5G FINLOG — 5G Future Innovation Platform for Logistics (Q3754229): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Created claim: summary (P836): Aujourd’hui, le secteur de la logistique travaille en grande partie dans un monde analogue et les modèles d’exploitation sont sous-développés et ne tiennent pas compte des opportunités offertes par la numérisation. Dans la décision de principe du gouvernement concernant le renforcement de la logistique et du secteur des transports et la numérisation des ports, la numérisation indique que la numérisation modifiera les modèles d’exploitation de la...) |
(Changed label, description and/or aliases in en: Setting new description) |
||
| description / en | description / en | ||
Project Q3754229 in | Project Q3754229 in Finland | ||
Revision as of 10:54, 26 November 2021
Project Q3754229 in Finland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | 5G FINLOG — 5G Future Innovation Platform for Logistics |
Project Q3754229 in Finland |
Statements
239,798 Euro
0 references
342,570.0 Euro
0 references
70.0 percent
0 references
1 October 2019
0 references
31 March 2022
0 references
Kaakkois-Suomen Ammattikorkeakoulu Oy
0 references
60°27'1.87"N, 26°53'19.10"E
0 references
48310
0 references
Tänä päivänä logistiikka-ala toimii pitkälti analogisessa maailmassa ja toimintamallit ovat kehittymättömiä, eivätkä ota huomioon digitalisaation tarjoamia mahdollisuuksia. Valtioneuvoston periaatepäätöksessä koskien logistiikan ja kuljetussektorin sekä satamien digitalisaation vahvistamista, digitalisaation todetaan muuttavan tavaralogistiikan toimintamallit. Kuitenkin Suomessa matala digitalisaation aste on ollut este logistiikan kehittymiselle. Periaatepäätöksen visioissa vuosille 2022 ja 2025 tavaralogistiikan sektorille pyritään luomaan uudet toimintamallit, jotka mahdollistavat tiedon paremman liikkumisen läpi kuljetusketjujen. Lisäksi MaaS (Mobility as a Service) ja digitalisaatiokehityksellä pyritään vastaamaan ilmastotavoitteisiin logistiikan osalta. Kymenlaakso tunnetaan vahvasta logistiikka- ja metsäteollisuudesta, jolla on potentiaalia kehittyä digitaalisessa murroksessa. Toisaalta Kymenlaakso on äkillistä rakennemuutosaluetta, joka on vaikuttanut negatiivisesti maakunnan kehittymiseen. Tämän takia Kymenlaakso on jäänyt muiden maakuntien varjoon myös digitalisaation saralla. Hankkeessa tavoitellaan uudenlaista 5G innovaatio- ja testausalustaa. Vastaavanlaista logistiikkaan ja teollisuuteen keskittyvää tutkimusalustaa ei ole tarjolla muissa Suomen maakunnissa. Alusta uudistaa ja vahvistaa alueen elinvoimaisuutta, osaamispohjaa ja luo alueelle uudenlaisia tutkimus- ja kehitys työpaikkoja logistiikan sekä teollisuuden käyttöön. Alusta tukee niin Kymenlaakson RIS3-startegiaa, maakuntaohjelmaa, TEMin liikennealan kasvuohjelmaa kuin Valtioneuvoston periaatepäätöstä logistiikasta.Kaakkois-Suomen ammattikorkeakoulu (Xamk) toteuttaa hankkeen, jonka tavoitteena on perustaa 5G-verkkostandardiin pohjautuva 5G innovaatio- ja testausalusta satamaympäristöön sekä muodostaa Triple Helix -malliin perustava yhteistyöverkosto. Yhteistyöverkostossa kohtaavat teknologioiden valmistajat, loppukäyttäjät ja tutkimuslaitos. 5G-verkkostandardiin pohjautuva testaus- ja innovaatioalustassa pilotoidaan logistiikan ja teollisuuden tarpeisiin soveltuvia teknologioita; IoT, tekoäly (AI), osa-automaatio, robotisaatio, analytiikka ja kyberturvallisuus. Operatiivisia tavoitteita ovat logistiikka- ja satamatoimialan toiminnan tehostaminen, uusien digitaalisten innovaatioiden fyysinen testaaminen alustalla ja pilotointien ja niistä saatavien tulosten hyödyntäminen tulevaisuudessa. Lisäksi pilotoinneille luodaan tukipalvelut yhteistyön ja laadun varmistamiseksi teknologiaa valmistaville yrityksille. Testauksilla ja pilotoinneilla pyritään vastamaan strategioiden tavoitteisiin, lisäämään alan kilpailukykyä ja luomaan uusia liiketoimintamahdollisuuksia 5G teknologian ja satamalogistiikan ympärille. (Finnish)
0 references
Today, the logistics sector works largely in an analogous world and operating models are underdeveloped and do not take into account the opportunities offered by digitalisation. In the Government’s decision of principle concerning the strengthening of logistics and the transport sector and the digitalisation of ports, digitalisation states that digitalisation will change the operating models of goods logistics. However, the low degree of digitalisation in Finland has been an obstacle to the development of logistics. The visions of the decision-in-principle for 2022 and 2025 aim to create new operating models for the goods logistics sector, which will enable better information to flow through the transport chains. In addition, MaaS (Mobility as a Service) and the digital transformation aim to meet climate goals in terms of logistics. Kymenlaakso is known for its strong logistics and forest industry, which has the potential to develop in the digital transformation. On the other hand, Kymenlaakso is an area of sudden structural change, which has had a negative impact on the development