Najnowocześniejsze rozwiązania w zakresie systemów drzwiowych i okiennych dla pojazdów szynowych, powstałe w wyniku realizacji prac badawczo-rozwojowych w Rawickiej Fabryce Wyposażenia Wagonów RAWAG Sp. z o.o. (Q2686324): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Changed claim: EU contribution (P835): 676,465.47 euro) |
||
| Property / EU contribution: 676,465.47 Euro / rank | Property / EU contribution: 676,465.47 Euro / rank | ||
Preferred rank | |||
Revision as of 11:43, 21 September 2021
Project Q2686324 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Najnowocześniejsze rozwiązania w zakresie systemów drzwiowych i okiennych dla pojazdów szynowych, powstałe w wyniku realizacji prac badawczo-rozwojowych w Rawickiej Fabryce Wyposażenia Wagonów RAWAG Sp. z o.o. |
Project Q2686324 in Poland |
Statements
3,043,029.56 zloty
0 references
5,571,513.75 zloty
0 references
54.6176442622977 percent
0 references
54.62 percent
0 references
1 April 2020
0 references
31 March 2022
0 references
RAWICKA FABRYKA WYPOSAŻENIA WAGONÓW "RAWAG" SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
0 references
51°36'36.7"N, 16°51'30.2"E
0 references
Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Projekt zakłada prowadzenie badań przemysłowych i prac rozwojowych w zakresie elementów zapewniających funkcjonalność pojazdu szynowego, bezpieczeństwo i komfort użytkowników: 1. drzwi końca wagonu 2. drzwi boczne odskokowo przesuwne 3. drzwi kabiny maszynisty 4. systemy okienne. RFWW RAWAG Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością opracuje technologię wytwarzania poszczególnych komponentów, które charakteryzować się będą ponadstandardowymi parametrami wytrzymałościowymi oraz własnościami mającymi wpływ na bezpieczeństwo czynne i bierne pasażerów oraz ich komfort. Systemy drzwi opracowane w wyniku prac B+R będą spełniać podwyższone parametry wytrzymałościowe wynikające ze wzrostu prędkości pojazdów oraz związane z dużymi przeciążeniami. W zakresie systemów okiennych Wnioskodawca planuje rozwiązania w zakresie zwiększonej wytrzymałości na ciśnienie zewnętrzne oraz zwiększonych wymogów izolacyjności termicznej i akustycznej. W wyniku realizacji projektu stworzone zostaną warunki do prowadzenia prac B+R (cztery obszary badawcze - drzwi końca wagonu, drzwi boczne odskokowo przesuwne, drzwi kabiny maszynisty, systemy okienne), które prowadzone będą we współpracy z doświadczonymi naukowcami, specjalistami w obszarach wskazanych w dokumentacji. [...] (English)
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-0006/20
0 references