Programmable Systems for Intelligence in Automobiles – Radar Interference Mitigation (Q3098735): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item: Edited by the infer coords bot - inferring coordinates from location) |
(Changed an Item: Edited by the materialized bot - inferring region from the coordinates) |
||
| Property / contained in NUTS | |||
| Property / contained in NUTS: Bucureşti / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 20:56, 9 October 2021
Project Q3098735 in Romania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Programmable Systems for Intelligence in Automobiles – Radar Interference Mitigation |
Project Q3098735 in Romania |
Statements
712,000.0 Romanian Leu
0 references
890,000.0 Romanian Leu
0 references
80.0 percent
0 references
1 April 2019
0 references
30 April 2021
0 references
UNIVERSITATEA POLITEHNICA DIN BUCURESTI
0 references
44°26'10.10"N, 26°6'9.79"E
0 references
Printre tendințele actuale ce vor afecta societatea în anii următori, autovehiculele autonome au potențialul de a schimba în mod radical industria automobilelor. Acest lucru va avea un impact puternic și asupra industriei semiconductoarelor prin deschiderea de noi oportunități de piață, întrucât semiconductorii vor juca un rol esențial într-un vehicul autonom. Conducerea pe deplin automatizată a vehiculelor este privită ca un răspuns la cerințele societății privind o mobilitate sigură, nepoluantă și eficientă. Pentru aceasta, un comportament tolerant la evenimente neprevăzute sau defectări („fail-operational behavior”) este esențial în lanțul de automatizare al unui vehicul pentru ca acesta să facă față situațiilor critice în mod autonom. În prezent, acest obiectiv nu este atins datorită lipsei unor sisteme de percepție a mediului înconjurător care să asigure o siguranță în funcționare suficient de ridicată. Obiectivul general al proiectului PRYSTINE este realizarea unui sistem de percepție a mediului înconjurător al unui autovehicul, bazat pe fuziunea robustă dintre date RADAR („Radio Detection and Ranging”) și LiDAR („Light Detection and Ranging”), care să permită conducerea autonomă în medii rurale și urbane în condiții de siguranță. În cadrul proiectului PRYSTINE, echipa Universității Politehnica din București va contribui la dezvoltarea de metode și algoritmi de prelucrare a semnalelor (furnizate de radare montate la bordul autovehiculelor), ce au ca scop detecția și suprimarea interferențelor provenite în special de la alte autovehicule echipate cu senzori radar. Scopul și obiectivele proiectului sunt în conformitate cu obiectivul specific al axei prioritare precum și cu obiectivele acțiunii și tipului de proiect întrucât: -Proiectul vizează activități specifice Axei prioritare 1: cercetare, dezvoltare tehnologică și inovare (CDI); -Activitățile previzionate în cadrul proiectului sunt aliniate cu Prioritatea de investiții PI1a - Consolidarea cercetării și inovării (C&I); -Proiectul contribuie în mod implicit la obiectivul specific 1.2 - Creșterea participării românești în cercetarea la nivelul UE; -Proiectul este de tip RO-ECSEL și presupune finanțarea activităților CD și de inovare eligibile ale unui beneficiar din România (Universitatea Politehnica din București) în cadrul proiectului european PRYSTINE selectat la finanțare de către Inițiativa Tehnologică Comună ECSEL Joint Undertaking în cadrul apelurilor pentru programul-cadru Orizont 2020. (Romanian)
0 references
Among the current trends that will affect society in the coming years, autonomous cars have the potential to radically change the automotive industry. This will also have a strong impact on the semiconductor industry by opening up new market opportunities, as semiconductors will play a key role in an autonomous vehicle. Fully automated driving is seen as a response to the company’s demands for safe, clean and efficient mobility. To this end, a “fail-operational behavior” is essential in a vehicle’s automation chain to deal with critical situations autonomously. At present, this objective is not achieved due to the lack of environmental perception systems that ensure sufficiently high operational safety. The overall objective of the PRYSTINE project is to achieve a vehicle environmental perception system based on the robust fusion of RADAR data (Radio Detection and Ranging) and LiDAR (Light Detection and Ranging), allowing autonomous driving in rural and urban environments in safe conditions. Within the PRYSTINE project, the Politehnica University of Bucharest team will contribute to the development of signal processing methods and algorithms (provided by in-vehicle radars), aimed at detecting and suppressing interferences especially from other vehicles equipped with radar sensors. The aim and objectives of the project are in line with the specific objective of the priority axis as well as with the objectives of the action and type of project because: —The project covers activities specific to Priority Axis 1: research, technological development and innovation (RDI); —Projected activities are aligned with Investment Priority PI1a – Strengthening research and innovation (C&I); —The project contributes implicitly to specific objective 1.2 – Increasing Romanian participation in research at EU level; The project is RO-ECSEL type and involves the financing of eligible R & D and innovation activities of a beneficiary in Romania (Political University of Bucharest) under the European project PRYSTINE selected for funding by the ECSEL Joint Undertaking Joint Technology Initiative under the Horizon 2020 Framework Programme calls. (English)
16 September 2021
0 references
Municipiul Bucureşti, Romania
0 references
Identifiers
121784
0 references