Rd 220 A – ViaRhôna – Franchissement du Rhône between the Roche de Glun (Drôme) and Glun (Ardèche) (Q194067): Difference between revisions
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(Created claim: summary (P836): Les Départements de la Drôme et de l‚Ardèche ont pour objectif de finaliser l‘aménagement du tracé de la ViaRhôna sur leurs territoires. Le passage entre la Roche-de-Glun, dans la Drôme, et Glun, en Ardèche, nécessite d‚emprunter le barrage sur le Rhône concédé à la Compagnie Nationale du Rhône (CNR), qui supporte la Route Départementale (RD) 220A avec un trafic motorisé très important, d‘environ 7 000 véh/jour. CE Franchissement, seul maillon m...) |
(Removed claim: summary (P836): Les Départements de la Drôme et de l‚Ardèche ont pour objectif de finaliser l‘aménagement du tracé de la ViaRhôna sur leurs territoires. Le passage entre la Roche-de-Glun, dans la Drôme, et Glun, en Ardèche, nécessite d‚emprunter le barrage sur le Rhône concédé à la Compagnie Nationale du Rhône (CNR), qui supporte la Route Départementale (RD) 220A avec un trafic motorisé très important, d‘environ 7 000 véh/jour. CE Franchissement, seul maillon...) |
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| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: Les Départements de la Drôme et de l‚Ardèche ont pour objectif de finaliser l‘aménagement du tracé de la ViaRhôna sur leurs territoires. Le passage entre la Roche-de-Glun, dans la Drôme, et Glun, en Ardèche, nécessite d‚emprunter le barrage sur le Rhône concédé à la Compagnie Nationale du Rhône (CNR), qui supporte la Route Départementale (RD) 220A avec un trafic motorisé très important, d‘environ 7 000 véh/jour. CE Franchissement, seul maillon manquant dans l‚aménagement des franchissements du Rhône entre la Drôme et l‘Ardèche, constitue désormais un point noir dans l‚itinéraire d‘ensemble de la VVV ViaRhôna. La chaussée sur le barrage est en effet particulièrement Étroite (4,5 mètres), au point que deux voitures ne s‚y croisent qu‘au ralenti, et elle ne convient pas pour assurancer en plus la circulation en sécurité des users de ViaRhôna. Le projet, sous maîtrise d‚ouvrage du Département de la Drôme, comprend la réalisation d‘une passerelle accrochée en encorbellement à l‚amont du barrage et l‘aménagement de 2 km de véloroutes sur les berges du Rhône, côté Drôme. Le coût total de l’opération est estimé à 1 103 000 EUR HT. (German) / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Les Départements de la Drôme et de l‚Ardèche ont pour objectif de finaliser l‘aménagement du tracé de la ViaRhôna sur leurs territoires. Le passage entre la Roche-de-Glun, dans la Drôme, et Glun, en Ardèche, nécessite d‚emprunter le barrage sur le Rhône concédé à la Compagnie Nationale du Rhône (CNR), qui supporte la Route Départementale (RD) 220A avec un trafic motorisé très important, d‘environ 7 000 véh/jour. CE Franchissement, seul maillon manquant dans l‚aménagement des franchissements du Rhône entre la Drôme et l‘Ardèche, constitue désormais un point noir dans l‚itinéraire d‘ensemble de la VVV ViaRhôna. La chaussée sur le barrage est en effet particulièrement Étroite (4,5 mètres), au point que deux voitures ne s‚y croisent qu‘au ralenti, et elle ne convient pas pour assurancer en plus la circulation en sécurité des users de ViaRhôna. Le projet, sous maîtrise d‚ouvrage du Département de la Drôme, comprend la réalisation d‘une passerelle accrochée en encorbellement à l‚amont du barrage et l‘aménagement de 2 km de véloroutes sur les berges du Rhône, côté Drôme. Le coût total de l’opération est estimé à 1 103 000 EUR HT. (German) / qualifier | |||||||||||||||
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Revision as of 11:08, 27 November 2021
Project Q194067 in France
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Rd 220 A – ViaRhôna – Franchissement du Rhône between the Roche de Glun (Drôme) and Glun (Ardèche) |
Project Q194067 in France |
Statements
129,712.8 Euro
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648,564.0 Euro
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20.0 percent
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1 January 2018
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31 December 2019
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Département de la Drôme
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44°55'39.54"N, 4°53'50.28"E
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26000
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Les Départements de la Drôme et de l'Ardèche ont pour objectif de finaliser l'aménagement du tracé de la ViaRhôna sur leurs territoires. Le passage entre la Roche-de-Glun, dans la Drôme, et Glun, en Ardèche, nécessite d'emprunter le barrage sur le Rhône concédé à la Compagnie Nationale du Rhône (CNR), qui supporte la Route Départementale (RD) 220A avec un trafic motorisé très important, d'environ 7 000 véh/jour. Ce franchissement, seul maillon manquant dans l'aménagement des franchissements du Rhône entre la Drôme et l'Ardèche, constitue désormais un point noir dans l'itinéraire d'ensemble de la VVV ViaRhôna. La chaussée sur le barrage est en effet particulièrement étroite (4,5 mètres), au point que deux voitures ne s'y croisent qu'au ralenti, et elle ne convient pas pour assurer en plus la circulation en sécurité des usagers de ViaRhôna. Le projet, sous maîtrise d'ouvrage du Département de la Drôme, comprend la réalisation d'une passerelle accrochée en encorbellement à l'amont du barrage et l'aménagement de 2 km de véloroutes sur les berges du Rhône, côté Drôme. Le coût total de l'opération est estimé à 1 103 000 euros HT. (French)
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The Departments of Drôme and Ardèche aim to finalise the development of the ViaRhôna route in their territories. The passage between the Roche-de-Glun, in Drôme, and Glun, in Ardèche, requires to take the dam on the Rhône granted to the Compagnie Nationale du Rhône (CNR), which supports the Departmental Road (RD) 220A with a very large motorised traffic, of about 7,000 veh/day. This crossing, the only missing link in the development of the Rhone crossings between the Drôme and the Ardèche, is now a black point in the overall route of the ViaRhôna VVV. The roadway on the dam is particularly narrow (4.5 meters), to the point that two cars only meet at idle speed, and it is not suitable for ensuring safe traffic for ViaRhôna users. The project, under the supervision of the Department of Drôme, includes the construction of a bridge hung in corbellation upstream of the dam and the development of 2 km of bicycle routes on the banks of the Rhone, on the Drôme side. The total cost of the operation is estimated at EUR 1103000 excluding tax. (English)
13 October 2020
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Identifiers
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