Q3673254 (Q3673254): Difference between revisions
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Project in France | Project Q3673254 in France | ||
Revision as of 11:08, 17 November 2021
Project Q3673254 in France
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project Q3673254 in France |
Statements
116,816.29 Euro
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253,074.29 Euro
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46.16 percent
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1 January 2015
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31 December 2019
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CENTRE NATIONAL DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE
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14052
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La lutte contre le réchauffement climatique et la raréfaction des sources d'énergie conduisent à un regain d'intérêt pour les énergies renouvelables. A cet égard, les biocarburants permettent de substituer une fraction des carburants fossiles sans modification majeure des moteurs actuels. Les législations européennes et américaines imposent dorénavant une incorporation croissante de produits d'origine végétale dans les carburants. Actuellement, les filières de production de biocarburants de deuxième génération (2G), qui utilisent de la biomasse lignocellulosique n'entrant pas en concurrence avec l'industrie alimentaire, sont en passe de rentrer en phase industrielle. La pyrolyse flash est un des principaux procédés de transformation de la biomasse solide en liquide. Toutefois, les bio-huiles pyrolytiques présentent des teneurs élevées en molécules oxygénés (30-40 pds% O) qui diminuent leur stabilité et leur densité énergétique, et donc qu'il est impératif d'éliminer. Le traitement en raffinerie de ces bio-huiles (via des procédés conventionnels comme le craquage catalytique et l'hydrotraitement) conduit à l'obtention de biocarburants aux spécifications proches de celles des carburants conventionnels. Toutefois, ces bio-carburants contiennent encore quelques % d'impuretés oxygénées, principalement de type phénolique, pouvant avoir des effets néfastes sur les performances énergétiques du moteur, et sur les émissions de gaz en sortie moteur : NOx, CO, suies, voire formation de produits de dangerosité très élevée (aldéhydes, ..).Aussi, l'objectif du projet BIOCAR est de développer, sur des bases raisonnées, un procédé innovant conduisant à la diminution de la teneur en impuretés phénoliques des biocarburants 2G afin de limiter en sortie moteur les émissions de molécules toxiques. C'est une problématique sociétale très importante qui a encore été peu étudiée et qui rentre parfaitement avec les thématiques fléchées par la RIS3 en Basse-Normandie : « Transition Energétique et « Matériaux Innovants .Un enjeu clé pour le projet BIOCAR et pour le laboratoire Catalyse et Spectrochimie (LCS) est la mise au point d'un système operando pour la phase liquide qui permettra l'étude spectroscopique de l'interface solide-liquide sous flux d'hydrocarbures et dans des conditions de températures variables. Le laboratoire Catalyse et Spectrochimie a une position reconnue à l'échelle nationale et internationale en spectroscopie in situ et operando, le développement de ce nouvel outil permettra au LCS de conserver son avance technologique et scientifique sur une thématique en plein développement. Pour mener à bien ce nouveau développement, le laboratoire doit acquérir un spectromètre FTIR de haute qualité, des moyens d'étude et des moyens analytiques adaptés aux conditions de la phase liquide. L'embauche de personnel supplémentaire est un garant d'une mise au point plus efficace de cette nouvelle approche. (French)
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Identifiers
EXT00778
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