|
|
Property / instance of | |
| | |
Property / instance of: Kohesio project / rank | |
| Normal rank
| |
Property / financed by | |
| | |
Property / financed by: European Union / rank | |
| Normal rank
| |
Property / country | |
| | |
Property / country: Slovakia / rank | |
| Normal rank
| |
Property / budget | |
| 3,586,540.57 EuroAmount | 3,586,540.57 Euro |
---|
Unit | Euro |
---|
| |
Property / budget: 3,586,540.57 Euro / rank | |
| Normal rank
| |
Property / EU contribution | |
| 3,048,559.48 EuroAmount | 3,048,559.48 Euro |
---|
Unit | Euro |
---|
| |
Property / EU contribution: 3,048,559.48 Euro / rank | |
| Normal rank
| |
Property / co-financing rate | |
| | |
Property / co-financing rate: 0.85 percent / rank | |
| Normal rank
| |
Property / start time | |
| 1 March 2016Timestamp | +2016-03-01T00:00:00Z |
---|
Timezone | +00:00 |
---|
Calendar | Gregorian |
---|
Precision | 1 day |
---|
Before | 0 |
---|
After | 0 |
---|
| |
Property / start time: 1 March 2016 / rank | |
| Normal rank
| |
Property / end time | |
| 1 October 2020Timestamp | +2020-10-01T00:00:00Z |
---|
Timezone | +00:00 |
---|
Calendar | Gregorian |
---|
Precision | 1 day |
---|
Before | 0 |
---|
After | 0 |
---|
| |
Property / end time: 1 October 2020 / rank | |
| Normal rank
| |
Property / beneficiary name (string) | |
| Preovský samosprávny kraj
| |
Property / beneficiary name (string): Preovský samosprávny kraj / rank | |
| Normal rank
| |
Property / summary | |
| Cesta II/534 riei spojenie centra osídlenia prvej skupiny, druhej podskupiny mesta Poprad a centra osídlenia tretej skupiny, druhej podskupiny mesta Vysoké Tatry a prižahlých obcí v západnej časti Preovského samosprávneho kraja. Zároveň sa napája na cestu I/18 a medzinárodnú cestu E/50 (D1). Rieený úsek sa nachádza na ceste II/534 Poprad Starý Smokovec, s celkovou dĺkou modernizácie cestného telesa 5,273 km. Modernizácia cesty spočíva vo výmene pokodených asfaltových vrstiev vozovky, úpravu priesečnej kriovatky a rekontrukciu dládených priekop a uličných vpustí. Súčasne repektuje existujúce smerové a výkove vedenie cesty a nevyaduje výrub porastov. Modernizácia uvedeného úseku komunikácie spolu s úpravou jestvujúcej priesečnej kriovatky ciest II/534 a III/3081 zabezpečí zvýenie bezpečnosti a plynulosti cestnej dopravy v danom úseku cestnej komunikácie. Rekontrukciou vozovky sa prirodzeným spôsobom zrýchli spojenie okresného mesta Poprad s mestom Vysoké Tatry, ako aj spojenie s TEN-T trasou a napojenie na medzinárodnú leteckú a elezničnú dopravu. Rekontrukciou vozovky sa zvýi komfort jazdy zníením otrasov a hluku. Rieená priesečná kriovatka ciest II/534 a III/3081 bude disponova osvetleným priechodom pre chodcov a akusticko-psychologickou brzdou, čo zvýi bezpečnos cestnej premávky motorových a nemotorových účastníkov. Realizácia projektu riei taktie zriadenie zastávkových pruhov pre autobusy a nadväzuje na návrh projektového zámeru v C 1.2.1. IROP Online riadenie VOD a modernizácia dispečerského riadenia a Informačné systémy nástupných a vybudovanie siete prestupových uzlov. (Slovak)
| |
Property / summary: Cesta II/534 riei spojenie centra osídlenia prvej skupiny, druhej podskupiny mesta Poprad a centra osídlenia tretej skupiny, druhej podskupiny mesta Vysoké Tatry a prižahlých obcí v západnej časti Preovského samosprávneho kraja. Zároveň sa napája na cestu I/18 a medzinárodnú cestu E/50 (D1). Rieený úsek sa nachádza na ceste II/534 Poprad Starý Smokovec, s celkovou dĺkou modernizácie cestného telesa 5,273 km. Modernizácia cesty spočíva vo výmene pokodených asfaltových vrstiev vozovky, úpravu priesečnej kriovatky a rekontrukciu dládených priekop a uličných vpustí. Súčasne repektuje existujúce smerové a výkove vedenie cesty a nevyaduje výrub porastov. Modernizácia uvedeného úseku komunikácie spolu s úpravou jestvujúcej priesečnej kriovatky ciest II/534 a III/3081 zabezpečí zvýenie bezpečnosti a plynulosti cestnej dopravy v danom úseku cestnej komunikácie. Rekontrukciou vozovky sa prirodzeným spôsobom zrýchli spojenie okresného mesta Poprad s mestom Vysoké Tatry, ako aj spojenie s TEN-T trasou a napojenie na medzinárodnú leteckú a elezničnú dopravu. Rekontrukciou vozovky sa zvýi komfort jazdy zníením otrasov a hluku. Rieená priesečná kriovatka ciest II/534 a III/3081 bude disponova osvetleným priechodom pre chodcov a akusticko-psychologickou brzdou, čo zvýi bezpečnos cestnej premávky motorových a nemotorových účastníkov. Realizácia projektu riei taktie zriadenie zastávkových pruhov pre autobusy a nadväzuje na návrh projektového zámeru v C 1.2.1. IROP Online riadenie VOD a modernizácia dispečerského riadenia a Informačné systémy nástupných a vybudovanie siete prestupových uzlov. (Slovak) / rank | |
| Normal rank
| |
Property / intervention field | |
| | |
Property / intervention field: Other reconstructed or improved road (motorway, national, regional or local) / rank | |
| Normal rank
| |
Property / coordinate location | |
| 48°59'9.60"N, 21°15'8.14"ELatitude | 48.986 |
---|
Longitude | 21.252262 |
---|
Precision | 1.0E-5 |
---|
Globe | http://www.wikidata.org/entity/Q2 |
---|
| |
Property / coordinate location: 48°59'9.60"N, 21°15'8.14"E / rank | |
| Normal rank
| |
Property / fund | |
| | |
Property / fund: European Regional Development Fund / rank | |
| Normal rank
| |
Property / programme | |
| | |
Property / programme: Integrated Regional Programme - SK - ERDF / rank | |
| Normal rank
| |