Supporting sustainable urban mobility at the level of Mangalia, Constanta county (Q2742730): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claims) Tag: Replaced |
(Changed an Item) |
||||||||||||||
| Property / instance of | |||||||||||||||
| Property / instance of: Kohesio project / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||||||
| Property / financed by: European Union / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / country | |||||||||||||||
| Property / country: Romania / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
35,902,341.85 Romanian Leu
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 35,902,341.85 Romanian Leu / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
7,180,468.370000001 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 7,180,468.370000001 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 7,180,468.370000001 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.2 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 7,180,468.370000001 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 September 2021
| |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
42,238,049.22 Romanian Leu
| |||||||||||||||
| Property / budget: 42,238,049.22 Romanian Leu / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
8,447,609.844 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 8,447,609.844 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 8,447,609.844 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.2 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 8,447,609.844 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 September 2021
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
0.85 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 0.85 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / start time | |||||||||||||||
1 August 2019
| |||||||||||||||
| Property / start time: 1 August 2019 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
31 October 2021
| |||||||||||||||
| Property / end time: 31 October 2021 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string) | |||||||||||||||
MUNICIPIUL MANGALIA | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string): MUNICIPIUL MANGALIA / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
Municipiul Mangalia, Romania | |||||||||||||||
| Property / location (string): Municipiul Mangalia, Romania / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Obiectiv General: Reducerea emisiilor de carbon la nivelul municipiului Mangalia, judetul Constanta, bazată pe Planul de Mobilitate Urbană Durabilă. Obiectivul general al proiectului va contribui la indeplinirea obiectivului major al programului POR 2014-2020 – „Cresterea competitivitatii economice si imbunatatirea conditiilor de viata ale comunitatilor locale si regionale prin sprijinirea dezvoltarii mediului de afaceri, a conditiilor infrastructurale si a serviciilor, care sa asigure o dezvoltare sustenabila a regiunilor, capabile sa gestioneze in mod eficient resursele, sa valorifice potentialul lor de inovare si de asimilare a progresului tehnologic” precum si la realizarea obiectivului specific al prioritatii de investitii 4e „Reducerea emisiilor de carbon în zonele urbane bazată pe planurile de mobilitate urbană durabilă”. Infrastructura de transport rutieră reprezintă un sector modest dezvoltat al municipiului Mangalia. Deși asigură accesul din toate punctele cardinale și vecinătățile municipiului, această infrastructură este depășită din punct de vedere tehnologic. În ceea ce privește transportul în comun, distanța mare între stațiile de îmbarcare este menționată ca fiind principala problemă a transportului în comun. Se observă însă, că și celelalte observații au valori relative mari și apropiate: număr insuficient de autobuze, frecvență mica de circulație, mijloace de transport necorespunzătoare, bilete prea scumpe. Investitiile acestui proiect că au un impact pozitiv direct asupra reducerii emisiilor de echivalent CO2, generate de transportul rutier motorizat de la nivelul municipiului Mangalia şi al zonelor funcţionale ale acestuia, cu respectarea Planului de mobilitate urbana durabila. Proiectul contribuie la realizarea Obiectivului specific 3.2 al Priorității de Investiții 4e prin promovarea dezvoltarea mobilității urbane, combaterea dependentei de utilizarea autoturismelor, schimbarea accentului de la o mobilitate bazată în principal pe utilizarea acestora, la o mobilitate bazată pe mersul pe jos, utilizarea bicicletei ca mijloc de deplasare, utilizarea transportului public de înaltă calitate şi eficienţă, reducerea utilizării autoturismelor în paralel cu utilizarea unor categorii de autoturisme nepoluante. Prioiectul propune dezvoltarea unui sistem de transport public de călători atractiv și eficient, prin crearea unei rețele coerente de piste/trasee pentru biciclete, dar şi prin modernizarea unor trasee/spaţii pietonale sau predominant pietonale confortabile pentru pietoni, astfel se vor putea asigura condițiile pentru realizarea unui transfer sustenabil al unei părţi din cota modală a transportului privat cu autoturisme, către transportul public, utilizarea bicicletei ca mijloc de deplasare şi mersul pe jos. Ȋn acest mod, se pot diminua semnificativ traficul rutier cu autoturisme și emisiile de echivalent CO2 în municipiul Mangalia. Prin activităţile/măsurile propuse prin prezentul proiect (intr-o abordare integrata) se v (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Obiectiv General: Reducerea emisiilor de carbon la nivelul municipiului Mangalia, judetul Constanta, bazată pe Planul de Mobilitate Urbană Durabilă. Obiectivul general al proiectului va contribui la indeplinirea obiectivului major al programului POR 2014-2020 – „Cresterea competitivitatii economice si imbunatatirea conditiilor de viata ale comunitatilor locale si regionale prin sprijinirea dezvoltarii mediului de afaceri, a conditiilor infrastructurale si a serviciilor, care sa asigure o dezvoltare sustenabila a regiunilor, capabile sa gestioneze in mod eficient resursele, sa valorifice potentialul lor de inovare si de asimilare a progresului tehnologic” precum si la realizarea obiectivului specific al prioritatii