|
|
| Property / instance of | |
| | |
| Property / instance of: Kohesio project / rank | |
| Normal rank
| |
| Property / financed by | |
| | |
| Property / financed by: European Union / rank | |
| Normal rank
| |
| Property / intervention field | |
| | |
| Property / intervention field: Research and innovation processes in large enterprises / rank | |
| Normal rank
| |
| Property / country | |
| | |
| Property / country: Romania / rank | |
| Normal rank
| |
| Property / EU contribution | |
| | |
| Property / EU contribution: 3,419,404.3 Romanian Leu / rank | |
| Normal rank
| |
| Property / EU contribution | |
| 683,880.86 Euro| Amount | 683,880.86 Euro |
|---|
| Unit | Euro |
|---|
| |
| Property / EU contribution: 683,880.86 Euro / rank | |
| Preferred rank
| |
| Property / EU contribution: 683,880.86 Euro / qualifier | |
| | |
| Property / EU contribution: 683,880.86 Euro / qualifier | |
| point in time: 13 September 2021| Timestamp | +2021-09-13T00:00:00Z |
|---|
| Timezone | +00:00 |
|---|
| Calendar | Gregorian |
|---|
| Precision | 1 day |
|---|
| Before | 0 |
|---|
| After | 0 |
|---|
| |
| Property / budget | |
| 4,022,828.59 Romanian Leu | |
| Property / budget: 4,022,828.59 Romanian Leu / rank | |
| Normal rank
| |
| Property / budget | |
| 804,565.718 Euro| Amount | 804,565.718 Euro |
|---|
| Unit | Euro |
|---|
| |
| Property / budget: 804,565.718 Euro / rank | |
| Preferred rank
| |
| Property / budget: 804,565.718 Euro / qualifier | |
| | |
| Property / budget: 804,565.718 Euro / qualifier | |
| point in time: 13 September 2021| Timestamp | +2021-09-13T00:00:00Z |
|---|
| Timezone | +00:00 |
|---|
| Calendar | Gregorian |
|---|
| Precision | 1 day |
|---|
| Before | 0 |
|---|
| After | 0 |
|---|
| |
| Property / co-financing rate | |
| | |
| Property / co-financing rate: 0.85 percent / rank | |
| Normal rank
| |
| Property / start time | |
| 1 June 2020| Timestamp | +2020-06-01T00:00:00Z |
|---|
| Timezone | +00:00 |
|---|
| Calendar | Gregorian |
|---|
| Precision | 1 day |
|---|
| Before | 0 |
|---|
| After | 0 |
|---|
| |
| Property / start time: 1 June 2020 / rank | |
| Normal rank
| |
| Property / end time | |
| 31 December 2021| Timestamp | +2021-12-31T00:00:00Z |
|---|
| Timezone | +00:00 |
|---|
| Calendar | Gregorian |
|---|
| Precision | 1 day |
|---|
| Before | 0 |
|---|
| After | 0 |
|---|
| |
| Property / end time: 31 December 2021 / rank | |
| Normal rank
| |
| Property / beneficiary name (string) | |
| COMPANIA NAŢIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE S.A./Departament Documentatii Obtinere Fonduri Externe
| |
| Property / beneficiary name (string): COMPANIA NAŢIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE S.A./Departament Documentatii Obtinere Fonduri Externe / rank | |
| Normal rank
| |
| Property / location (string) | |
| Tigveni, Romania
| |
| Property / location (string): Tigveni, Romania / rank | |
| Normal rank
| |
| Property / summary | |
| Avand in vedere ca transporturile reprezinta motorul economiei, la nivel national si european, se doreste sustinerea unei dezvoltari economice sustenabile plecand de la asigurarea unei infrastructuri corespunzatoare. Din pacate, la ora actuala pe cea mai mare parte din retea, drumurilor care deservesc coridoare Pan Europene de transport, inclusiv TEN-T CORE si Comprehensive, in solutia existenta nu le sunt asigurate capacitati de circulatie corespunzatoare si nici conditii optime de siguranta la nivelul desfasurarii circulatiei rutiere. Obiectivul general al proiectului este de a spori eficiența tehnico-economică a rețelei de transport din România si de a aduce îmbunatatiri în ceea ce privește viteza de călătorie, îmbunatatind de asemenea conectivitatea la nivel regional si conditiile traficului de marfuri ce va fi asigurat prin drumul national DN 73C, respectiv drumul de legatura ce asigura conexiunea cu Autostrada Sibiu – Pitesti, in zona Tigveni (mai exact a nodului rutier de la Tigveni). Realizarea prezentului proiect - faza elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect Tehnic pentru “Realizare conexiune DN73C cu Autostrada Sibiu - Pitesti (Nod Tigveni) si Modernizare DN73C (km 44+800 - km 68+000)” contribuie la indicatorul de rezultat 2S81 - Cerere de finanțare transmisă, spre analiză și aprobare la AMPOIM/OIT. (Romanian)
| |
| Property / summary: Avand in vedere ca transporturile reprezinta motorul economiei, la nivel national si european, se doreste sustinerea unei dezvoltari economice sustenabile plecand de la asigurarea unei infrastructuri corespunzatoare. Din pacate, la ora actuala pe cea mai mare parte din retea, drumurilor care deservesc coridoare Pan Europene de transport, inclusiv TEN-T CORE si Comprehensive, in solutia existenta nu le sunt asigurate capacitati de circulatie corespunzatoare si nici conditii optime de siguranta la nivelul desfasurarii circulatiei rutiere. Obiectivul general al proiectului este de a spori eficiența tehnico-economică a rețelei de transport din România si de a aduce îmbunatatiri în ceea ce privește viteza de călătorie, îmbunatatind de asemenea conectivitatea la nivel regional si conditiile traficului de marfuri ce va fi asigurat prin drumul national DN 73C, respectiv drumul de legatura ce asigura conexiunea cu Autostrada Sibiu – Pitesti, in zona Tigveni (mai exact a nodului rutier de la Tigveni). Realizarea prezentului proiect - faza elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect Tehnic pentru “Realizare conexiune DN73C cu Autostrada Sibiu - Pitesti (Nod Tigveni) si Modernizare DN73C (km 44+800 - km 68+000)” contribuie la indicatorul de rezultat 2S81 - Cerere de finanțare transmisă, spre analiză și aprobare la AMPOIM/OIT. (Romanian) / rank | |
| Normal rank
| |
| Property / programme | |
| | |
| Property / programme: Large Infrastructure Programme - RO - ERDF/CF / rank | |
| Normal rank
| |
| Property / fund | |
| | |
| Property / fund: Cohesion Fund / rank | |
| Normal rank
| |