Improvement of cycling infrastructure in TSK – Part 2: section Nové Mesto nad Váhom – Trenčín (Q3105383): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claim: co-financing rate (P837): 0.85 percent) |
(Changed an Item: modifying co-finance rate with the percentage) |
||||||
| Property / co-financing rate | |||||||
85.0 percent
| |||||||
| Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank | |||||||
Normal rank | |||||||
Revision as of 13:49, 27 September 2021
Project Q3105383 in Slovakia
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Improvement of cycling infrastructure in TSK – Part 2: section Nové Mesto nad Váhom – Trenčín |
Project Q3105383 in Slovakia |
Statements
3,569,526.55 Euro
0 references
4,199,443.0 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
6 January 2020
0 references
10 January 2021
0 references
Trenčiansky samosprávny kraj
0 references
48°52'24.74"N, 18°2'33.43"E
0 references
Cieľom projektu je zvýšenie atraktívnosti a prepravnej kapacity cyklistickej dopravy na celkovom počte prepravných osôb. Stanovený cieľ sa naplní vybudovaním novej cyklodopravnej trasy medzi mestami Nové Mesto nad Váhom a Trenčín v celkovej dĺžke 21,2 km. Cyklotrasa sa napája na už existujúci úsek cyklotrasy Horná Streda – Nové Mesto nad Váhom v dĺžke 13,4 km. Projekt prispeje k podpore bezpečnej a ekologickej doprave v Trenčianskom kraji a zároveň sa predpokladá zvýšenie atraktivity a prepravnej kapacity nemotorovej dopravy. Vybudovaná cyklistická komunikácia bude spájať Nové Mesto nad Váhom a priľahlé obce s Trenčínom, čím sa prepojí dochádzka za prácou do priemyselnej zóny v Novom Meste nad Váhom a do priemyselného parku Trenčín-Záblatie. Na trase budú vybudované 3 odpočívadlá. Súčasťou každého odpočívadla bude vybudovanie spevnenej plochy pre vybudovanie prístrešku s mobiliárom.Predkladaný projekt je v súlade s Globálnym cieľom IROP, ktorým je prispieť k zlepšeniu kvality života a zabezpečiť udržateľné poskytovanie verejných služieb s dopadom na vyvážený a udržateľný územný rozvoj, hospodársku, územnú a sociálnu súdržnosť regiónov, miest a obcí.Projekt je v súlade so stratégiou IROP, Prioritnou osou 1 - Bezpečná a ekologická doprava v regiónoch, Investičnou prioritou č.1.2: Vývoj a zlepšovanie ekologicky priaznivých, vrátane nízko hlukových, a nízko uhlíkových dopravných systémov vrátane vnútrozemských vodných ciest a námornej dopravy, prístavov, multimediálnych prepojení a letiskovej infraštruktúry v záujme podpory udržateľnej regionálnej a miestnej mobility, Špecifickým cieľom 1.2.2: Zvýšenie atraktivity a prepravnej kapacity nemotorovej dopravy (predovšetkým cyklistickej dopravy) na celkovom počte prepravených osôb. (Slovak)
0 references
Identifiers
302011V642
0 references