de investitii 4e „Reducerea emisiilor de carbon în zonele urbane bazată pe planurile de mobilitate urbană durabilă”. Infrastructura de transport rutieră reprezintă un sector modest dezvoltat al municipiului Mangalia. Deși asigură accesul din toate punctele cardinale și vecinătățile municipiului, această infrastructură este depășită din punct de vedere tehnologic. În ceea ce privește transportul în comun, distanța mare între stațiile de îmbarcare este menționată ca fiind principala problemă a transportului în comun. Se observă însă, că și celelalte observații au valori relative mari și apropiate: număr insuficient de autobuze, frecvență mica de circulație, mijloace de transport necorespunzătoare, bilete prea scumpe. Investitiile acestui proiect că au un impact pozitiv direct asupra reducerii emisiilor de echivalent CO2, generate de transportul rutier motorizat de la nivelul municipiului Mangalia şi al zonelor funcţionale ale acestuia, cu respectarea Planului de mobilitate urbana durabila. Proiectul contribuie la realizarea Obiectivului specific 3.2 al Priorității de Investiții 4e prin promovarea dezvoltarea mobilității urbane, combaterea dependentei de utilizarea autoturismelor, schimbarea accentului de la o mobilitate bazată în principal pe utilizarea acestora, la o mobilitate bazată pe mersul pe jos, utilizarea bicicletei ca mijloc de deplasare, utilizarea transportului public de înaltă calitate şi eficienţă, reducerea utilizării autoturismelor în paralel cu utilizarea unor categorii de autoturisme nepoluante. Prioiectul propune dezvoltarea unui sistem de transport public de călători atractiv și eficient, prin crearea unei rețele coerente de piste/trasee pentru biciclete, dar şi prin modernizarea unor trasee/spaţii pietonale sau predominant pietonale confortabile pentru pietoni, astfel se vor putea asigura condițiile pentru realizarea unui transfer sustenabil al unei părţi din cota modală a transportului privat cu autoturisme, către transportul public, utilizarea bicicletei ca mijloc de deplasare şi mersul pe jos. Ȋn acest mod, se pot diminua semnificativ traficul rutier cu autoturisme și emisiile de echivalent CO2 în municipiul Mangalia. Prin activităţile/măsurile propuse prin prezentul proiect (intr-o abordare integrata) se v (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / programme | |||||||||||||||
| Property / programme: Integrated Regional Programme - RO - ERDF / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / fund | |||||||||||||||
| Property / fund: European Regional Development Fund / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Revision as of 12:52, 14 September 2021
Project Q2742730 in Romania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Supporting sustainable urban mobility at the level of Mangalia, Constanta county |
Project Q2742730 in Romania |
Statements
35,902,341.85 Romanian Leu
0 references
7,180,468.370000001 Euro
0.2 Euro
13 September 2021
0 references
42,238,049.22 Romanian Leu
0 references
0.85 percent
0 references
1 August 2019
0 references
31 October 2021
0 references
MUNICIPIUL MANGALIA
0 references
Obiectiv General: Reducerea emisiilor de carbon la nivelul municipiului Mangalia, judetul Constanta, bazată pe Planul de Mobilitate Urbană Durabilă. Obiectivul general al proiectului va contribui la indeplinirea obiectivului major al programului POR 2014-2020 – „Cresterea competitivitatii economice si imbunatatirea conditiilor de viata ale comunitatilor locale si regionale prin sprijinirea dezvoltarii mediului de afaceri, a conditiilor infrastructurale si a serviciilor, care sa asigure o dezvoltare sustenabila a regiunilor, capabile sa gestioneze in mod eficient resursele, sa valorifice potentialul lor de inovare si de asimilare a progresului tehnologic” precum si la realizarea obiectivului specific al prioritatii de investitii 4e „Reducerea emisiilor de carbon în zonele urbane bazată pe planurile de mobilitate urbană durabilă”. Infrastructura de transport rutieră reprezintă un sector modest dezvoltat al municipiului Mangalia. Deși asigură accesul din toate punctele cardinale și vecinătățile municipiului, această infrastructură este depășită din punct de vedere tehnologic. În ceea ce privește transportul în comun, distanța mare între stațiile de îmbarcare este menționată ca fiind principala problemă a transportului în comun. Se observă însă, că și celelalte observații au valori relative mari și apropiate: număr insuficient de autobuze, frecvență mica de circulație, mijloace de transport necorespunzătoare, bilete prea scumpe. Investitiile acestui proiect că au un impact pozitiv direct asupra reducerii emisiilor de echivalent CO2, generate de transportul rutier motorizat de la nivelul municipiului Mangalia şi al zonelor funcţionale ale acestuia, cu respectarea Planului de mobilitate urbana durabila. Proiectul contribuie la realizarea Obiectivului specific 3.2 al Priorității de Investiții 4e prin promovarea dezvoltarea mobilității urbane, combaterea dependentei de utilizarea autoturismelor, schimbarea accentului de la o mobilitate bazată în principal pe utilizarea acestora, la o mobilitate bazată pe mersul pe jos, utilizarea bicicletei ca mijloc de deplasare, utilizarea transportului public de înaltă calitate şi eficienţă, reducerea utilizării autoturismelor în paralel cu utilizarea unor categorii de autoturisme nepoluante. Prioiectul propune dezvoltarea unui sistem de transport public de călători atractiv și eficient, prin crearea unei rețele coerente de piste/trasee pentru biciclete, dar şi prin modernizarea unor trasee/spaţii pietonale sau predominant pietonale confortabile pentru pietoni, astfel se vor putea asigura condițiile pentru realizarea unui transfer sustenabil al unei părţi din cota modală a transportului privat cu autoturisme, către transportul public, utilizarea bicicletei ca mijloc de deplasare şi mersul pe jos. Ȋn acest mod, se pot diminua semnificativ traficul rutier cu autoturisme și emisiile de echivalent CO2 în municipiul Mangalia. Prin activităţile/măsurile propuse prin prezentul proiect (intr-o abordare integrata) se v (Romanian)
0 references
Municipiul Mangalia, Romania
0 references
Identifiers
123469
0 references