Public transport line with zero emissions on the Straulesti route – Mogosoaia – Buftea – basic project (Q2747507): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claims) Tag: Replaced |
(Changed an Item) |
||||||||||||||
| Property / instance of | |||||||||||||||
| Property / instance of: Kohesio project / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||||||
| Property / financed by: European Union / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / country | |||||||||||||||
| Property / country: Romania / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
14,808,927.33 Romanian Leu
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 14,808,927.33 Romanian Leu / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
2,961,785.466 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 2,961,785.466 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 2,961,785.466 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.2 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 2,961,785.466 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 September 2021
| |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
18,511,159.16 Romanian Leu
| |||||||||||||||
| Property / budget: 18,511,159.16 Romanian Leu / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
3,702,231.8320000004 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 3,702,231.8320000004 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 3,702,231.8320000004 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.2 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 3,702,231.8320000004 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 September 2021
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
0.8 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 0.8 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / start time | |||||||||||||||
1 March 2018
| |||||||||||||||
| Property / start time: 1 March 2018 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
30 September 2022
| |||||||||||||||
| Property / end time: 30 September 2022 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string) | |||||||||||||||
ORAS CHITILA | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string): ORAS CHITILA / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
Mogoşoaia, Romania | |||||||||||||||
| Property / location (string): Mogoşoaia, Romania / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
Oraş Chitila, Romania | |||||||||||||||
| Property / location (string): Oraş Chitila, Romania / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Obiectiv general: Obiectivul general al proiectului il reprezinta dezvoltarea unui sistem de transport public ecologic care sa determine reducerea emisiilor de CO2 si imbunatatirea accesibilitatii modurilor de transport prietenoase cu mediul, prin investitii destinate îmbunatatirii transportului public urban de calatori, respectiv achizitia a 8 autobuze electrice. Realizarea obiectivelor proiectului va avea un impact pozitiv direct asupra reducerii emisiilor de echivalent CO2 la nivelul Orasului Chitila si Comunei Mogosoaia generate de transportul rutier motorizat, contribuie in mod direct la realizarea Obiectivului specific al axei prioritare 3.2 din POR 2014-2020, si anume reducerea emisiilor de carbon în zonele urbane bazata pe planurile de mobilitate urbana durabila. În acest sens, prin activitatile propuse prin proiect se va urmari, în principal, îmbunatatirea eficientei transportului public de calatori, a frecventei si a timpilor sai de parcurs, accesibilitatii, transferului catre acesta de la transportul privat cu autoturisme, precum si a transferului catre modurile nemotorizate de transport. De asemenea, se va urmari ca utilizarea autoturismelor sa devina o optiune mai putin atractiva din punct de vedere economic si al timpilor de parcurs, fata de utilizarea transportului public/a modurilor nemotorizate, creându-se în acest mod conditiile pentru reducerea numarului autoturismelor si reducerea emisiilor de echivalent CO2. Achizitionarea de autobuze ecologice va creste atractivitatea transportului public local, fapt care va susþine relocarea modala, respectiv renuntarea la efectuarea deplasarilor cu autovehicului personal în favoarea utilizarii mijloacelor de transport public local. Dotarea flotei de transport public cu 12 autobuze electrice noi si nepoluante va determina o parte dintre utilizatorii actuali ai autoturismului personal sa se îndrepte catre transportul public, fapt va conduce la reducerea impactului negativ creat de autovehiculele propulsate de motoare alimentate cu combustibili conventionali, inclusiv la reducerea emisiilor de gaze cu efect de sera (echivalent CO2) deversate în atmosfera. Achizitionarea de mijloace de transport ecologic pentru prestarea serviciului de transport public de calatori va conduce la scaderea pentru anul 2021, primul an de dupa finalizarea implementarii proiectului, volumul emisiilor de CO2 din transport in aria de studiu a proiectului la 94243.00 tone CO2/an, respectiv 105603.00 tone/an in anul 2025. Astfel, se estimeaza o reducere a emisiilor de gaze cu efect de sera (echivalent CO2) cu 1611.00 tone CO2/an, adica 1,68% în anul 2021, respectiv cu 1725.00 tone CO2/an, adica 1.61% în anul 2025. Diminuarea emisiilor de GES va fi generata, în principal, de reducerea numarului de autoturisme din compunerea fluxurilor de penetratie cu originea/ destinatia STRAULESTI – MOGOSOAIA – BUFTEA (traseu R36), obtinuta ca urmare a relocarii modale de la vehiculul personal la transportul public; operarea ser (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Obiectiv general: Obiectivul general al proiectului il reprezinta dezvoltarea unui sistem de transport public ecologic care sa determine reducerea emisiilor de CO2 si imbunatatirea accesibilitatii modurilor de transport prietenoase cu mediul, prin investitii destinate îmbunatatirii transportului public urban de calatori, respectiv achizitia a 8 autobuze electrice. Realizarea obiectivelor proiectului va avea un impact pozitiv direct asupra reducerii emisiilor de echivalent CO2 la nivelul Orasului Chitila si Comunei Mogosoaia generate de transportul rutier motorizat, contribuie in mod direct la realizarea Obiectivului specific al axei prioritare 3.2 din POR 2014-2020, si