Revision history of "Sustainable mobility for the last mile in tourism regions" (Q4301956)

Jump to navigation Jump to search

Diff selection: Mark the radio buttons of the revisions to compare and hit enter or the button at the bottom.
Legend: (cur) = difference with latest revision, (prev) = difference with preceding revision, m = minor edit.

(newest | oldest) View ( | older 50) (20 | 50 | 100 | 250 | 500)

9 February 2024

  • curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 354,256 bytes −4,750‎ ‎Removed claim: summary (P836): Когато рекламират достъпността от врата до врата между произхода (обикновено градските райони) и дестинацията (често отдалечени райони), туристите често са изправени пред липсващи връзки в последния участък от пътуването, т.е. от хъбовете/регионалната железопътна гара до крайната дестинация. Общественият транспорт е трудна задача в много хинтерланди поради различни фактори, които затрудняват работата на редовните линии. Освен това, местата с т...
  • curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 359,006 bytes −4,750‎ ‎Removed claim: summary (P836): Когато рекламират достъпността от врата до врата между произхода (обикновено градските райони) и дестинацията (често отдалечени райони), туристите често са изправени пред липсващи връзки в последния участък от пътуването, т.е. от хъбовете/регионалната железопътна гара до крайната дестинация. Общественият транспорт е трудна задача в много хинтерланди поради различни фактори, които затрудняват работата на редовните линии. Освен това, местата с т...
  • curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 363,756 bytes −4,750‎ ‎Removed claim: summary (P836): Когато рекламират достъпността от врата до врата между произхода (обикновено градските райони) и дестинацията (често отдалечени райони), туристите често са изправени пред липсващи връзки в последния участък от пътуването, т.е. от хъбовете/регионалната железопътна гара до крайната дестинация. Общественият транспорт е трудна задача в много хинтерланди поради различни фактори, които затрудняват работата на редовните линии. Освен това, местата с т...
  • curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 368,506 bytes −3,143‎ ‎Removed claim: summary (P836): Wanneer reclame wordt gemaakt voor de toegankelijkheid van deur tot deur tussen herkomst (meestal stedelijke gebieden) en bestemming (vaak afgelegen gebieden), worden de toeristen vaak geconfronteerd met ontbrekende verbindingen op het laatste stuk van de reis, d.w.z. van de hubs/regionale treinstations naar de eindbestemming. Het openbaar vervoer is in veel achterlanden een uitdagende taak vanwege verschillende factoren die de exploitatie van...
  • curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 371,649 bytes −3,143‎ ‎Removed claim: summary (P836): Wanneer reclame wordt gemaakt voor de toegankelijkheid van deur tot deur tussen herkomst (meestal stedelijke gebieden) en bestemming (vaak afgelegen gebieden), worden de toeristen vaak geconfronteerd met ontbrekende verbindingen op het laatste stuk van de reis, d.w.z. van de hubs/regionale treinstations naar de eindbestemming. Het openbaar vervoer is in veel achterlanden een uitdagende taak vanwege verschillende factoren die de exploitatie van...
  • curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 374,792 bytes −3,143‎ ‎Removed claim: summary (P836): Wanneer reclame wordt gemaakt voor de toegankelijkheid van deur tot deur tussen herkomst (meestal stedelijke gebieden) en bestemming (vaak afgelegen gebieden), worden de toeristen vaak geconfronteerd met ontbrekende verbindingen op het laatste stuk van de reis, d.w.z. van de hubs/regionale treinstations naar de eindbestemming. Het openbaar vervoer is in veel achterlanden een uitdagende taak vanwege verschillende factoren die de exploitatie van...
  • curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 377,935 bytes −3,143‎ ‎Removed claim: summary (P836): Wanneer reclame wordt gemaakt voor de toegankelijkheid van deur tot deur tussen herkomst (meestal stedelijke gebieden) en bestemming (vaak afgelegen gebieden), worden de toeristen vaak geconfronteerd met ontbrekende verbindingen op het laatste stuk van de reis, d.w.z. van de hubs/regionale treinstations naar de eindbestemming. Het openbaar vervoer is in veel achterlanden een uitdagende taak vanwege verschillende factoren die de exploitatie van...
  • curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 381,078 bytes −3,164‎ ‎Removed claim: summary (P836): Nuair a fhógraítear inrochtaineacht ó dhoras go doras idir tionscnamh (limistéir uirbeacha de ghnáth) agus an ceann scríbe (ceantair iargúlta go minic), is minic a bhíonn ar na turasóirí dul ar iarraidh ar stráice deiridh an turais, i.e. ó na moil/stáisiún iarnróid réigiúnach go dtí an ceann scríbe deiridh. Is tasc dúshlánach é an t-iompar poiblí in go leor cúlchríocha mar gheall ar thosca éagsúla a fhágann go bhfuil sé deacair línte rialta a...
  • curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 384,242 bytes −3,164‎ ‎Removed claim: summary (P836): Nuair a fhógraítear inrochtaineacht ó dhoras go doras idir tionscnamh (limistéir uirbeacha de ghnáth) agus an ceann scríbe (ceantair iargúlta go minic), is minic a bhíonn ar na turasóirí dul ar iarraidh ar stráice deiridh an turais, i.e. ó na moil/stáisiún iarnróid réigiúnach go dtí an ceann scríbe deiridh. Is tasc dúshlánach é an t-iompar poiblí in go leor cúlchríocha mar gheall ar thosca éagsúla a fhágann go bhfuil sé deacair línte rialta a...
  • curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 387,406 bytes −3,164‎ ‎Removed claim: summary (P836): Nuair a fhógraítear inrochtaineacht ó dhoras go doras idir tionscnamh (limistéir uirbeacha de ghnáth) agus an ceann scríbe (ceantair iargúlta go minic), is minic a bhíonn ar na turasóirí dul ar iarraidh ar stráice deiridh an turais, i.e. ó na moil/stáisiún iarnróid réigiúnach go dtí an ceann scríbe deiridh. Is tasc dúshlánach é an t-iompar poiblí in go leor cúlchríocha mar gheall ar thosca éagsúla a fhágann go bhfuil sé deacair línte rialta a...
  • curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 390,570 bytes −3,164‎ ‎Removed claim: summary (P836): Nuair a fhógraítear inrochtaineacht ó dhoras go doras idir tionscnamh (limistéir uirbeacha de ghnáth) agus an ceann scríbe (ceantair iargúlta go minic), is minic a bhíonn ar na turasóirí dul ar iarraidh ar stráice deiridh an turais, i.e. ó na moil/stáisiún iarnróid réigiúnach go dtí an ceann scríbe deiridh. Is tasc dúshlánach é an t-iompar poiblí in go leor cúlchríocha mar gheall ar thosca éagsúla a fhágann go bhfuil sé deacair línte rialta a...
  • curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 393,734 bytes −3,115‎ ‎Removed claim: summary (P836): W przypadku reklamowania dostępności „od drzwi do drzwi” między pochodzeniem (zwykle obszarami miejskimi) a miejscem docelowym (często odległymi obszarami), turyści często napotykają na brakujące połączenia na ostatnim odcinku podróży, tj. z węzłów/stacji kolejowej regionalnej do miejsca docelowego. Transport publiczny jest trudnym zadaniem w wielu zapleczach ze względu na różne czynniki, które utrudniają obsługę regularnych linii. Poza tym mi...
  • curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 396,849 bytes −3,115‎ ‎Removed claim: summary (P836): W przypadku reklamowania dostępności „od drzwi do drzwi” między pochodzeniem (zwykle obszarami miejskimi) a miejscem docelowym (często odległymi obszarami), turyści często napotykają na brakujące połączenia na ostatnim odcinku podróży, tj. z węzłów/stacji kolejowej regionalnej do miejsca docelowego. Transport publiczny jest trudnym zadaniem w wielu zapleczach ze względu na różne czynniki, które utrudniają obsługę regularnych linii. Poza tym mi...
  • curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 399,964 bytes −3,115‎ ‎Removed claim: summary (P836): W przypadku reklamowania dostępności „od drzwi do drzwi” między pochodzeniem (zwykle obszarami miejskimi) a miejscem docelowym (często odległymi obszarami), turyści często napotykają na brakujące połączenia na ostatnim odcinku podróży, tj. z węzłów/stacji kolejowej regionalnej do miejsca docelowego. Transport publiczny jest trudnym zadaniem w wielu zapleczach ze względu na różne czynniki, które utrudniają obsługę regularnych linii. Poza tym mi...
  • curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 403,079 bytes −3,115‎ ‎Removed claim: summary (P836): W przypadku reklamowania dostępności „od drzwi do drzwi” między pochodzeniem (zwykle obszarami miejskimi) a miejscem docelowym (często odległymi obszarami), turyści często napotykają na brakujące połączenia na ostatnim odcinku podróży, tj. z węzłów/stacji kolejowej regionalnej do miejsca docelowego. Transport publiczny jest trudnym zadaniem w wielu zapleczach ze względu na różne czynniki, które utrudniają obsługę regularnych linii. Poza tym mi...
  • curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 406,194 bytes −2,916‎ ‎Removed claim: summary (P836): Pri oglašavanju dostupnosti od vrata do vrata između podrijetla (obično urbanih područja) i odredišta (često udaljenih područja), turisti se često suočavaju s vezama koje nedostaju na posljednjem dijelu putovanja, tj. od čvorišta/regionalnog željezničkog kolodvora do konačnog odredišta. Javni prijevoz predstavlja izazovan zadatak u mnogim zaleđem zbog različitih čimbenika koji otežavaju rad redovnih linija. Osim toga, lokacije s turističkim uč...
  • curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 409,110 bytes −2,916‎ ‎Removed claim: summary (P836): Pri oglašavanju dostupnosti od vrata do vrata između podrijetla (obično urbanih područja) i odredišta (često udaljenih područja), turisti se često suočavaju s vezama koje nedostaju na posljednjem dijelu putovanja, tj. od čvorišta/regionalnog željezničkog kolodvora do konačnog odredišta. Javni prijevoz predstavlja izazovan zadatak u mnogim zaleđem zbog različitih čimbenika koji otežavaju rad redovnih linija. Osim toga, lokacije s turističkim uč...
  • curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 412,026 bytes −2,916‎ ‎Removed claim: summary (P836): Pri oglašavanju dostupnosti od vrata do vrata između podrijetla (obično urbanih područja) i odredišta (često udaljenih područja), turisti se često suočavaju s vezama koje nedostaju na posljednjem dijelu putovanja, tj. od čvorišta/regionalnog željezničkog kolodvora do konačnog odredišta. Javni prijevoz predstavlja izazovan zadatak u mnogim zaleđem zbog različitih čimbenika koji otežavaju rad redovnih linija. Osim toga, lokacije s turističkim uč...
  • curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 414,942 bytes −2,916‎ ‎Removed claim: summary (P836): Pri oglašavanju dostupnosti od vrata do vrata između podrijetla (obično urbanih područja) i odredišta (često udaljenih područja), turisti se često suočavaju s vezama koje nedostaju na posljednjem dijelu putovanja, tj. od čvorišta/regionalnog željezničkog kolodvora do konačnog odredišta. Javni prijevoz predstavlja izazovan zadatak u mnogim zaleđem zbog različitih čimbenika koji otežavaju rad redovnih linija. Osim toga, lokacije s turističkim uč...
  • curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 417,858 bytes −2,844‎ ‎Removed claim: summary (P836): Reklaamides uksest ukseni juurdepääsu päritolu (tavaliselt linnapiirkonnad) ja sihtkoha (sageli kauged piirkonnad) vahel, seisavad turistid sageli silmitsi puuduvate ühendustega reisi viimasel lõigul, st sõlmpunktidest/piirkondlikest raudteejaamadest lõppsihtkohta. Ühistransport on paljudes sisemaades keeruline ülesanne tänu erinevatele teguritele, mis muudavad regulaarliinide käitamise keeruliseks. Lisaks sellele seisavad turistide sagedased...
  • curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 420,702 bytes −2,844‎ ‎Removed claim: summary (P836): Reklaamides uksest ukseni juurdepääsu päritolu (tavaliselt linnapiirkonnad) ja sihtkoha (sageli kauged piirkonnad) vahel, seisavad turistid sageli silmitsi puuduvate ühendustega reisi viimasel lõigul, st sõlmpunktidest/piirkondlikest raudteejaamadest lõppsihtkohta. Ühistransport on paljudes sisemaades keeruline ülesanne tänu erinevatele teguritele, mis muudavad regulaarliinide käitamise keeruliseks. Lisaks sellele seisavad turistide sagedased...
  • curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 423,546 bytes −2,844‎ ‎Removed claim: summary (P836): Reklaamides uksest ukseni juurdepääsu päritolu (tavaliselt linnapiirkonnad) ja sihtkoha (sageli kauged piirkonnad) vahel, seisavad turistid sageli silmitsi puuduvate ühendustega reisi viimasel lõigul, st sõlmpunktidest/piirkondlikest raudteejaamadest lõppsihtkohta. Ühistransport on paljudes sisemaades keeruline ülesanne tänu erinevatele teguritele, mis muudavad regulaarliinide käitamise keeruliseks. Lisaks sellele seisavad turistide sagedased...
  • curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 426,390 bytes −2,844‎ ‎Removed claim: summary (P836): Reklaamides uksest ukseni juurdepääsu päritolu (tavaliselt linnapiirkonnad) ja sihtkoha (sageli kauged piirkonnad) vahel, seisavad turistid sageli silmitsi puuduvate ühendustega reisi viimasel lõigul, st sõlmpunktidest/piirkondlikest raudteejaamadest lõppsihtkohta. Ühistransport on paljudes sisemaades keeruline ülesanne tänu erinevatele teguritele, mis muudavad regulaarliinide käitamise keeruliseks. Lisaks sellele seisavad turistide sagedased...
  • curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 429,234 bytes −3,218‎ ‎Removed claim: summary (P836): Amikor az indulás (általában városi területek) és a célállomás (gyakran távoli területek) közötti, háztól házig történő megközelíthetőséget reklámozzák, a turisták gyakran szembesülnek hiányzó összeköttetésekkel az utazás utolsó szakaszán, azaz a csomópontoktól/regionális vasútállomástól a végső célállomásig. A tömegközlekedés sok hátországban kihívást jelent a különböző tényezők miatt, amelyek megnehezítik a rendszeres vonalak üzemeltetését....
  • curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 432,452 bytes −3,218‎ ‎Removed claim: summary (P836): Amikor az indulás (általában városi területek) és a célállomás (gyakran távoli területek) közötti, háztól házig történő megközelíthetőséget reklámozzák, a turisták gyakran szembesülnek hiányzó összeköttetésekkel az utazás utolsó szakaszán, azaz a csomópontoktól/regionális vasútállomástól a végső célállomásig. A tömegközlekedés sok hátországban kihívást jelent a különböző tényezők miatt, amelyek megnehezítik a rendszeres vonalak üzemeltetését....
  • curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 435,670 bytes −3,218‎ ‎Removed claim: summary (P836): Amikor az indulás (általában városi területek) és a célállomás (gyakran távoli területek) közötti, háztól házig történő megközelíthetőséget reklámozzák, a turisták gyakran szembesülnek hiányzó összeköttetésekkel az utazás utolsó szakaszán, azaz a csomópontoktól/regionális vasútállomástól a végső célállomásig. A tömegközlekedés sok hátországban kihívást jelent a különböző tényezők miatt, amelyek megnehezítik a rendszeres vonalak üzemeltetését....
  • curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 438,888 bytes −3,218‎ ‎Removed claim: summary (P836): Amikor az indulás (általában városi területek) és a célállomás (gyakran távoli területek) közötti, háztól házig történő megközelíthetőséget reklámozzák, a turisták gyakran szembesülnek hiányzó összeköttetésekkel az utazás utolsó szakaszán, azaz a csomópontoktól/regionális vasútállomástól a végső célállomásig. A tömegközlekedés sok hátországban kihívást jelent a különböző tényezők miatt, amelyek megnehezítik a rendszeres vonalak üzemeltetését....
  • curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 442,106 bytes −3,092‎ ‎Removed claim: summary (P836): Bei der Werbung für die Tür-zu-Tür-Zugang zwischen Herkunft (in der Regel städtische Gebiete) und Ziel (oft abgelegene Gebiete), die Touristen oft mit fehlenden Verbindungen auf der letzten Strecke der Reise, d. h. von den Knotenpunkten/Regionalbahnhof zum Endziel konfrontiert. Der öffentliche Verkehr ist in vielen Hinterländern aufgrund verschiedener Faktoren, die den Betrieb von Linien erschweren, eine herausfordernde Aufgabe. Darüber hinaus...
  • curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 445,198 bytes −3,092‎ ‎Removed claim: summary (P836): Bei der Werbung für die Tür-zu-Tür-Zugang zwischen Herkunft (in der Regel städtische Gebiete) und Ziel (oft abgelegene Gebiete), die Touristen oft mit fehlenden Verbindungen auf der letzten Strecke der Reise, d. h. von den Knotenpunkten/Regionalbahnhof zum Endziel konfrontiert. Der öffentliche Verkehr ist in vielen Hinterländern aufgrund verschiedener Faktoren, die den Betrieb von Linien erschweren, eine herausfordernde Aufgabe. Darüber hinaus...
  • curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 448,290 bytes −3,092‎ ‎Removed claim: summary (P836): Bei der Werbung für die Tür-zu-Tür-Zugang zwischen Herkunft (in der Regel städtische Gebiete) und Ziel (oft abgelegene Gebiete), die Touristen oft mit fehlenden Verbindungen auf der letzten Strecke der Reise, d. h. von den Knotenpunkten/Regionalbahnhof zum Endziel konfrontiert. Der öffentliche Verkehr ist in vielen Hinterländern aufgrund verschiedener Faktoren, die den Betrieb von Linien erschweren, eine herausfordernde Aufgabe. Darüber hinaus...
  • curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 451,382 bytes −3,092‎ ‎Removed claim: summary (P836): Bei der Werbung für die Tür-zu-Tür-Zugang zwischen Herkunft (in der Regel städtische Gebiete) und Ziel (oft abgelegene Gebiete), die Touristen oft mit fehlenden Verbindungen auf der letzten Strecke der Reise, d. h. von den Knotenpunkten/Regionalbahnhof zum Endziel konfrontiert. Der öffentliche Verkehr ist in vielen Hinterländern aufgrund verschiedener Faktoren, die den Betrieb von Linien erschweren, eine herausfordernde Aufgabe. Darüber hinaus...
  • curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 454,474 bytes −2,974‎ ‎Removed claim: summary (P836): Når der reklameres for dør-til-dør-adgang mellem oprindelse (normalt byområder) og destination (ofte fjerntliggende områder), står turisterne ofte over for manglende forbindelser på rejsens sidste strækning, dvs. fra knudepunkterne/den regionale jernbanestation til det endelige bestemmelsessted. Offentlig transport er en udfordrende opgave i mange bagland på grund af forskellige faktorer, der gør driften af ​​almindelige linjer vanskelig. Deru...
  • curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 457,448 bytes −2,974‎ ‎Removed claim: summary (P836): Når der reklameres for dør-til-dør-adgang mellem oprindelse (normalt byområder) og destination (ofte fjerntliggende områder), står turisterne ofte over for manglende forbindelser på rejsens sidste strækning, dvs. fra knudepunkterne/den regionale jernbanestation til det endelige bestemmelsessted. Offentlig transport er en udfordrende opgave i mange bagland på grund af forskellige faktorer, der gør driften af ​​almindelige linjer vanskelig. Deru...
  • curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 460,422 bytes −2,974‎ ‎Removed claim: summary (P836): Når der reklameres for dør-til-dør-adgang mellem oprindelse (normalt byområder) og destination (ofte fjerntliggende områder), står turisterne ofte over for manglende forbindelser på rejsens sidste strækning, dvs. fra knudepunkterne/den regionale jernbanestation til det endelige bestemmelsessted. Offentlig transport er en udfordrende opgave i mange bagland på grund af forskellige faktorer, der gør driften af ​​almindelige linjer vanskelig. Deru...
  • curprev 09:5509:55, 9 February 2024‎ DG Regio talk contribs‎ 463,396 bytes −2,974‎ ‎Removed claim: summary (P836): Når der reklameres for dør-til-dør-adgang mellem oprindelse (normalt byområder) og destination (ofte fjerntliggende områder), står turisterne ofte over for manglende forbindelser på rejsens sidste strækning, dvs. fra knudepunkterne/den regionale jernbanestation til det endelige bestemmelsessted. Offentlig transport er en udfordrende opgave i mange bagland på grund af forskellige faktorer, der gør driften af ​​almindelige linjer vanskelig. Deru...

10 June 2023

2 March 2023

  • curprev 21:4921:49, 2 March 2023‎ DG Regio talk contribs‎ 465,933 bytes −833‎ ‎Changed label, description and/or aliases in da, it, sk, bg, fi, pt, cs, ro, de, lv, es, et, ga, fr, sl, el, sv, nl, mt, hu, lt, hr, and other parts

4 November 2022

  • curprev 12:1512:15, 4 November 2022‎ DG Regio talk contribs‎ 466,766 bytes +448,829‎ ‎Changed label, description and/or aliases in da, de, hu, et, hr, pl, ga, nl, bg, it, es, el, sk, sl, ro, sv, fi, lv, mt, lt, cs, pt, fr, and other parts

22 June 2022

13 June 2022

10 June 2022

(newest | oldest) View ( | older 50) (20 | 50 | 100 | 250 | 500)
Retrieved from "https://linkedopendata.eu/wiki/Item:Q4301956"