of the province. As a result, Kymenlaakso has been overshadowed by other provinces also in the field of digitalisation. The project aims for a new 5G innovation and testing platform. A similar research platform focusing on logistics and industry is not available in other Finnish provinces. The platform renews and strengthens the region’s vitality, knowledge base and creates new types of research and development jobs for logistics and industry. The platform supports both Kymenlaakso’s RIS3-startgy, the provincial programme, the TEM transport growth programme and the Government’s decision in principle on logistics.The South East Finland University of Applied Sciences (Xamk) implements a project that aims to establish a 5G innovation and testing platform based on the 5G network standard in the port environment and to form a cooperation network based on the Triple Helix model. The cooperation network brings together technology manufacturers, end-users and research institutes. A testing and innovation platform based on the 5G network standard will pilot technologies adapted to the needs of logistics and industry; IoT, artificial intelligence (AI), sub-automation, robotisation, analytics and cybersecurity. Operational objectives include improving the efficiency of the logistics and port industries, physical testing of new digital innovations on the platform and making use of pilots and their results in the future. In addition, support services for piloting will be created to ensure cooperation and quality for technology-manufacturing companies. Tests and pilots aim to meet the objectives of the strategies, increase the competitiveness of the sector and create new business opportunities around 5G technology and port logistics. (English)
23 November 2021
0 references
Aujourd’hui, le secteur de la logistique travaille en grande partie dans un monde analogue et les modèles d’exploitation sont sous-développés et ne tiennent pas compte des opportunités offertes par la numérisation. Dans la décision de principe du gouvernement concernant le renforcement de la logistique et du secteur des transports et la numérisation des ports, la numérisation indique que la numérisation modifiera les modèles d’exploitation de la logistique des marchandises. Toutefois, le faible degré de numérisation en Finlande a constitué un obstacle au développement de la logistique. Les visions de la décision de principe pour 2022 et 2025 visent à créer de nouveaux modèles d’exploitation pour le secteur de la logistique des biens, qui permettront une meilleure circulation d’informations à travers les chaînes de transport. En outre, MaaS (Mobility as a Service) et la transformation numérique visent à atteindre les objectifs climatiques en termes de logistique. Kymenlaakso est connu pour sa forte logistique et son industrie forestière, qui a le potentiel de se développer dans la transformation numérique. D’autre part, Kymenlaakso est une zone de changement structurel soudain, qui a eu un impact négatif sur le développement de la province. En conséquence, Kymenlaakso a été éclipsée par d’autres provinces également dans le domaine de la numérisation. Le projet vise une nouvelle plateforme d’innovation et de test 5G. Une plate-forme de recherche similaire axée sur la logistique et l’industrie n’est pas disponible dans d’autres provinces finlandaises. La plateforme renouvelle et renforce la vitalité et la base de connaissances de la région et crée de nouveaux types d’emplois en recherche et développement pour la logistique et l’industrie. La plate-forme soutient à la fois le RIS3-startgy de Kymenlaakso, le programme provincial, le programme de croissance des transports TEM et la décision de principe du gouvernement en matière de logistique.L’Université des sciences appliquées de Finlande du Sud-Est (Xamk) met en œuvre un projet visant à mettre en place une plateforme d’innovation et de test 5G basée sur la norme du réseau 5G dans l’environnement portuaire et à former un réseau de coopération basé sur le modèle Triple Helix. Le réseau de coopération réunit des fabricants de technologies, des utilisateurs finaux et des instituts de recherche. Une plateforme d’essai et d’innovation basée sur la norme de réseau 5G pilotera des technologies adaptées aux besoins de la logistique et de l’industrie; IoT, intelligence artificielle (IA), sous-automation, robotisation, analyse et cybersécurité. Les objectifs opérationnels comprennent l’amélioration de l’efficacité de la logistique et des industries portuaires, la mise à l’essai physique de nouvelles innovations numériques sur la plateforme et l’utilisation des pilotes et de leurs résultats à l’avenir. En outre, des services d’appui au pilotage seront créés afin d’assurer la coopération et la qualité des entreprises productrices de technologies. Les essais et les pilotes visent à atteindre les objectifs des stratégies, à accroître la compétitivité du secteur et à créer de nouvelles opportunités d’affaires autour de la technologie 5G et de la logistique portuaire. (French)
26 November 2021
0 references