Q3100711 (Q3100711): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Changed label, description and/or aliases in en: Setting new description)
(‎Removed claims)
Tag: Replaced
Property / instance of
 
Property / instance of: Kohesio project / rank
Normal rank
 
Property / financed by
 
Property / financed by: European Union / rank
Normal rank
 
Property / country
 
Property / country: Slovakia / rank
Normal rank
 
Property / budget
1,298,880.0 Euro
Amount1,298,880.0 Euro
UnitEuro
 
Property / budget: 1,298,880.0 Euro / rank
Normal rank
 
Property / EU contribution
1,104,048.0 Euro
Amount1,104,048.0 Euro
UnitEuro
 
Property / EU contribution: 1,104,048.0 Euro / rank
Normal rank
 
Property / co-financing rate
0.85 percent
Amount0.85 percent
Unitpercent
 
Property / co-financing rate: 0.85 percent / rank
Normal rank
 
Property / start time
1 June 2016
Timestamp+2016-06-01T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
 
Property / start time: 1 June 2016 / rank
Normal rank
 
Property / end time
1 December 2019
Timestamp+2019-12-01T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
 
Property / end time: 1 December 2019 / rank
Normal rank
 
Property / beneficiary name (string)
Železnice Slovenskej republiky
 
Property / beneficiary name (string): Železnice Slovenskej republiky / rank
Normal rank
 
Property / summary
Predmetom  zákazky je  poskytnutie služby:  vypracova  a  doda  štúdiu  realizovatežnosti s názvom „ŽSR, dopravný uzol Bratislava – štúdia realizovatežnosti" (ďalej len „ŠR“). Projekt je zameraný na modernizáciu železničnej infraštruktúry s ciežom riešenia koncepcie dopravných prúdov a zabezpečenia prevádzky osobnej, nákladnej a medzinárodnej prepravy ako aj regionálnej/miestnej prepravy v dopravnom uzle. Pod pojmom projekt sa rozumie modernizácia železničného dopravného uzla:železničný  úsek  Bratislava  –  štátna  hranica  Slovenská  republika/Maďarsko(ďalej len „SR/MR“, „ŽSR/GYSEV“)železničný úsek Bratislava – štátna hranica Slovenská republika/Rakúsko (ďalej len „SR/RR“, „ŽSR/?BB“) koridor IV.železničný úsek (Devínska Nová Ves – Bratislava hlavná  stanica – Bratislava- Vajnory /Bratislava-Petržalka – Rusovce – štátna hranica Rajka „ŽSR/GYSEV“, Bratislava-Petržalka – štátna hranica Kittsee „ŽSR/?BB“koridor Va.železničný úsek Bratislava hlavná stanica – Bratislava-Račaželezničný úsek Bratislava-Nové Mesto – Podunajské Biskupiceželezničný úsek Bratislava predmestie – Bratislava filiálkaželezničné úseky prepojenia koridorov (spojky)železničný úsek Devínska Nová Ves – štátna hranica SR/RRŽST Bratislava východ a prižahlé trateželezničný úsek Bratislava ÚNS – Bratislava-Pálenisko,ktoré  sú  súčasne  aj  úseky  kombinovanej  dopravy  AGTC  a sú  napojené  na  železničnú infraštruktúru  a  medzinárodného nákladného koridoru  RFC 7, splývajúceho  s koridorom E (Drážďany – Praha – Bratislava/Viedeň – Budapeš – Bukureš – Konstanca/Atény) a RFC 5. Projekt   vychádzajúci   zo   záverov   ŠR   by   mal   navrhnú   súbor   špecifických   opatrení, potvrdených zberom dát a analýzou a identifikova zoznam projektov/intervencií, ktoré by mohli  by  posúdené  a  ďalej  pripravované  a realizované  v krátkodobom,  strednodobom, prípadne dlhodobom výhžade. (Slovak)
 
Property / summary: Predmetom  zákazky je  poskytnutie služby:  vypracova  a  doda  štúdiu  realizovatežnosti s názvom „ŽSR, dopravný uzol Bratislava – štúdia realizovatežnosti" (ďalej len „ŠR“). Projekt je zameraný na modernizáciu železničnej infraštruktúry s ciežom riešenia koncepcie dopravných prúdov a zabezpečenia prevádzky osobnej, nákladnej a medzinárodnej prepravy ako aj regionálnej/miestnej prepravy v dopravnom uzle. Pod pojmom projekt sa rozumie modernizácia železničného dopravného uzla:železničný  úsek  Bratislava  –  štátna  hranica  Slovenská  republika/Maďarsko(ďalej len „SR/MR“, „ŽSR/GYSEV“)železničný úsek Bratislava – štátna hranica Slovenská republika/Rakúsko (ďalej len „SR/RR“, „ŽSR/?BB“) koridor IV.železničný úsek (Devínska Nová Ves – Bratislava hlavná  stanica – Bratislava- Vajnory /Bratislava-Petržalka – Rusovce – štátna hranica Rajka „ŽSR/GYSEV“, Bratislava-Petržalka – štátna hranica Kittsee „ŽSR/?BB“koridor Va.železničný úsek Bratislava hlavná stanica – Bratislava-Račaželezničný úsek Bratislava-Nové Mesto – Podunajské Biskupiceželezničný úsek Bratislava predmestie – Bratislava filiálkaželezničné úseky prepojenia koridorov (spojky)železničný úsek Devínska Nová Ves – štátna hranica SR/RRŽST Bratislava východ a prižahlé trateželezničný úsek Bratislava ÚNS – Bratislava-Pálenisko,ktoré  sú  súčasne  aj  úseky  kombinovanej  dopravy  AGTC  a sú  napojené  na  železničnú infraštruktúru  a  medzinárodného nákladného koridoru  RFC 7, splývajúceho  s koridorom E (Drážďany – Praha – Bratislava/Viedeň – Budapeš – Bukureš – Konstanca/Atény) a RFC 5. Projekt   vychádzajúci   zo   záverov   ŠR   by   mal   navrhnú   súbor   špecifických   opatrení, potvrdených zberom dát a analýzou a identifikova zoznam projektov/intervencií, ktoré by mohli  by  posúdené  a  ďalej  pripravované  a realizované  v krátkodobom,  strednodobom, prípadne dlhodobom výhžade. (Slovak) / rank
Normal rank
 
Property / intervention field
 
Property / intervention field: Railways (TEN-T Core) / rank
Normal rank
 
Property / coordinate location
48°8'54.96"N, 17°6'27.90"E
Latitude48.148598
Longitude17.107747
Precision1.0E-5
Globehttp://www.wikidata.org/entity/Q2
 
Property / coordinate location: 48°8'54.96"N, 17°6'27.90"E / rank
Normal rank
 
Property / fund
 
Property / fund: Cohesion Fund / rank
Normal rank
 
Property / programme
 
Property / programme: Integrated Infrastructure - SK - ERDF/CF / rank
Normal rank
 

Revision as of 13:58, 14 September 2021

Project Q3100711 in Slovakia
Language Label Description Also known as
English
No label defined
Project Q3100711 in Slovakia

    Statements

    Identifiers

    311011B922
    0 references