Road II/527 Šahy – border of the region (Q3107814): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Created claim: summary (P836): Road II/527 provides for the connection of Class II roads to the comprehensive TEN-T network. In addition, the NSK road II/527 is important in terms of mobility and job opportunities. The solved part of the communication begins at the intersection with the road I/66 in the village Šahy. The intravilan is connected to it by local roads, car parks as well as paved areas. From the communication is accessible village Tešmák through two intersections...) |
(Changed label, description and/or aliases in en: translated_label) |
||
| label / en | label / en | ||
Road II/527 Šahy – border of the region | |||
Revision as of 15:31, 15 September 2021
Project Q3107814 in Slovakia
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Road II/527 Šahy – border of the region |
Project Q3107814 in Slovakia |
Statements
983,962.12 Euro
0 references
1,157,602.5 Euro
0 references
0.85 percent
0 references
11 January 2019
0 references
1 January 2023
0 references
Nitriansky samosprávny kraj
0 references
47°52'23.52"N, 18°10'58.76"E
0 references
Prostredníctvom cesty II/527 je uskutočňované napojenie ciest II. triedy na súhrnnú TEN-T sieť. Okrem toho je v rámci NSK cesta II/527 významná z hľadiska mobility a pracovných príležitostí. Riešená časť komunikácie začína v križovatke s cestou I/66 v obci Šahy. V intraviláne sa na ňu napájajú miestne komunikácie parkoviská ako aj spevnené plochy. Z komunikácie je prístupná obec Tešmák cez dve stykové križovatky. Riešená časť končí na hranici samosprávneho kraja. Modernizácia cesty je navrhovaná v staničení: ZU km 0,000= 0,000 až po KU km 6,103 = 6,103 (kumulatívne staničenie).Projekt rieši modernizáciu vozovky vrátane čiastočnej úpravy vo vjazdoch a križovatkách, modernizáciu nespevnených krajníc, modernizáciu odvodňovacích zariadení (priekopy a svahy), modernizáciu ako aj výstavbu nových bezpečnostných zariadení (zvodidlá), nástupné (čakacie) hrany pre chodníky (ak je to technicky možné), obnovu autobusových zálivov a doplnenie chýbajúceho dopravného značenia (vodorovného a zvislého). Súčasťou projektu je modernizácia pôvodných prechodov pre peších. Taktiež sa v rámci celej trasy doplnia prvky ukľudnenia na vstupe do obce Šahy, ktoré zvýšia bezpečnosť. Po celej trase komunikácie budú obojstranne osadené vodiace stĺpiky s odrazkami. Prechody pre chodcov budú zvýraznené pomocou cestných pasívnych zapustených resp. nízkoprofilových cestných gombíkov. V rámci bezpečnosti budú v kritických miestach rozšírené krajnice pre umiestnenie nových a pôvodných zvodidiel. (Slovak)
0 references
Road II/527 provides for the connection of Class II roads to the comprehensive TEN-T network. In addition, the NSK road II/527 is important in terms of mobility and job opportunities. The solved part of the communication begins at the intersection with the road I/66 in the village Šahy. The intravilan is connected to it by local roads, car parks as well as paved areas. From the communication is accessible village Tešmák through two intersections. The solved part ends at the border of the self-governing region. Road modernisation is proposed in the station: Km 0,000= 0,000 up to KU km 6,103 = 6,103 (cumulative stationing).The project deals with road modernisation including partial adjustment in entrances and crossings, modernisation of unpaved edges, modernisation of drainage facilities (districts and slopes), modernisation as well as construction of new safety devices (conductors), boarding (waiting) edges for pavements (if technically possible), renewal of bus bays and addition of missing traffic signs (water and vertical). Part of the project is the modernisation of the original pedestrian transitions. Also, elements of calming at the entrance to Šahy, which will increase security, will be added throughout the route. Along the entire route of communication, guide posts with reflectors will be fitted with two sides. Pedestrian crossings will be highlighted using road passive or low profile road knobs. As part of safety, the edges will be expanded in critical places for the location of new and original guardrails. (English)
15 September 2021
0 references
Identifiers
302011ALT7
0 references