Q3680363 (Q3680363): Difference between revisions
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| Property / instance of: Kohesio project / rank | |||||||||||||||
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| Property / financed by: European Union / rank | |||||||||||||||
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| Property / country: France / rank | |||||||||||||||
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| Property / budget | |||||||||||||||
3,172,950.0 Euro
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| Property / budget: 3,172,950.0 Euro / rank | |||||||||||||||
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| Property / EU contribution | |||||||||||||||
1,903,770.0 Euro
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| Property / EU contribution: 1,903,770.0 Euro / rank | |||||||||||||||
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| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
60.0 percent
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| Property / co-financing rate: 60.0 percent / rank | |||||||||||||||
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| Property / start time | |||||||||||||||
2 December 2014
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| Property / start time: 2 December 2014 / rank | |||||||||||||||
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| Property / end time | |||||||||||||||
31 December 2018
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| Property / end time: 31 December 2018 / rank | |||||||||||||||
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| Property / beneficiary name (string) | |||||||||||||||
REGION OCCITANIE | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string): REGION OCCITANIE / rank | |||||||||||||||
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| Property / summary | |||||||||||||||
La Région Languedoc-Roussillon est, depuis le 1er janvier 2007, propriétaire des installations portuaires du port de Sète et ainsi Autorité Portuaire habilitée notamment à construire et à gérer les voies ferrées à l’intérieur des limites administratives des ports. Le développement des dessertes ferroviaires au sein des ports maritimes est un enjeu essentiel, tant pour les transports maritimes eux-mêmes que pour la politique multimodale du transport de fret. Face à cette évidence, la Région Languedoc-Roussillon est devenue le 1er port décentralisé à s’être doté, auprès de Réseau Ferré de France (dénommé aujourd’hui SNCF Réseau), d’un réseau ferroviaire à connexion intermodale en 2014. Conformément à l’arrêté ministériel du 23 octobre 2014, relatif à la constitution du réseau des voies ferrées du Port de Sète et décliné dans la convention de raccordement avec RFF, propriétaire du Réseau Ferré National, des travaux de séparation des réseaux sont à réaliser. La convention de raccordement du Réseau Ferré Portuaire au Réseau Ferré National, signée le 5 décembre 2014, fixe les conditions techniques et financières. La création de cet espace ferroviaire portuaire unique comporte à la fois la mise en œuvre de ces travaux de séparation (non pris en compte au titre de la présente demande) et à la fois des travaux l’aménagement du site. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: La Région Languedoc-Roussillon est, depuis le 1er janvier 2007, propriétaire des installations portuaires du port de Sète et ainsi Autorité Portuaire habilitée notamment à construire et à gérer les voies ferrées à l’intérieur des limites administratives des ports. Le développement des dessertes ferroviaires au sein des ports maritimes est un enjeu essentiel, tant pour les transports maritimes eux-mêmes que pour la politique multimodale du transport de fret. Face à cette évidence, la Région Languedoc-Roussillon est devenue le 1er port décentralisé à s’être doté, auprès de Réseau Ferré de France (dénommé aujourd’hui SNCF Réseau), d’un réseau ferroviaire à connexion intermodale en 2014. Conformément à l’arrêté ministériel du 23 octobre 2014, relatif à la constitution du réseau des voies ferrées du Port de Sète et décliné dans la convention de raccordement avec RFF, propriétaire du Réseau Ferré National, des travaux de séparation des réseaux sont à réaliser. La convention de raccordement du Réseau Ferré Portuaire au Réseau Ferré National, signée le 5 décembre 2014, fixe les conditions techniques et financières. La création de cet espace ferroviaire portuaire unique comporte à la fois la mise en œuvre de ces travaux de séparation (non pris en compte au titre de la présente demande) et à la fois des travaux l’aménagement du site. (French) / rank | |||||||||||||||
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| Property / intervention field | |||||||||||||||
| Property / intervention field: Other seaports / rank | |||||||||||||||
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| Property / fund | |||||||||||||||
| Property / fund: European Regional Development Fund / rank | |||||||||||||||
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| Property / programme | |||||||||||||||
| Property / programme: Languedoc-Roussillon - ERDF/ESF/YEI / rank | |||||||||||||||
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Revision as of 15:08, 17 November 2021
Project Q3680363 in France
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project Q3680363 in France |
Statements
1,903,770.0 Euro
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3,172,950.0 Euro
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60.0 percent
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2 December 2014
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31 December 2018
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REGION OCCITANIE
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La Région Languedoc-Roussillon est, depuis le 1er janvier 2007, propriétaire des installations portuaires du port de Sète et ainsi Autorité Portuaire habilitée notamment à construire et à gérer les voies ferrées à l’intérieur des limites administratives des ports. Le développement des dessertes ferroviaires au sein des ports maritimes est un enjeu essentiel, tant pour les transports maritimes eux-mêmes que pour la politique multimodale du transport de fret. Face à cette évidence, la Région Languedoc-Roussillon est devenue le 1er port décentralisé à s’être doté, auprès de Réseau Ferré de France (dénommé aujourd’hui SNCF Réseau), d’un réseau ferroviaire à connexion intermodale en 2014. Conformément à l’arrêté ministériel du 23 octobre 2014, relatif à la constitution du réseau des voies ferrées du Port de Sète et décliné dans la convention de raccordement avec RFF, propriétaire du Réseau Ferré National, des travaux de séparation des réseaux sont à réaliser. La convention de raccordement du Réseau Ferré Portuaire au Réseau Ferré National, signée le 5 décembre 2014, fixe les conditions techniques et financières. La création de cet espace ferroviaire portuaire unique comporte à la fois la mise en œuvre de ces travaux de séparation (non pris en compte au titre de la présente demande) et à la fois des travaux l’aménagement du site. (French)
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Identifiers
LR0011854
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