anume reducerea emisiilor de carbon în zonele urbane bazata pe planurile de mobilitate urbana durabila. În acest sens, prin activitatile propuse prin proiect se va urmari, în principal, îmbunatatirea eficientei transportului public de calatori, a frecventei si a timpilor sai de parcurs, accesibilitatii, transferului catre acesta de la transportul privat cu autoturisme, precum si a transferului catre modurile nemotorizate de transport. De asemenea, se va urmari ca utilizarea autoturismelor sa devina o optiune mai putin atractiva din punct de vedere economic si al timpilor de parcurs, fata de utilizarea transportului public/a modurilor nemotorizate, creându-se în acest mod conditiile pentru reducerea numarului autoturismelor si reducerea emisiilor de echivalent CO2. Achizitionarea de autobuze ecologice va creste atractivitatea transportului public local, fapt care va susþine relocarea modala, respectiv renuntarea la efectuarea deplasarilor cu autovehicului personal în favoarea utilizarii mijloacelor de transport public local. Dotarea flotei de transport public cu 12 autobuze electrice noi si nepoluante va determina o parte dintre utilizatorii actuali ai autoturismului personal sa se îndrepte catre transportul public, fapt va conduce la reducerea impactului negativ creat de autovehiculele propulsate de motoare alimentate cu combustibili conventionali, inclusiv la reducerea emisiilor de gaze cu efect de sera (echivalent CO2) deversate în atmosfera. Achizitionarea de mijloace de transport ecologic pentru prestarea serviciului de transport public de calatori va conduce la scaderea pentru anul 2021, primul an de dupa finalizarea implementarii proiectului, volumul emisiilor de CO2 din transport in aria de studiu a proiectului la 94243.00 tone CO2/an, respectiv 105603.00 tone/an in anul 2025. Astfel, se estimeaza o reducere a emisiilor de gaze cu efect de sera (echivalent CO2) cu 1611.00 tone CO2/an, adica 1,68% în anul 2021, respectiv cu 1725.00 tone CO2/an, adica 1.61% în anul 2025. Diminuarea emisiilor de GES va fi generata, în principal, de reducerea numarului de autoturisme din compunerea fluxurilor de penetratie cu originea/ destinatia STRAULESTI – MOGOSOAIA – BUFTEA (traseu R36), obtinuta ca urmare a relocarii modale de la vehiculul personal la transportul public; operarea ser (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / programme | |||||||||||||||
| Property / programme: Integrated Regional Programme - RO - ERDF / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / fund | |||||||||||||||
| Property / fund: European Regional Development Fund / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Revision as of 13:05, 14 September 2021
Project Q2747507 in Romania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Public transport line with zero emissions on the Straulesti route – Mogosoaia – Buftea – basic project |
Project Q2747507 in Romania |
Statements
14,808,927.33 Romanian Leu
0 references
18,511,159.16 Romanian Leu
0 references
3,702,231.8320000004 Euro
0.2 Euro
13 September 2021
0 references
0.8 percent
0 references
1 March 2018
0 references
30 September 2022
0 references
ORAS CHITILA
0 references
Obiectiv general: Obiectivul general al proiectului il reprezinta dezvoltarea unui sistem de transport public ecologic care sa determine reducerea emisiilor de CO2 si imbunatatirea accesibilitatii modurilor de transport prietenoase cu mediul, prin investitii destinate îmbunatatirii transportului public urban de calatori, respectiv achizitia a 8 autobuze electrice. Realizarea obiectivelor proiectului va avea un impact pozitiv direct asupra reducerii emisiilor de echivalent CO2 la nivelul Orasului Chitila si Comunei Mogosoaia generate de transportul rutier motorizat, contribuie in mod direct la realizarea Obiectivului specific al axei prioritare 3.2 din POR 2014-2020, si anume reducerea emisiilor de carbon în zonele urbane bazata pe planurile de mobilitate urbana durabila. În acest sens, prin activitatile propuse prin proiect se va urmari, în principal, îmbunatatirea eficientei transportului public de calatori, a frecventei si a timpilor sai de parcurs, accesibilitatii, transferului catre acesta de la transportul privat cu autoturisme, precum si a transferului catre modurile nemotorizate de transport. De asemenea, se va urmari ca utilizarea autoturismelor sa devina o optiune mai putin atractiva din punct de vedere economic si al timpilor de parcurs, fata de utilizarea transportului public/a modurilor nemotorizate, creându-se în acest mod conditiile pentru reducerea numarului autoturismelor si reducerea emisiilor de echivalent CO2. Achizitionarea de autobuze ecologice va creste atractivitatea transportului public local, fapt care va susþine relocarea modala, respectiv renuntarea la efectuarea deplasarilor cu autovehicului personal în favoarea utilizarii mijloacelor de transport public local. Dotarea flotei de transport public cu 12 autobuze electrice noi si nepoluante va determina o parte dintre utilizatorii actuali ai autoturismului personal sa se îndrepte catre transportul public, fapt va conduce la reducerea impactului negativ creat de autovehiculele propulsate de motoare alimentate cu combustibili conventionali, inclusiv la reducerea emisiilor de gaze cu efect de sera (echivalent CO2) deversate în atmosfera. Achizitionarea de mijloace de transport ecologic pentru prestarea serviciului de transport public de calatori va conduce la scaderea pentru anul 2021, primul an de dupa finalizarea implementarii proiectului, volumul emisiilor de CO2 din transport in aria de studiu a proiectului la 94243.00 tone CO2/an, respectiv 105603.00 tone/an in anul 2025. Astfel, se estimeaza o reducere a emisiilor de gaze cu efect de sera (echivalent CO2) cu 1611.00 tone CO2/an, adica 1,68% în anul 2021, respectiv cu 1725.00 tone CO2/an, adica 1.61% în anul 2025. Diminuarea emisiilor de GES va fi generata, în principal, de reducerea numarului de autoturisme din compunerea fluxurilor de penetratie cu originea/ destinatia STRAULESTI – MOGOSOAIA – BUFTEA (traseu R36), obtinuta ca urmare a relocarii modale de la vehiculul personal la transportul public; operarea ser (Romanian)
0 references
Mogoşoaia, Romania
0 references
Oraş Chitila, Romania
0 references
Identifiers
124201
0 references