Revision history of "Sustainable mobility for the last mile in tourism regions" (Q4301956)

7 March 2024

• curprev 10:4410:44, 7 March 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 167,710 bytes +342‎ ‎Added qualifier: readability score (P590521): 0.4191945859646933

9 February 2024

• curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 167,368 bytes −3,344‎ ‎Removed claim: summary (P836): Lors de la publicité de l’accessibilité porte-à-porte entre l’origine (généralement les zones urbaines) et la destination (souvent des zones éloignées), les touristes font souvent face à des chaînons manquants sur le dernier tronçon du voyage, c’est-à-dire depuis les hubs/la gare ferroviaire régionale jusqu’à la destination finale. Les transports en commun sont une tâche difficile dans de nombreux arrière-pays en raison de différents facteurs...
• curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 170,712 bytes −3,344‎ ‎Removed claim: summary (P836): Lors de la publicité de l’accessibilité porte-à-porte entre l’origine (généralement les zones urbaines) et la destination (souvent des zones éloignées), les touristes font souvent face à des chaînons manquants sur le dernier tronçon du voyage, c’est-à-dire depuis les hubs/la gare ferroviaire régionale jusqu’à la destination finale. Les transports en commun sont une tâche difficile dans de nombreux arrière-pays en raison de différents facteurs...
• curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 174,056 bytes −3,344‎ ‎Removed claim: summary (P836): Lors de la publicité de l’accessibilité porte-à-porte entre l’origine (généralement les zones urbaines) et la destination (souvent des zones éloignées), les touristes font souvent face à des chaînons manquants sur le dernier tronçon du voyage, c’est-à-dire depuis les hubs/la gare ferroviaire régionale jusqu’à la destination finale. Les transports en commun sont une tâche difficile dans de nombreux arrière-pays en raison de différents facteurs...
• curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 177,400 bytes −3,344‎ ‎Removed claim: summary (P836): Lors de la publicité de l’accessibilité porte-à-porte entre l’origine (généralement les zones urbaines) et la destination (souvent des zones éloignées), les touristes font souvent face à des chaînons manquants sur le dernier tronçon du voyage, c’est-à-dire depuis les hubs/la gare ferroviaire régionale jusqu’à la destination finale. Les transports en commun sont une tâche difficile dans de nombreux arrière-pays en raison de différents facteurs...
• curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 180,744 bytes −3,145‎ ‎Removed claim: summary (P836): Quando anunciam a acessibilidade porta a porta entre a origem (geralmente zonas urbanas) e o destino (frequentemente zonas remotas), os turistas veem-se frequentemente confrontados com ligações em falta no último troço da viagem, ou seja, desde os centros/estação ferroviária regional até ao destino final. O transporte público é uma tarefa desafiadora em muitos países do interior, devido a diferentes fatores que dificultam o funcionamento de li...
• curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 183,889 bytes −3,145‎ ‎Removed claim: summary (P836): Quando anunciam a acessibilidade porta a porta entre a origem (geralmente zonas urbanas) e o destino (frequentemente zonas remotas), os turistas veem-se frequentemente confrontados com ligações em falta no último troço da viagem, ou seja, desde os centros/estação ferroviária regional até ao destino final. O transporte público é uma tarefa desafiadora em muitos países do interior, devido a diferentes fatores que dificultam o funcionamento de li...
• curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 187,034 bytes −3,145‎ ‎Removed claim: summary (P836): Quando anunciam a acessibilidade porta a porta entre a origem (geralmente zonas urbanas) e o destino (frequentemente zonas remotas), os turistas veem-se frequentemente confrontados com ligações em falta no último troço da viagem, ou seja, desde os centros/estação ferroviária regional até ao destino final. O transporte público é uma tarefa desafiadora em muitos países do interior, devido a diferentes fatores que dificultam o funcionamento de li...
• curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 190,179 bytes −3,145‎ ‎Removed claim: summary (P836): Quando anunciam a acessibilidade porta a porta entre a origem (geralmente zonas urbanas) e o destino (frequentemente zonas remotas), os turistas veem-se frequentemente confrontados com ligações em falta no último troço da viagem, ou seja, desde os centros/estação ferroviária regional até ao destino final. O transporte público é uma tarefa desafiadora em muitos países do interior, devido a diferentes fatores que dificultam o funcionamento de li...
• curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 193,324 bytes −3,000‎ ‎Removed claim: summary (P836): Při reklamě na přístupnost od domu ke dveřím mezi původem (obvykle městskými oblastmi) a destinací (často odlehlými oblastmi) se turisté často potýkají s chybějícími spoji na posledním úseku cesty, tj. od uzlů/regionálního nádraží do cílové destinace. Veřejná doprava je náročným úkolem v mnoha vnitrozemích kvůli různým faktorům, které ztěžují provoz pravidelných linek. Kromě toho se lokality s turistickou návštěvností potýkají s kolísáním popt...
• curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 196,324 bytes −3,000‎ ‎Removed claim: summary (P836): Při reklamě na přístupnost od domu ke dveřím mezi původem (obvykle městskými oblastmi) a destinací (často odlehlými oblastmi) se turisté často potýkají s chybějícími spoji na posledním úseku cesty, tj. od uzlů/regionálního nádraží do cílové destinace. Veřejná doprava je náročným úkolem v mnoha vnitrozemích kvůli různým faktorům, které ztěžují provoz pravidelných linek. Kromě toho se lokality s turistickou návštěvností potýkají s kolísáním popt...
• curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 199,324 bytes −3,000‎ ‎Removed claim: summary (P836): Při reklamě na přístupnost od domu ke dveřím mezi původem (obvykle městskými oblastmi) a destinací (často odlehlými oblastmi) se turisté často potýkají s chybějícími spoji na posledním úseku cesty, tj. od uzlů/regionálního nádraží do cílové destinace. Veřejná doprava je náročným úkolem v mnoha vnitrozemích kvůli různým faktorům, které ztěžují provoz pravidelných linek. Kromě toho se lokality s turistickou návštěvností potýkají s kolísáním popt...
• curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 202,324 bytes −3,000‎ ‎Removed claim: summary (P836): Při reklamě na přístupnost od domu ke dveřím mezi původem (obvykle městskými oblastmi) a destinací (často odlehlými oblastmi) se turisté často potýkají s chybějícími spoji na posledním úseku cesty, tj. od uzlů/regionálního nádraží do cílové destinace. Veřejná doprava je náročným úkolem v mnoha vnitrozemích kvůli různým faktorům, které ztěžují provoz pravidelných linek. Kromě toho se lokality s turistickou návštěvností potýkají s kolísáním popt...
• curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 205,324 bytes −2,939‎ ‎Removed claim: summary (P836): Reklamuodami prieinamumą nuo durų iki durų tarp kilmės (paprastai miesto) ir paskirties (dažnai atokių vietovių), turistai dažnai susiduria su trūkstamomis jungtimis paskutiniame kelionės ruože, t. y. nuo mazgų/regioninės geležinkelio stoties iki galutinės paskirties vietos. Viešasis transportas yra sudėtinga užduotis daugelyje atokių regionų dėl įvairių veiksnių, kurie apsunkina reguliarių linijų eksploatavimą. Be to, vietovės, kuriose dažnai...
• curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 208,263 bytes −2,939‎ ‎Removed claim: summary (P836): Reklamuodami prieinamumą nuo durų iki durų tarp kilmės (paprastai miesto) ir paskirties (dažnai atokių vietovių), turistai dažnai susiduria su trūkstamomis jungtimis paskutiniame kelionės ruože, t. y. nuo mazgų/regioninės geležinkelio stoties iki galutinės paskirties vietos. Viešasis transportas yra sudėtinga užduotis daugelyje atokių regionų dėl įvairių veiksnių, kurie apsunkina reguliarių linijų eksploatavimą. Be to, vietovės, kuriose dažnai...
• curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 211,202 bytes −2,939‎ ‎Removed claim: summary (P836): Reklamuodami prieinamumą nuo durų iki durų tarp kilmės (paprastai miesto) ir paskirties (dažnai atokių vietovių), turistai dažnai susiduria su trūkstamomis jungtimis paskutiniame kelionės ruože, t. y. nuo mazgų/regioninės geležinkelio stoties iki galutinės paskirties vietos. Viešasis transportas yra sudėtinga užduotis daugelyje atokių regionų dėl įvairių veiksnių, kurie apsunkina reguliarių linijų eksploatavimą. Be to, vietovės, kuriose dažnai...
• curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 214,141 bytes −2,939‎ ‎Removed claim: summary (P836): Reklamuodami prieinamumą nuo durų iki durų tarp kilmės (paprastai miesto) ir paskirties (dažnai atokių vietovių), turistai dažnai susiduria su trūkstamomis jungtimis paskutiniame kelionės ruože, t. y. nuo mazgų/regioninės geležinkelio stoties iki galutinės paskirties vietos. Viešasis transportas yra sudėtinga užduotis daugelyje atokių regionų dėl įvairių veiksnių, kurie apsunkina reguliarių linijų eksploatavimą. Be to, vietovės, kuriose dažnai...
• curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 217,080 bytes −3,176‎ ‎Removed claim: summary (P836): Meta jirreklamaw l-aċċessibbiltà bieb bieb bejn l-oriġini (normalment żoni urbani) u d-destinazzjoni (spiss żoni remoti), it-turisti li spiss jiffaċċjaw konnessjonijiet neqsin fl-aħħar parti tal-vjaġġ, jiġifieri miċ-ċentri/l-istazzjon ferrovjarju reġjonali sad-destinazzjoni finali. It-trasport pubbliku huwa kompitu diffiċli f’ħafna żoni interni minħabba fatturi differenti li jagħmlu l-operat ta’ linji regolari diffiċli. Lil hinn minn dan, il-p...
• curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 220,256 bytes −3,176‎ ‎Removed claim: summary (P836): Meta jirreklamaw l-aċċessibbiltà bieb bieb bejn l-oriġini (normalment żoni urbani) u d-destinazzjoni (spiss żoni remoti), it-turisti li spiss jiffaċċjaw konnessjonijiet neqsin fl-aħħar parti tal-vjaġġ, jiġifieri miċ-ċentri/l-istazzjon ferrovjarju reġjonali sad-destinazzjoni finali. It-trasport pubbliku huwa kompitu diffiċli f’ħafna żoni interni minħabba fatturi differenti li jagħmlu l-operat ta’ linji regolari diffiċli. Lil hinn minn dan, il-p...
• curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 223,432 bytes −3,176‎ ‎Removed claim: summary (P836): Meta jirreklamaw l-aċċessibbiltà bieb bieb bejn l-oriġini (normalment żoni urbani) u d-destinazzjoni (spiss żoni remoti), it-turisti li spiss jiffaċċjaw konnessjonijiet neqsin fl-aħħar parti tal-vjaġġ, jiġifieri miċ-ċentri/l-istazzjon ferrovjarju reġjonali sad-destinazzjoni finali. It-trasport pubbliku huwa kompitu diffiċli f’ħafna żoni interni minħabba fatturi differenti li jagħmlu l-operat ta’ linji regolari diffiċli. Lil hinn minn dan, il-p...
• curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 226,608 bytes −3,176‎ ‎Removed claim: summary (P836): Meta jirreklamaw l-aċċessibbiltà bieb bieb bejn l-oriġini (normalment żoni urbani) u d-destinazzjoni (spiss żoni remoti), it-turisti li spiss jiffaċċjaw konnessjonijiet neqsin fl-aħħar parti tal-vjaġġ, jiġifieri miċ-ċentri/l-istazzjon ferrovjarju reġjonali sad-destinazzjoni finali. It-trasport pubbliku huwa kompitu diffiċli f’ħafna żoni interni minħabba fatturi differenti li jagħmlu l-operat ta’ linji regolari diffiċli. Lil hinn minn dan, il-p...
• curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 229,784 bytes −2,960‎ ‎Removed claim: summary (P836): Reklamējot piekļuvi “no durvīm līdz durvīm” starp izcelsmes vietu (parasti pilsētu teritorijām) un galamērķi (bieži attālām teritorijām), tūristi bieži saskaras ar trūkstošiem savienojumiem brauciena pēdējā posmā, t. i., no centrmezgliem/reģionālās dzelzceļa stacijas līdz galamērķim. Sabiedriskais transports ir sarežģīts uzdevums daudzās iekšzemēs dažādu faktoru dēļ, kas apgrūtina regulāro līniju ekspluatāciju. Turklāt vietas ar tūristu apmekl...
• curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 232,744 bytes −2,960‎ ‎Removed claim: summary (P836): Reklamējot piekļuvi “no durvīm līdz durvīm” starp izcelsmes vietu (parasti pilsētu teritorijām) un galamērķi (bieži attālām teritorijām), tūristi bieži saskaras ar trūkstošiem savienojumiem brauciena pēdējā posmā, t. i., no centrmezgliem/reģionālās dzelzceļa stacijas līdz galamērķim. Sabiedriskais transports ir sarežģīts uzdevums daudzās iekšzemēs dažādu faktoru dēļ, kas apgrūtina regulāro līniju ekspluatāciju. Turklāt vietas ar tūristu apmekl...
• curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 235,704 bytes −2,960‎ ‎Removed claim: summary (P836): Reklamējot piekļuvi “no durvīm līdz durvīm” starp izcelsmes vietu (parasti pilsētu teritorijām) un galamērķi (bieži attālām teritorijām), tūristi bieži saskaras ar trūkstošiem savienojumiem brauciena pēdējā posmā, t. i., no centrmezgliem/reģionālās dzelzceļa stacijas līdz galamērķim. Sabiedriskais transports ir sarežģīts uzdevums daudzās iekšzemēs dažādu faktoru dēļ, kas apgrūtina regulāro līniju ekspluatāciju. Turklāt vietas ar tūristu apmekl...
• curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 238,664 bytes −2,960‎ ‎Removed claim: summary (P836): Reklamējot piekļuvi “no durvīm līdz durvīm” starp izcelsmes vietu (parasti pilsētu teritorijām) un galamērķi (bieži attālām teritorijām), tūristi bieži saskaras ar trūkstošiem savienojumiem brauciena pēdējā posmā, t. i., no centrmezgliem/reģionālās dzelzceļa stacijas līdz galamērķim. Sabiedriskais transports ir sarežģīts uzdevums daudzās iekšzemēs dažādu faktoru dēļ, kas apgrūtina regulāro līniju ekspluatāciju. Turklāt vietas ar tūristu apmekl...
• curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 241,624 bytes −2,993‎ ‎Removed claim: summary (P836): Kun mainostetaan ovelta ovelle pääsyä lähtöpaikan (yleensä kaupunkialueiden) ja määränpään (usein syrjäisten alueiden) välillä, matkailijat kohtaavat usein puuttuvia yhteyksiä matkan viimeisellä osa-alueella eli keskuksista/alueellisesta rautatieasemasta lopulliseen määräpaikkaan. Julkinen liikenne on haastava tehtävä monilla sisämaa-alueilla johtuen erilaisista tekijöistä, jotka vaikeuttavat säännöllisten linjojen toimintaa. Sen lisäksi paiko...
• curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 244,617 bytes −2,993‎ ‎Removed claim: summary (P836): Kun mainostetaan ovelta ovelle pääsyä lähtöpaikan (yleensä kaupunkialueiden) ja määränpään (usein syrjäisten alueiden) välillä, matkailijat kohtaavat usein puuttuvia yhteyksiä matkan viimeisellä osa-alueella eli keskuksista/alueellisesta rautatieasemasta lopulliseen määräpaikkaan. Julkinen liikenne on haastava tehtävä monilla sisämaa-alueilla johtuen erilaisista tekijöistä, jotka vaikeuttavat säännöllisten linjojen toimintaa. Sen lisäksi paiko...
• curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 247,610 bytes −2,993‎ ‎Removed claim: summary (P836): Kun mainostetaan ovelta ovelle pääsyä lähtöpaikan (yleensä kaupunkialueiden) ja määränpään (usein syrjäisten alueiden) välillä, matkailijat kohtaavat usein puuttuvia yhteyksiä matkan viimeisellä osa-alueella eli keskuksista/alueellisesta rautatieasemasta lopulliseen määräpaikkaan. Julkinen liikenne on haastava tehtävä monilla sisämaa-alueilla johtuen erilaisista tekijöistä, jotka vaikeuttavat säännöllisten linjojen toimintaa. Sen lisäksi paiko...
• curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 250,603 bytes −2,993‎ ‎Removed claim: summary (P836): Kun mainostetaan ovelta ovelle pääsyä lähtöpaikan (yleensä kaupunkialueiden) ja määränpään (usein syrjäisten alueiden) välillä, matkailijat kohtaavat usein puuttuvia yhteyksiä matkan viimeisellä osa-alueella eli keskuksista/alueellisesta rautatieasemasta lopulliseen määräpaikkaan. Julkinen liikenne on haastava tehtävä monilla sisämaa-alueilla johtuen erilaisista tekijöistä, jotka vaikeuttavat säännöllisten linjojen toimintaa. Sen lisäksi paiko...
• curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 253,596 bytes −2,923‎ ‎Removed claim: summary (P836): När man annonserar dörr-till-dörr-tillgänglighet mellan ursprung (vanligtvis stadsområden) och destination (ofta avlägset belägna områden) står turister ofta inför saknade länkar på den sista sträckan av resan, dvs. från naven/regionala järnvägsstationen till slutdestinationen. Kollektivtrafiken är en utmanande uppgift i många inlandet på grund av olika faktorer som försvårar driften av vanliga linjer. Utöver det, platser med turist frekvent s...
• curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 256,519 bytes −2,923‎ ‎Removed claim: summary (P836): När man annonserar dörr-till-dörr-tillgänglighet mellan ursprung (vanligtvis stadsområden) och destination (ofta avlägset belägna områden) står turister ofta inför saknade länkar på den sista sträckan av resan, dvs. från naven/regionala järnvägsstationen till slutdestinationen. Kollektivtrafiken är en utmanande uppgift i många inlandet på grund av olika faktorer som försvårar driften av vanliga linjer. Utöver det, platser med turist frekvent s...
• curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 259,442 bytes −2,923‎ ‎Removed claim: summary (P836): När man annonserar dörr-till-dörr-tillgänglighet mellan ursprung (vanligtvis stadsområden) och destination (ofta avlägset belägna områden) står turister ofta inför saknade länkar på den sista sträckan av resan, dvs. från naven/regionala järnvägsstationen till slutdestinationen. Kollektivtrafiken är en utmanande uppgift i många inlandet på grund av olika faktorer som försvårar driften av vanliga linjer. Utöver det, platser med turist frekvent s...
• curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 262,365 bytes −2,923‎ ‎Removed claim: summary (P836): När man annonserar dörr-till-dörr-tillgänglighet mellan ursprung (vanligtvis stadsområden) och destination (ofta avlägset belägna områden) står turister ofta inför saknade länkar på den sista sträckan av resan, dvs. från naven/regionala järnvägsstationen till slutdestinationen. Kollektivtrafiken är en utmanande uppgift i många inlandet på grund av olika faktorer som försvårar driften av vanliga linjer. Utöver det, platser med turist frekvent s...
• curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 265,288 bytes −3,137‎ ‎Removed claim: summary (P836): Atunci când promovează accesibilitatea din ușă în ușă între origine (de obicei zonele urbane) și destinație (adesea zone îndepărtate), turiștii se confruntă adesea cu verigi lipsă pe ultima porțiune a călătoriei, și anume de la nodurile/gara regională până la destinația finală. Transportul public este o sarcină dificilă în multe hinterlanduri din cauza diferiților factori care îngreunează operarea liniilor regulate. În plus, locațiile cu frecv...
• curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 268,425 bytes −3,137‎ ‎Removed claim: summary (P836): Atunci când promovează accesibilitatea din ușă în ușă între origine (de obicei zonele urbane) și destinație (adesea zone îndepărtate), turiștii se confruntă adesea cu verigi lipsă pe ultima porțiune a călătoriei, și anume de la nodurile/gara regională până la destinația finală. Transportul public este o sarcină dificilă în multe hinterlanduri din cauza diferiților factori care îngreunează operarea liniilor regulate. În plus, locațiile cu frecv...
• curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 271,562 bytes −3,137‎ ‎Removed claim: summary (P836): Atunci când promovează accesibilitatea din ușă în ușă între origine (de obicei zonele urbane) și destinație (adesea zone îndepărtate), turiștii se confruntă adesea cu verigi lipsă pe ultima porțiune a călătoriei, și anume de la nodurile/gara regională până la destinația finală. Transportul public este o sarcină dificilă în multe hinterlanduri din cauza diferiților factori care îngreunează operarea liniilor regulate. În plus, locațiile cu frecv...
• curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 274,699 bytes −3,137‎ ‎Removed claim: summary (P836): Atunci când promovează accesibilitatea din ușă în ușă între origine (de obicei zonele urbane) și destinație (adesea zone îndepărtate), turiștii se confruntă adesea cu verigi lipsă pe ultima porțiune a călătoriei, și anume de la nodurile/gara regională până la destinația finală. Transportul public este o sarcină dificilă în multe hinterlanduri din cauza diferiților factori care îngreunează operarea liniilor regulate. În plus, locațiile cu frecv...
• curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 277,836 bytes −2,846‎ ‎Removed claim: summary (P836): Pri oglaševanju dostopnosti od vrat do vrat med izvorom (običajno mestnimi območji) in destinacijo (pogosto oddaljena območja) se turisti pogosto srečujejo z manjkajočimi povezavami na zadnjem delu potovanja, tj. od vozlišč/regionalne železniške postaje do končnega cilja. Javni prevoz je zahtevna naloga v številnih zaledjih zaradi različnih dejavnikov, ki otežujejo delovanje rednih linij. Poleg tega se lokacije s turistično gostoto soočajo z n...
• curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 280,682 bytes −2,846‎ ‎Removed claim: summary (P836): Pri oglaševanju dostopnosti od vrat do vrat med izvorom (običajno mestnimi območji) in destinacijo (pogosto oddaljena območja) se turisti pogosto srečujejo z manjkajočimi povezavami na zadnjem delu potovanja, tj. od vozlišč/regionalne železniške postaje do končnega cilja. Javni prevoz je zahtevna naloga v številnih zaledjih zaradi različnih dejavnikov, ki otežujejo delovanje rednih linij. Poleg tega se lokacije s turistično gostoto soočajo z n...
• curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 283,528 bytes −2,846‎ ‎Removed claim: summary (P836): Pri oglaševanju dostopnosti od vrat do vrat med izvorom (običajno mestnimi območji) in destinacijo (pogosto oddaljena območja) se turisti pogosto srečujejo z manjkajočimi povezavami na zadnjem delu potovanja, tj. od vozlišč/regionalne železniške postaje do končnega cilja. Javni prevoz je zahtevna naloga v številnih zaledjih zaradi različnih dejavnikov, ki otežujejo delovanje rednih linij. Poleg tega se lokacije s turistično gostoto soočajo z n...
• curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 286,374 bytes −2,846‎ ‎Removed claim: summary (P836): Pri oglaševanju dostopnosti od vrat do vrat med izvorom (običajno mestnimi območji) in destinacijo (pogosto oddaljena območja) se turisti pogosto srečujejo z manjkajočimi povezavami na zadnjem delu potovanja, tj. od vozlišč/regionalne železniške postaje do končnega cilja. Javni prevoz je zahtevna naloga v številnih zaledjih zaradi različnih dejavnikov, ki otežujejo delovanje rednih linij. Poleg tega se lokacije s turistično gostoto soočajo z n...
• curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 289,220 bytes −3,114‎ ‎Removed claim: summary (P836): W przypadku reklamowania dostępności „od drzwi do drzwi” między pochodzeniem (zwykle obszarami miejskimi) a miejscem docelowym (często odległymi obszarami), turyści często napotykają na brakujące połączenia na ostatnim odcinku podróży, tj. z węzłów/stacji kolejowej regionalnej do miejsca docelowego. Transport publiczny jest trudnym zadaniem w wielu zapleczach ze względu na różne czynniki, które utrudniają obsługę regularnych linii. Poza tym mi...
• curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 292,334 bytes −3,042‎ ‎Removed claim: summary (P836): Pri propagácii prístupnosti od dverí k dverám medzi pôvodom (zvyčajne mestskými oblasťami) a destináciou (často odľahlé oblasti) turisti často čelia chýbajúcim spojom na poslednom úseku cesty, t. j. od uzlov/regionálnej železničnej stanice až po cieľovú destináciu. Verejná doprava je náročná úloha v mnohých vnútrozemiach z dôvodu rôznych faktorov, ktoré sťažujú prevádzku pravidelných liniek. Okrem toho miesta s turistickou frekvenciou čelia ko...
• curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 295,376 bytes −3,042‎ ‎Removed claim: summary (P836): Pri propagácii prístupnosti od dverí k dverám medzi pôvodom (zvyčajne mestskými oblasťami) a destináciou (často odľahlé oblasti) turisti často čelia chýbajúcim spojom na poslednom úseku cesty, t. j. od uzlov/regionálnej železničnej stanice až po cieľovú destináciu. Verejná doprava je náročná úloha v mnohých vnútrozemiach z dôvodu rôznych faktorov, ktoré sťažujú prevádzku pravidelných liniek. Okrem toho miesta s turistickou frekvenciou čelia ko...
• curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 298,418 bytes −3,042‎ ‎Removed claim: summary (P836): Pri propagácii prístupnosti od dverí k dverám medzi pôvodom (zvyčajne mestskými oblasťami) a destináciou (často odľahlé oblasti) turisti často čelia chýbajúcim spojom na poslednom úseku cesty, t. j. od uzlov/regionálnej železničnej stanice až po cieľovú destináciu. Verejná doprava je náročná úloha v mnohých vnútrozemiach z dôvodu rôznych faktorov, ktoré sťažujú prevádzku pravidelných liniek. Okrem toho miesta s turistickou frekvenciou čelia ko...
• curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 301,460 bytes −3,042‎ ‎Removed claim: summary (P836): Pri propagácii prístupnosti od dverí k dverám medzi pôvodom (zvyčajne mestskými oblasťami) a destináciou (často odľahlé oblasti) turisti často čelia chýbajúcim spojom na poslednom úseku cesty, t. j. od uzlov/regionálnej železničnej stanice až po cieľovú destináciu. Verejná doprava je náročná úloha v mnohých vnútrozemiach z dôvodu rôznych faktorov, ktoré sťažujú prevádzku pravidelných liniek. Okrem toho miesta s turistickou frekvenciou čelia ko...
• curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 304,502 bytes −5,088‎ ‎Removed claim: summary (P836): Κατά τη διαφήμιση της προσβασιμότητας από πόρτα σε πόρτα μεταξύ προέλευσης (συνήθως αστικών περιοχών) και προορισμού (συχνά απομακρυσμένες περιοχές), οι τουρίστες συχνά αντιμετωπίζουν ελλείποντες κρίκους στο τελευταίο τμήμα του ταξιδιού, δηλαδή από τους κόμβους/τον περιφερειακό σιδηροδρομικό σταθμό έως τον τελικό προορισμό. Οι δημόσιες συγκοινωνίες είναι ένα δύσκολο έργο σε πολλές ενδοχώρες λόγω διαφορετικών παραγόντων που καθιστούν δύσκολη τη...
• curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 309,590 bytes −5,088‎ ‎Removed claim: summary (P836): Κατά τη διαφήμιση της προσβασιμότητας από πόρτα σε πόρτα μεταξύ προέλευσης (συνήθως αστικών περιοχών) και προορισμού (συχνά απομακρυσμένες περιοχές), οι τουρίστες συχνά αντιμετωπίζουν ελλείποντες κρίκους στο τελευταίο τμήμα του ταξιδιού, δηλαδή από τους κόμβους/τον περιφερειακό σιδηροδρομικό σταθμό έως τον τελικό προορισμό. Οι δημόσιες συγκοινωνίες είναι ένα δύσκολο έργο σε πολλές ενδοχώρες λόγω διαφορετικών παραγόντων που καθιστούν δύσκολη τη...
• curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 314,678 bytes −5,088‎ ‎Removed claim: summary (P836): Κατά τη διαφήμιση της προσβασιμότητας από πόρτα σε πόρτα μεταξύ προέλευσης (συνήθως αστικών περιοχών) και προορισμού (συχνά απομακρυσμένες περιοχές), οι τουρίστες συχνά αντιμετωπίζουν ελλείποντες κρίκους στο τελευταίο τμήμα του ταξιδιού, δηλαδή από τους κόμβους/τον περιφερειακό σιδηροδρομικό σταθμό έως τον τελικό προορισμό. Οι δημόσιες συγκοινωνίες είναι ένα δύσκολο έργο σε πολλές ενδοχώρες λόγω διαφορετικών παραγόντων που καθιστούν δύσκολη τη...
• curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 319,766 bytes −5,088‎ ‎Removed claim: summary (P836): Κατά τη διαφήμιση της προσβασιμότητας από πόρτα σε πόρτα μεταξύ προέλευσης (συνήθως αστικών περιοχών) και προορισμού (συχνά απομακρυσμένες περιοχές), οι τουρίστες συχνά αντιμετωπίζουν ελλείποντες κρίκους στο τελευταίο τμήμα του ταξιδιού, δηλαδή από τους κόμβους/τον περιφερειακό σιδηροδρομικό σταθμό έως τον τελικό προορισμό. Οι δημόσιες συγκοινωνίες είναι ένα δύσκολο έργο σε πολλές ενδοχώρες λόγω διαφορετικών παραγόντων που καθιστούν δύσκολη τη...