partie de déformation qui réduit la netteté des chocs et réduit ainsi la menace pour l’équipage des voitures particulières et la partie rigide qui empêche les éclats de barrières et les collisions subséquentes avec le véhicule dans la voie opposée. Le résultat final sera un modèle d’utilité. a., translated_summary) |
||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Le projet portera sur un nouveau système de capture routier, qui sera divisé par deux parties de conception en une partie de déformation qui réduit la netteté des chocs et réduit ainsi la menace pour l’équipage des voitures particulières et la partie rigide qui empêche les éclats de barrières et les collisions subséquentes avec le véhicule dans la voie opposée. Le résultat final sera un modèle d’utilité. a. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Le projet portera sur un nouveau système de capture routier, qui sera divisé par deux parties de conception en une partie de déformation qui réduit la netteté des chocs et réduit ainsi la menace pour l’équipage des voitures particulières et la partie rigide qui empêche les éclats de barrières et les collisions subséquentes avec le véhicule dans la voie opposée. Le résultat final sera un modèle d’utilité. a. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Le projet portera sur un nouveau système de capture routier, qui sera divisé par deux parties de conception en une partie de déformation qui réduit la netteté des chocs et réduit ainsi la menace pour l’équipage des voitures particulières et la partie rigide qui empêche les éclats de barrières et les collisions subséquentes avec le véhicule dans la voie opposée. Le résultat final sera un modèle d’utilité. a. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 November 2021
| |||||||||||||||
Revision as of 09:12, 28 November 2021
Project Q11235 in Czech Republic
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Omo-capture system |
Project Q11235 in Czech Republic |
Statements
4,054,500.0 Czech koruna
0 references
9,010,000.0 Czech koruna
0 references
45 percent
0 references
15 August 2018
0 references
31 December 2018
0 references
STAVBY OMO s.r.o.
0 references
49°33'35.35"N, 17°45'8.42"E
0 references
49°33'35.06"N, 17°44'3.30"E
0 references
75301
0 references
Předmětem projektu bude nový silniční záchytný systém, který bude konstrukčním řešením rozdělenna dvě části a to na část deformační, která sníží prudkost nárazu a tím omezí ohrožení posádky vosobních autech a část tuhou, která zabrání protržení svodidel a následnému střetu s vozidlem vprotijedoucím pruhu.Konečným výsledkem bude užitný vzor. a. (Czech)
0 references
The subject of the project will be a new road restraint system, which will be divided into two parts by the construction solution, which will reduce the severity of the impact and thus reduce the risk of the crew in the passenger cars and part of the stiffness that prevents the breakage of the rails and the subsequent collision with the vehicle in the opposite lane.The final result will be a utility model. (English)
22 October 2020
0 references
Le projet portera sur un nouveau système de capture routier, qui sera divisé par deux parties de conception en une partie de déformation qui réduit la netteté des chocs et réduit ainsi la menace pour l’équipage des voitures particulières et la partie rigide qui empêche les éclats de barrières et les collisions subséquentes avec le véhicule dans la voie opposée. Le résultat final sera un modèle d’utilité. a. (French)
28 November 2021
0 references
Identifiers
CZ.01.1.02/0.0/0.0/16_083/0010346
0 references